Kahden Boeing 737-MAX8 -turman uhrien omaiset ovat lähettäneet kirjeen vastikään nimitetylle Yhdysvaltain oikeusministerille Pam Bondille ja pyytäneet kiireellistä kokousta meneillään oleviin rikosoikeudellisiin menettelyihin liittyen 346 hengen menetykseen johtaneisiin tapahtumiin. Lisäksi he ovat etsineet tapaamista Yhdysvaltain uuden liikenneministerin Sean Duffyn kanssa.
Paul Cassell, perheitä edustava pro bono -lakimies ja Utahin yliopiston SJ Quinney College of Lawn professori, lähetti tänään (torstaina, 4. helmikuuta 2025) Bondille kirjeen, jossa todettiin: "...perheet pyytäisivät kunnioittavasti, että käännätte edellisen hallinnon petollisen lähestymistavan ja ohjaatte laitoksen tuomioistuimen nykyisen syyttäjän puoleen.
Cassell sanoi: "Perheet haluaisivat keskustella ministeriön suunnitelmista ja erityisesti kehottaa ministeriötä paljastamaan asiaa käsittelevälle tuomarille kaikki olennaiset tiedot Boeingin tappavasta rikoksesta."
Kirjeessä korostettiin, että perheet ovat kehottaneet Yhdysvaltain oikeusministeriötä (DOJ) ryhtymään asianmukaisiin toimenpiteisiin uuden kannesopimuksen suhteen, jonka mukaan Boeing ja sen entiset johtajat olisivat vastuussa rikollisista toimista, jotka johtivat kahteen lento-onnettomuuteen ja vaativat 346 ihmisen hengen. Perheet on tunnustettu rikoksen uhreiksi liittovaltion tuomioistuimessa Crime Victims' Rights Actin mukaisesti. Kirjeessä todettiin, että tuomioistuin totesi, että "Boeingin valheet FAA:lle johtivat suoraan ja läheisesti kahteen lento-onnettomuuteen".
Yhdysvaltain käräjäoikeuden tuomari Reed O'Connor, joka johtaa rikosasiaa, on asettanut Washington DC:n rikososaston oikeusministeriön petososastolle määräajaksi helmikuun 16. päivään aikaa vastata tuomioistuimelle DOJ:n ja Boeingin välisestä harhaanjohtavasta väitesopimuksesta. Tuomari O'Connor hylkäsi aiemmin alkuperäisen kannesopimuksen 5. joulukuuta.
Tuomari päätti vuonna 2022, että Boeingin valheet olivat "Yhdysvaltain historian tappavin yritysrikollisuus". Lisäksi hän totesi, että ministeriö oli loukannut rikosten uhrien oikeuksia koskevan lain (CVRA) mukaisia perheiden oikeuksia neuvotella syyttäjien kanssa ennen lykkäyssyytesopimuksen (Deferred Prosecution Agreement, DPA) laatimista. Tuomari O'Connor totesi joulukuussa antamassaan 12-sivuisessa lausunnossa, että huolimatta DPA:n tarkoituksena oli antaa Boeingille mahdollisuus korjata virheensä, on kohtuullista väittää, että hallituksen pyrkimykset varmistaa Boeingin noudattaminen kolmen viime vuoden aikana ovat olleet epäonnistuneita.
