Uhrien perheet vaativat FAA: n järjestelmänvalvojan Steven Dicksonin ja turvallisuusjohtaja Ali Bahramin korvaamista
Kysyntä toimitettiin liikenneministeriölle (DOT) tänään
Perheet ilmaisivat pettymyksensä siitä, että hallinto ei ole vielä vaihtanut FAA: n nykyistä johtoryhmää

Yli 900 perheenjäsentä ja ystävää eri puolilta maailmaa, jotka menettivät rakkaansa a Boeing 737 MAX jet (lento ET302) Etiopiassa on allekirjoittanut kirjeen, jossa vaaditaan presidentti Joe Bideniä ja liikenneministeri Pete Buttigiegiä korvaamaan FAA Ylläpitäjä Steven Dickson, turvallisuusjohtaja Ali Bahrami ja muut johtavat johtajat liittovaltion ilmailuhallinnossa (FAA).

Vaatimus toimitettiin liikenneministeriölle (DOT) tänään DOT: n korkeimpien virkamiesten ja useiden ET302: n uhrien perheenjäsenten tapaamisesta Ranskasta, Irlannista, Kanadasta ja Yhdysvalloista. Perheet ilmaisivat pettymyksensä siitä, että hallinto ei ole vielä muuttanut nykyisiä toimintahäiriöitä , FAA: n teollisuuden edustajajohto ja että tämä on tehtävä luottamuksen palauttamiseksi virastoon. Aamukokous kesti reilusti yli tunnin.

Michael Stumo ja Nadia Milleron Massachusettsista, jotka menettivät tyttärensä Samya Rose Stumon, Chris Moore Kanadasta, joka menetti tyttärensä Daniellen, Ike Riffel Kaliforniasta ja kaksi poikaansa Melvin ja Bennett, Javier DeLuis Massachusettsista, joka menetti sisarensa Graziellan ja muut Irlanti ja Ranska - osallistuivat videoneuvotteluun.

"On hämmästyttävää, että nykyinen johto on edelleen paikallaan useita kuukausia sen jälkeen, kun Bidenin hallinto aloitti tehtävänsä", sanoi Chris Moore. "Kongressin komiteoiden mukaan FAA otti heihin nähden kontradiktorisen kannan. Sisäiset FAA: n tutkimukset osoittavat, että johto on teollisuuden edistäjä ja antaa teknisen turvallisuuden lyhyen varastoinnin. "

"Uuden ryhmän on korvattava järjestelmänvalvoja Steve Dickson, Ali Bahrami (lentoturvallisuuden apulaishallinnoija); Earl Lawrence (toimitusjohtaja, ilma-alusten sertifiointipalvelu) ja Mike Romanowski (politiikan ja innovaatioiden osaston johtaja, ilma-alusten sertifiointipalvelu) ", sanoivat yli 900 allekirjoittajaa kirjeessään.

"Meidän on vaikea uskoa, että Ali Bahrami on edelleen FAA: n turvallisuusjohtaja", Nadia Milleron sanoi. "FAA: n henkilökunta on valittanut, että hän suojelee liikaa Boeingia, hän väitti, ettei hänellä ole tietoa FAA: n riskinarvioinnista, jonka mukaan JT15-onnettomuuden jälkeen ennustettaisiin vielä 610 onnettomuutta. Ilmeisesti he eivät. "