Napsauta tätä näyttääksesi bannerisi tällä sivulla ja maksat vain menestyksestä

Airlines Yhdistykset Breaking Travel Uutiset Liikematka Maa | Alue määränpää Hallituksen uutiset Uutiset Ihmiset Travel Wire -uutiset Nousussa USA

Delta Airlinesin hiljainen pilotti 6 vuodeksi psykoterrorin käytössä

Delta Airlinesin naislentäjä
Kirjoittanut Jürgen T Steinmetz

Kun lentoyhtiö asettaa turvallisuuden toiseksi ja lentäjä puhuu, tämä yhdysvaltalainen lentoyhtiö ei pysähdy hiljentämään tällaista lentäjää millään tavalla monien vuosien ajan.

Delta Airlines on nyt Yhdysvaltain liittovaltion tuomioistuimen edessä velvoittaa postittamaan ja toimittamaan tuomioistuimen päätöksen 13,500 XNUMX lentäjälleen.

2. toukokuuta 2022 Deltan pilottia edustavat asianajajat Karlene Petitt jättivät aloitteen, jossa vaadittiin Deltan "välitöntä" noudattamista tuomarin määräyksessä postittaa ja toimittaa 13,500 XNUMX Delta-lentäjälle ilmiantajien tapaus, jonka se on nyt hävinnyt kahdesti. 

Tässä on tausta:

            Tuomioistuin määräsi 21 päivätyssä päätöksessään ja määräyksessään vapauden myöntämisestä (D&O) vastaajalle muun muassa, toimittaa tuomioistuimen päätöksen lentäjälleen sähköisesti ja julkaista päätöksen työpaikalla sekä yleisen turvallisuuden nimissä että lieventääkseen Petittin ammatilliselle maineelle aiheutettua vahinkoa, jonka Vastaaja oli "likannut – ehkä pysyvästi". Mitä tulee haitallisiin yleiseen turvallisuuteen, joka johtuu lentoyhtiön kohtelusta Ms. Petittiä kohtaan, 15. huhtikuuta 2022 päivätty kirje Air Line Pilots Associationin (ALPA) Delta Master Executive Councilin puheenjohtajalta "vaatii Deltaa ryhtymään välittömiin korjaaviin toimiin jotta voimme toivottavasti palata alan johtavaan turvallisuuskulttuuriin, joka oli kerran olemassa." (Seham Decl. Ex. A). Tästä huolimatta Delta on tähän mennessä kieltäytynyt toteuttamasta tuomioistuimen määräämää toimitus-/lähetysvelvollisuutta.

            Kuten hallinto-arviointilautakunta totesi 29 tekemässään päätöksessä, joka vahvisti Vastaajan vastuun tässä asiassa, Delta ei valittanut tuomioistuimen määräyksen julkaiseminen/lähettäminen, ja näin ollen vastaaja on menettänyt mahdollisen muutoksenhakuoikeuden. Sillä välin rouva Petitt on kärsinyt jatkuvaa vahinkoa maineelleen, ja Delta on ratifioinut johtohenkilöidensä laittomat kostotoimet kieltäytymällä ryhtymästä korjaaviin toimiin ja jopa ylentänyt Jim Grahamin, yhden pääasiallisista tekijöistä, toimitusjohtajan virkaan. Endeavour Airlinesin tilaus.

            Yli kuusi vuotta sitten, kostoksi hänen lentoturvallisuuden noudattamista koskevista ponnisteluistaan, vastaaja hylkäsi Ms Petittin ja pakotti hänet pakolliseen psykiatriseen tutkimukseen. Hän katsoi AIR 21 -prosessilta suojelua ja voitti Tribunalissa ja voitti jälleen ARB:n edessä. Koska hän kuitenkin kärsi suuria taloudellisia ja emotionaalisia kustannuksia puolustaessaan oikeuttaan harjoittaa suojattua toimintaa, hän ei ole toistaiseksi saanut korvausta tästä prosessista. Tuomioistuimen julkaisu-/lähetysmääräyksen välitön noudattaminen on välttämätöntä itse AIR 21 -prosessin vahvistamiseksi. 

TAUSTAA JA EDELLINEN TOIMINTAKERTOMUS

            Tämän asian osapuolet sopisivat, ja tuomioistuin totesi, että kantelija esitti 28. tammikuuta 2016 Deltan lennonjohtajalle Steven Dicksonille ja Deltan lennon varajohtajalle Jim Grahamille 46-sivuisen turvallisuusraportin, joka esitti merkittävän yksityiskohtaisesti hänen huolensa useista turvallisuuteen liittyvistä asioista, mukaan lukien

  • 1) riittämätön lentosimulaattorikoulutus,
  • (2) poikkeaminen reittitarkastusten arviointimenettelyistä,
  • (3) lentäjän väsymys ja siihen liittyvät FAA:n määräämien lento- ja työrajoitusten rikkomukset,
  • (4) vanhempien lentäjien kyvyttömyys lentää käsin Delta-lentokoneita,
  • 5) virheet lentäjän koulutusoppaissa,
  • (6) harjoitustietojen väärentäminen ja (7) puutteet Deltan järkyttyneessä palautumiskoulutuksessa 

            Ms. Petittin suojattu toiminta vaikutti Deltan päätökseen kohdistaa hänet pakolliseen psykiatriseen tutkimukseen. Tuomioistuin päätti, että se oli:

Vastaajan on sopimatonta aseistaa tätä prosessia saadakseen sen lentäjät sokeasti noudattamaan, koska hän pelkää, että vastaaja voi ajaa uraansa käyttämällä tätä viimeistä keinoa järjettömästi.

Tuomioistuin yhtyi Mayo Clinicin tohtori Steinkrausin johtopäätökseen, joka kommentoi Deltan käynnistämän psykiatrisen aseistusprosessin aseistamista ja totesi:

Tämä on ollut ryhmämme arvoitus – todisteet eivät tue psykiatrisen diagnoosin olemassaoloa, mutta tukevat organisaation/yrityksen pyrkimystä poistaa tämä pilotti sarjoista.

            Olennainen osa tuomioistuimen määräämää oikeussuojakeinoa oli, että vastaaja:

toimittaa sähköisen kopion päätöksestä suoraan kaikille lentäjilleen ja sen lentotoimintaosaston esimiehille. Vastaaja sijoittaa myös näkyvästi kopiot päätöksestä jokaiseen paikkaan, jossa se lähettää työntekijöille muita työoikeuteen liittyviä ilmoituksia (esim. palkka ja tunti, kansalaisoikeudet työelämässä, ikäsyrjintä) 60 päivän ajan.

Kuten tuomioistuin selitti, sen korjaavan toimenpiteen toimitus-/lähetysosion taustalla on kaksi erillistä tavoitetta, Ms. Petittin ammatillisen maineen palauttaminen ja lentoturvallisuuden edistäminen.

             Edellisen tavoitteen osalta tuomioistuin huomautti: "Vastaaja on saastuttanut – kenties pysyvästi – valittajan mainetta ilmailuyhteisössä kyseenalaistamalla hänen henkisen kuntonsa." Valitettavasti mainevauriot ovat osoittautuneet pysyviksi ja lisääntyvät ajan myötä. Ms. Petitt on edelleen herjaavien juorujen kohteena työpaikalla ja sosiaalisessa mediassa, jossa hyvin tunteva ilmailulääkäri (AME) väitti, että tohtori Altmanin tekemän kaksisuuntaisen mielialahäiriön diagnoosin jälkeen Petitt oli vain palautettu virkaan. lentovelvollisuus, koska hän oli "sängyssä päälentäjän kanssa". 

AME ilmoitti myöhemmin, että "päälentäjä", johon hän viittasi, oli FAA:n johtaja Steve Dickson ja että tämä "sängyssä" -suhde oli keskustelunaihe äskettäisessä lentoalan HIMS-konferenssissa. 

Riippumatta siitä, viittaako "sängyssä" -viittaus seksuaaliseen vai poliittiseen suhteeseen, lentoyhtiöiden keskeinen viesti on, että Petittin mielenterveys on heikentynyt ja että hänet pitäisi saada mahdottomaksi.

            Tuomioistuimen toinen tavoite päätöksensä toimittamisesta/postittamisesta oli edistää "lentoturvallisuutta". Kuten tuomioistuin huomautti: 

Yksi tapa lieventää [kostotoimien] seurauksia on tiedottaa [ilmailu]yhteisölle Vastaajan omaa syrjintään liittyvistä tuloksista. Säännön taustalla oleva tarkoitus on estää niitä, jotka syyllistyvät syrjintään, ja tiedottaa siitä niille voisi joutua sellaisiin toimiin, että laki ei suvaitse tällaista toimintaa.

Mitä tulee tiedonantoon laajemmalle ilmailuyhteisölle, tuomioistuin totesi oikein, että:

Laki voi edistää lentoturvallisuutta vain estämällä syrjiviä tekoja, jos lentoyhteisö on tietoinen siitä, että AIR 21:n ilmiantajien väitteet voivat tarjota tehokasta helpotus.

 Valitettavasti yli kuuden vuoden kuluttua Deltan kostotoimien aloittamisesta neiti Petitt ei ole vielä saanut mitään korjaavaa hyötyä AIR 21 -prosessista. Delta on täyttänyt oikeudenkäynnin alussa ilmoittaman ennusteensa, jonka mukaan sillä on kyky venyttää tätä oikeudenkäyntiä tuleviksi vuosiksi.

            Vastaavasti tavoite syrjiviin tekoihin syyllistyneiden pelottelusta kaipaa kipeästi toteutumista. Ne, jotka ovat syyllistyneet salaliittoon psykiatrisen tutkimuksen aseistamiseen turvallisuuteen liittyvän viestinnän tukahduttamiseksi, ovat joko säilyttäneet asemansa tai heidät on ylennetty. Tekijöitä ei todellakaan ole edes tutkittu, saati kurinalaisuudesta. Kuten ALPA totesi 15. huhtikuuta 2022 päivätyssä kirjeessään:

ARB:n päätöksen valossa toistamme aiemman pyyntömme, että Delta teettää puolueettoman kolmannen osapuolen riippumattoman tutkimuksen tästä asiasta. Deltan on tärkeää ymmärtää, missä määrin tietyt sen lentotoiminnan, henkilöstöhallinnon ja muiden osastojen henkilöt toimivat Deltin kaltaisen lentoyhtiön toiminnan kannalta välttämättömän turvallisuuskulttuurin ulkopuolella ja vastoin yhtiön omia eettisiä sääntöjä.

Kuusi vuotta on kulunut, ja Deltan ainoa vastaus on ollut hyväksyä ja ratifioida johdon edustajiensa laiton toiminta.

            Delta valitti tuomioistuimen 21. joulukuuta 2020 tekemästä päätöksestä; Kuten ARB:n päätöksessä todettiin, vastaaja ei kuitenkaan valittanut siitä tuomioistuimen päätöksen osasta, joka koski toimitus-/lähetysvelvollisuutta. 

            Petittin asianajaja kirjoitti 30. maaliskuuta 2022 päivätyllä sähköpostilla vastaajan avustajalle ja totesi asiaankuuluvasti:

Kuten ARB totesi, Delta päätti olla valittamatta siitä tuomari Morrisin päätöksen osasta, jossa määrättiin, että liikenteenharjoittajan on toimitettava sähköinen kopio päätöksestä suoraan kaikille lentäjille ja johtajille, jotta voidaan lieventää Deltan turvallisuuteen liittyvän suojatun toiminnan kieltämistä. Deltan lentotoiminnassa ja sijoittaa näkyvästi jäljennökset päätöksestä jokaiseen paikkaan, jossa se lähettää ilmoituksia työntekijöille 60 päivän ajan. Koska tämän velvoitteen muut haasteet ovat poissuljettuja ja koska sen tavoitteena on edistää matkustajien turvallisuutta, Deltan tulisi toteuttaa noudattaminen tällä viikolla. Jos liikenteenharjoittaja ei aio toteuttaa vaatimustenmukaisuutta tällä viikolla, pyydämme sinua ilmoittamaan siitä meille välittömästi.

Vastaajan asianajaja vastasi: ”Olemme kunnioittavasti eri mieltä sähköpostisi sisältämän juridisen analyysin kanssa…” 

ARGUMENT

            Tämä tuomioistuin on todennut, että Delta ryhtyi laittomiin kostotoimiin Ms. Petittiä vastaan ​​ja että sen päätöksen toimittaminen ja lähettäminen oli tärkeä osa sen oikeussuojakeinoa edellä mainituista syistä. Delta valitti tuomioistuimen päätöksestä ARB:hen ja hävisi. Valituksessaan se ei esittänyt mitään kysymystä tai vastalausetta, joka liittyi tuomioistuimen päätöksen toimittamiseen ja lähettämiseen.

            Vaikka Delta voi päättää valittaa ARB:n päätöksestä Ninth Circuit Court of Appealsille, valituksen vireilläolo ei toimi tuomioistuimen määräyksen lykkäämisenä. 

            Petitt on harjoittanut AIR 21 -prosessia kuusi vuotta. Hän tai matkustajat eivät ole vielä nähneet mitään korjaavaa hyötyä tästä prosessista. Toimitus-/postitusvelvollisuudesta ei ole enempää kiistaa, eikä Deltalla ole oikeutta keskeyttää sen täytäntöönpanoa.

            Rouva Petitt pyytää kunnioittavasti, että tuomioistuin määrää Deltan välittömästi panemaan täytäntöön Tribunalsin 21. joulukuuta 2020 antaman määräyksen edellyttämät postitukset ja toimitukset, jotta ensimmäinen askel sen vahingon korjaamisessa, jonka se on aiheuttanut rouva Petittin maineelle ja yleiselle turvallisuudelle, voidaan tehdä. olla otettu. Tuomioistuimen sanojen mukaan tällainen toiminta on tarpeen sen osoittamiseksi, että AIR 21 -prosessi "voi tarjota tehokasta apua".

Kunnioittavasti lähetetty: Päivämäärä: 2    By:  /s/ Lee Seham   Lee Seham, Esq. [sähköposti suojattu] Seham, Seham, Meltz & Petersen, LLP 199 Main Street – Seventh Floor White Plains, NY 10601 Puh: (914) 997-1346   Kantelijan Karlene Petittin asianajajat

Mitä tapahtui?

Liittovaltion hallinto-oikeuden tuomari Scott R. Morris totesi 21. joulukuuta 2020 päivätyllä päätöksellä Delta Air Lines, Inc:n syylliseksi käyttäneen pakollista psykiatrista tutkimusta "aseena" tohtori Karlene Petittiä vastaan ​​sen jälkeen kun tämä otti sisäisesti esille lentoyhtiön lentotoiminnasta. [Morrisin päätös – liite B]. Tuomari Morris määräsi, että Delta korvaa Petittille takapalkan, vahingonkorvaukset, etupalkan ja asianajajan palkkiot. Hän kuitenkin otti toisen epätavallisen toimenpiteen ja määräsi Deltan lähettämään tuomitsevan päätöksen koko pilottihenkilöstölleen ja julkaisemaan päätöksen työpaikalla 60 päiväksi. Tuomari Morris totesi, että pakotettu levitys toivottavasti "lieventäisi" Deltan koston kielteistä turvallisuusvaikutusta laajemmalle ilmailuyhteisölle. 

29. maaliskuuta 2022 Yhdysvaltain työministeriön hallinnollinen arviointilautakunta (ARB) vahvisti tuomari Morrisin vastuupäätöksen ja totesi, että Deltan asianajajat eivät vastustaneet epätavallista ratkaisua, joka koskee päätöksen pakollista levittämistä. 

"Näyttää siltä, ​​että Deltan asianajajat pudottivat pallon tähän", kommentoi Petittin asianajaja Lee Seham. "Koska Delta ei valittanut asiasta ARB:lle, se on menettänyt oikeuden ottaa asia esille kaikissa tulevissa valituksissa. Mielestämme Deltalla on velvollisuus lähettää tämä päätös nyt."

Kiinnostusta tämän päätöksen julkistamiseen lisää se seikka, että tuomari Morrisin laittomaan kostotoimiin syyllistyneisiin henkilöihin – mukaan lukien lentoyhtiön entinen varapresidentti Jim Graham ja sisäinen lakimies Chris Puckett – ei ole kohdistettu minkäänlaisia ​​korjaavia toimenpiteitä. Delta roolistaan ​​Ms. Petittin uhriksi. Itse asiassa Delta ylensi Grahamin Endeavour Airin, Deltan kokonaan omistaman tytäryhtiön, toimitusjohtajaksi. Delta Senior Vice President of Flight Steve Dickson – joka hyväksyi Grahamin päätöksen määrätä psykiatrinen tutkimus – tuli FAA:n järjestelmänvalvojaksi, mutta erosi muutama päivä ennen kuin ARB antoi päätöksensä.

Samoin Human Resources edustaa Kelley Naborsia, jonka raportti helpotti kostopsykiatrista tutkimusta, ja hänet ylennettiin Deltan Salt Lake Cityn henkilöstöpäälliköksi.

Yhdistyksen puheenjohtajana Delta Master Executive Council Air Line Pilots Association (ALPA) totesi 15. huhtikuuta 2022 päivätyssä kirjeessään:

ARB:n päätöksen valossa toistamme aiemman pyyntömme, että Delta teettää puolueettoman kolmannen osapuolen riippumattoman tutkimuksen tästä asiasta. Deltan on tärkeää ymmärtää, missä määrin tietyt sen lentotoiminnan, henkilöstöhallinnon ja muiden osastojen henkilöt toimivat Deltan kaltaisen lentoyhtiön toiminnan kannalta välttämättömän turvallisuuskulttuurin ulkopuolella ja vastoin yhtiön omia eettisiä sääntöjä.

ALPA totesi lisäksi, että se "vaatii Deltaa ryhtymään välittömiin korjaaviin toimiin, jotta voimme toivottavasti palata alan johtavaan turvallisuuskulttuuriin, joka oli kerran olemassa". 

Kuten Seham huomautti: "Et tietenkään voi johtaa turvallista lentoyhtiötä, kun lentäjät pelkäävät, että jos he herättävät FAA-yhteensopivuusongelmia, heille voidaan tehdä neuvostotyylinen psykiatrinen tutkimus. Jos turvallisuus on Deltan tärkein prioriteetti, sen on puhdistettava itsensä tekijöistä, pyydettävä anteeksi rouva Petittiltä ja noudatettava tuomarin määräystä julkaista tuomioistuimen päätös."

Jopa Deltan toimitusjohtaja ja hallituksen puheenjohtaja Ed Bastian tiesi kostopsykiatrisen lähetteen ja hyväksyi sen. Bastianin esitys löytyy YouTubesta:

Deltan toimitusjohtaja Ed Bastian Deposition ja kuusi videota Jim Grahamin laskeutumisesta voidaan katsoa haemalla Delta SVP Graham Deposition.

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on työskennellyt jatkuvasti matka- ja matkailualalla teini-ikäisenä Saksassa (1977).
Hän perusti eTurboNews vuonna 1999 maailmanlaajuisen matkailumatkailualan ensimmäisenä online-uutiskirjeenä.

Jätä kommentti

Jakaa...