LONDON (eTN) – Liikenneministeri Paul Clark on ilmoittanut, että Englannin paikallisteiden parantamiseen on myönnetty ylimääräinen 66 miljoonaa puntaa (96.4 miljoonaa dollaria).
Ministerin mukaan rahoitus, joka on 2.1 miljardin punnan (3 miljardin dollarin) lisäksi jo myönnetty valtateiden kunnossapitoon, antaa valtuusteille mahdollisuuden tehdä parannuksia tärkeisiin paikallisiin teihin, mikä hyödyttää paikallisia ihmisiä ja yrityksiä.
”Laadukkaat paikalliset tieverkot ovat elintärkeitä yhteisöille; yhdistää ihmiset työhön, kauppoihin, palveluihin, perheisiin ja ystäviin”, liikenneministeri Paul Clark sanoi. "Tämä lisärahoitus antaa paikallisille viranomaisille mahdollisuuden tehdä parannuksia tärkeille paikallisille moottoriteille, mistä on hyötyä kaikille teitä käyttäville."
Tällä rahoituksella tehdään parannuksia, kuten teiden pinnoitus, siltojen kunnossapito, katuvalaistus ja tulvasuojelu. Ensimmäiset 32 miljoonaa puntaa (46.8 miljoonaa dollaria) tulevat saataville huhtikuussa, jotta valtuustot voivat alkaa suunnitella parannuksia välittömästi. Loput toimitetaan huhtikuusta 2010 alkaen.
Lisäksi Ison-Britannian hallitus on ilmaissut kiinnostuksensa rautatiepalvelujen tehostamiseen. Matkustajat monissa osissa maata voisivat hyötyä uudesta lähestymistavasta valtion rahoitukseen uusille paikallisille ja alueellisille junapalveluille, liikenneministeri Geoff Hoon ilmoitti torstaina.
Liikenneministeriö (DfT) sanoi torstaina julkaisemassaan lausunnossa, että se voi ottaa haltuunsa pitkäaikaisen taloudellisen tuen uusille tai parannetuille rautatiepalveluille, joita paikallisviranomaiset ja matkustajaliikenneviranomaiset edistävät menestyksekkäästi.
Liikenneviraston mukaan monilla kunnilla on ollut vaikeuksia viedä eteenpäin parempia palveluja mahdollisesti korkeiden käyttökustannusten vuoksi. Tämän uuden lähestymistavan mukaisesti paikalliset viranomaiset voisivat onnistuneen koeajan jälkeen pyytää DfT:tä harkitsemaan palvelujen tukemista franchising-sopimuksella.
”Tämä uusi lähestymistapa voisi tuoda matkustajille todellista hyötyä rohkaisemalla
paikallisviranomaiset ja kouluttavat yritykset työskentelemään yhdessä uusien tai
parannetut palvelut", liikenneministeri Geoff Hoon sanoi. ”Rahoituksen saatavuuden pitäisi rohkaista kuntien etsimää rohkaisua, jos he uskovat, että matkustajien kysyntään perustuva peruste palvelun parantamiselle tai uuden tuomiselle on olemassa. ”
DfT on sanonut, että jotta paikallisviranomaiset voivat hyödyntää uutta järjestelmää, niiden on ensin löydettävä paras tapa vastata paikalliseen liikennetarpeeseen. Jos junapalvelu tarjoaa parhaan ratkaisun ja rautatiealan tukea, paikallisviranomaisen on osoitettava, että rautatiejärjestelmällä on liiketoimintaa, turvattava tarvittava alkupääomarahoitus (esimerkiksi alueellisen rahoitusosuuden kautta) ja sitoutuvat rahoittamaan palvelua vähintään kolmeksi vuodeksi.
Jos uusi palvelu onnistuu, se voitaisiin sisällyttää franchising-sopimukseen, mikä takaa sen tulevan toiminnan, DfT lisäsi. Menestyneiksi osoittautuneet palvelut voisivat saada rahoitusta huhtikuusta 2014 alkaen vuonna 2012 vahvistetusta budjetista.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- If a train service offers the best solution and has support from the rail industry, the local authority must then show that the rail scheme has a business case, secure the necessary start-up capital funding, (through sources such as the Regional Funding Allocation), and commit to funding the service for at least three years.
- “The availability of funding should provide the encouragement local authorities are looking for if they believe there’s a sound case based on passenger demand for improving a service or bringing in a new one.
- Liikenneministeriö (DfT) sanoi torstaina julkaisemassaan lausunnossa, että se voi ottaa haltuunsa pitkäaikaisen taloudellisen tuen uusille tai parannetuille rautatiepalveluille, joita paikallisviranomaiset ja matkustajaliikenneviranomaiset edistävät menestyksekkäästi.
