Intian ilmailu: kriittinen mahdollisuus kohti 5 biljoonan dollarin taloutta?

1. Intian hallitus väittää, että COVID-19 on todella auttanut sen ilmailumarkkinoita.
2. Kuinka lentokentät vaikuttavat talouden rakentamiseen?
3. Vuosina vuodesta 2019 vuoteen 2021 odotetaan säilyvän taso ilman pudotuksia.

---

Intian ilmailualan on tarkoitus kehittää 200 lentokenttää seuraavien 4 vuoden aikana Intian hallituksen siviili-ilmailuministeri Hardeep Singh Puri sanoi tänään. Hän sanoi, että COVID-19 on tarjonnut uusia mahdollisuuksia Intian siviili-ilmailualalle. "Intia on tänään kolmanneksi suurin kotimaan ilmailumarkkinat, ja siitä on tulossa pian pian kolmanneksi suurin siviili-ilmailumarkkinoilla. Intian ilmailuala on kasvanut räjähdysmäisesti viime vuosina ja on yksi kriittisistä mahdollisuuksista sekä indikaattori Intian pyrkimyksille kohti 5 biljoonan dollarin taloutta ", hän lisäsi.

Intian kauppa- ja teollisuuskamareiden federaation (FICCI) järjestämän virtuaalisen istunnon "Siviili-ilmailualan tulevaisuus ja dynamiikka: Intian tekeminen ilmailukeskukseksi" -tapahtuman aikana Aero India 2021 - 13. joka toinen vuosi järjestettävä kansainvälinen näyttely ja konferenssiPuri sanoi: "Pääministerin visio Atmanirbhar Bharatista ei ole pelkästään tuotanto maailmalle, vaan myös työpaikkojen luominen, ja ilmailualalla on ollut merkittävä kerrannaisvaikutus työpaikkojen luomiseen."

Puhuessaan hallituksen visiosta vuodelle 2040 Puri sanoi, että visio puhuu Intiasta ilmailukeskuksena. Intian ilmailuinfrastruktuuri on hyötynyt viime vuosien viimeaikaisista päivityksistä, ja Intia pystyy kehittämään tehokkaan infrastruktuurin. Potentiaalinsa täysimääräiseksi hyödyntämiseksi hallitus keskittyy politiikkoihin, joilla syrjäiset ja alueelliset alueet lisätään Intian ilmailukarttaan, Puri selitti.

Maan lentokenttien laajentamisen parissa Hra Puri sanoi, että ne lisäävät 100 uutta lentokenttää vuoteen 2024 mennessä, ja luvut osoittavat mammutimahdollisuuden Intian siviili-ilmailualalla. Hän korosti lentorahtialan merkitystä ja sanoi, että Intian lentorahtialan osoittama sietokyky pandemian haasteista huolimatta ajaa kotiin hyödyn, joka on tuotu politiikan muutosten ja liiketoimintamallien uudelleenkalibroinnin kautta. "Odotamme, että voimme sulkea vuoden 2021 samalla tasolla vuosina 2019-20", lisäsi Puri.

Hän sanoi lisäksi, että tällä hetkellä Intian helikopteripotentiaali on selvästi alle yhtä suuren potentiaalin kuin Intia. Siviilikäyttöön tarkoitettujen helikoptereiden tarve kasvaa matkailussa, kaivosteollisuudessa, liikematkustuksessa, lentopalatessa ja kotimaan turvallisuudessa. Samoin pyritään luomaan Intia huolto-, korjaus- ja kunnossapitokeskukseksi (MRO). Edistääkseen MRO-palveluja hän sanoi, että hallitus on toteuttanut monia toimenpiteitä, kuten alennettujen tavara- ja palveluverojen (GST) alentaminen. Tämä ei ainoastaan ​​anna ulkomaisten kumppaneiden perustaa Intiaan, vaan hyödyttää myös intialaisia ​​yrityksiä. "Intia on nyt valmiina astumaan merkittävästi 5 miljardin dollarin lentokoneiden varaosamarkkinoille", hän lisäsi.

Intian hallituksen siviili-ilmailuministeriön sihteeri Pradeep Singh Kharola korostaen Intian ilmailualan mahdollisuuksia sanoi, että ihmiset haluavat nyt matkustaa pisteestä toiseen, ja tämä on mahdollisuus lentoliikenteen harjoittajille. "Työskentelemme lentoliikennesopimuksen parantaaksemme tasapuoliset toimintaedellytykset lentoyhtiöillemme", hän totesi.

Hän totesi lisäksi, että Intiassa on tällä hetkellä yli 100 operatiivista lentokenttää, ja hallitus pyrkii kehittämään 200 lentokenttää seuraavien 4 vuoden aikana, mukaan lukien lentokentät, helikopterikentät, merisatamat ja edistyneet laskeutumisalueet. "Ainutlaatuinen ominaisuus tässä olisi kutsua julkisen yksityisen kumppanuuden (PPP) kutsuminen. Meillä oli erittäin onnistuneita yksityisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksia, ja etsimme lisää yksityisiä investointeja, jotka tekisivät lentokentistä taloudellisen toiminnan keskipisteen ”, Kharola lisäsi.

FICCI: n siviili-ilmailukomitean puheenjohtaja ja Airbus Intian toimitusjohtaja ja toimitusjohtaja Remi Maillard sanoivat, että COVID-19 on antanut Intialle mahdollisuuden muuttua kansainväliseksi keskukseksi. Intialaisilla lentoliikenteen harjoittajilla on kilpailuetu, ja tämä on hyödynnettävä pitkän matkan lentojen kehittämisessä. ”Olemme huomanneet, että joustavuus on erittäin tärkeää. Emme ole koskaan tinkineet turvallisuudesta, koska ilmailu tarkoittaa turvallisuutta ”, hän lisäsi.

FICCI: n siviili-ilmailukomitean yhteispuheenjohtaja, Pratt & Whitney Intian presidentti ja maajohtaja Ashmita Sethi totesi, että Intia jatkaa kasvuaan nopeimmin kasvavina markkinoina, ja meidän on vaalittava innovaatioita, aloittelijoita ja taitoja kehitystä. "Meidän pitäisi kannustaa valmistajia ja OEM-valmistajia laajentamaan toimintaansa Intiassa", hän lisäsi. 

Usha Padhee, yhteinen sihteeri, siviili-ilmailuministeriö; Amitabh Khosla, maajohtaja, IATA; Wolfgang Prock-Shauer, varatoimitusjohtaja, Indigo; Salil Gupte, presidentti, Boeing Intia; Air Worksin MD ja toimitusjohtaja D Anand Bhaskar kertoi myös näkemyksistään.

#uudelleenrakentaminenmatka