Napsauta tätä näyttääksesi bannerisi tällä sivulla ja maksat vain menestyksestä

Lentokenttä Maa | Alue Uutiset kuljetus Yhdistynyt kuningaskunta

Lontoon Heathrow'n lentokentän palautus päivä kerrallaan

Lontoon Heathrow taistelee takaisin: Ison-Britannian on tehtävä enemmän
Kirjoittanut Jürgen T Steinmetz

In 2021, LHR Matkustajamäärät putosivat 19.4 miljoonaan, mikä on alhaisin määrä sitten vuoden 1972 – Heathrow oli ainoa Euroopan solmukohta, jossa liikenne väheni viime vuonna EU-maita tiukempien matkustusrajoitusten vuoksi. Pääosin matkustajakoneilla kuljetetun rahdin määrä laski 12 % pandemiaa edeltävästä tasosta.

Kustannussäästöt auttoivat hillitsemään vuoden tappioita – Olemme työskennelleet kovasti saavuttaaksemme 870 miljoonan punnan kustannussäästöt viimeisen kahden vuoden aikana, mutta pandemian aikana kertyneet tappiot ovat nousseet 3.8 miljardiin puntaa matkustajien määrän ja korkeiden kiinteiden kustannusten vuoksi.

Tase pysyy vahvana vastatuulen edessä – Velkaantumisaste laskee kohti pandemiaa edeltävää tasoa kustannussäästöjen myötä. 4 miljardin punnan maksuvalmius riittää tukemaan elpymistä, mutta seuraamme tarkasti kassavirtoja suojellaksemme taloudellisia kovenantteja ja luottoluokituksia. Luottoluokituslaitokset ovat olleet selvillä siitä, että CAA:n lopullinen H7-ratkaisu on avaintekijä Heathrow'n sijoitusluokan luokituksen säilyttämisessä. Osinkoa ei maksettu vuonna 2021 eikä ennustettu maksettavan vuonna 2022.

Matkustajamäärät ovat tällä hetkellä 23 % ennusteesta jäljessä, mutta ulkomaanmatkailulle ennustetaan vahvaa kesää – Huolimatta odotettua alhaisemmista matkustajamääristä tammi- ja helmikuussa, odotamme brittien nousua kesäaurinkoon ja teemme yhteistyötä lentoyhtiökumppaneidemme kanssa toiminnan tehostamiseksi varmistaaksemme, että heillä on loistava kokemus Heathrow'sta, mukaan lukien terminaalin 4 avaaminen uudelleen heinäkuuhun mennessä. . Odotamme saavuttavamme vuoden 2022 tavoitteemme, 45.5 miljoonaa matkustajaa.

Maahantulomatkailu ja liikematkailu ovat edelleen keskeisiä haasteita – Testausrajoitusten poistaminen Isossa-Britanniassa on lisännyt lähtevän matkailun kysyntää, mutta ulkomailta saapuva matkailu ja liikematkailu on tukahdutettu muiden maiden testausten vuoksi. 63 % markkinoistamme säilyttää jonkinlaiset matkustusrajoitukset tai testausvaatimukset, ja hallituksen vastaukset Omicronille osoittavat, kuinka epävarmaa matkustuskysyntä on edelleen olemassa. Emme odota matkustamisen palaavan pandemiaa edeltävälle tasolle ennen kuin kaikki rajoitukset on poistettu, matkustajat voivat matkustaa ilman shekkejä ja ovat varmoja, että heitä ei määrätä uudelleen.   

Matkustajapalvelutason ylläpitäminen on avain toipumiseen – Matkustajat arvioivat Heathrown Skytraxin tutkimuksessa maailman kymmenen parhaan lentoaseman joukossa vuonna 10. Suunnitelmamme H2021:lle pyrkii ylläpitämään tätä palvelutasoa tarjoamalla helpot, nopeat ja luotettavat matkat ja pitämällä lippujen kokonaishintojen nousun alle kahdessa prosentissa, vaikka matkustajia on huomattavasti vähemmän. Olemme huolissamme siitä, että Ilmailulaitos tekee liian vähän investointeja välttääkseen "Heathrow'n hässäkkä" pitkien jonot ja viiveet.

Suunnitelmat netto-nollalle ilmailu vuoteen 2050 mennessä – Edistymme hyvin ilmailun hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä, melun torjunnassa ja ammattitaitoisen uran tarjoamisessa paikallisille ihmisille, ja olemme asettanut kunnianhimoisempia tavoitteita päivitetyssä Heathrow 2.0 -suunnitelmassamme kestävälle kasvulle. Olemme ylpeitä siitä, että kaikki toimitusketjumme ovat nyt Lontoon elämispalkalla huhtikuun alkuun mennessä ja että muut lentoaseman työnantajat seuraavat perässä.

Pandemia on vahvistanut laajentumisen strategista syytä – Vaikka olemme keskeyttäneet työt Heathrow'n laajentamiseksi COVID-19:n aikana, kriisi on osoittanut lentoyhtiöiden patoutunutta kysyntää lentää Heathrow'sta sekä kuinka kriittinen Heathrow on Yhdistyneen kuningaskunnan kauppareiteille ja Britannian taloudelle. EU-keskuksissa, jotka voivat sulkea rajat yössä. Tarkastelemme laajentumissuunnitelmiamme ensi vuoden aikana.

Heathrow'n toimitusjohtaja John Holland-Kaye sanoi: 

”Vaikka vuosi 2021 oli Heathrow'n historian huonoin, olen erittäin ylpeä tavasta, jolla kollegat keskittyivät matkustajiin, ja pystyimme säilyttämään asemamme maailman 10 parhaan lentoaseman joukossa.

”Kysyntä alkaa nyt elpyä ja teemme tiivistä yhteistyötä lentoyhtiöiden kanssa laajentaaksemme toimintaamme ja avataksemme terminaalin 4 uudelleen kesän matkailuhuippua varten. Olemme innoissamme voidessamme toivottaa enemmän matkustajia takaisin Heathrow'lle kokemaan matkan iloja ja saamaan Ison-Britannian talouden käyntiin taas kaikkiin sylintereihin.

"Tämän toteuttamiseksi olemme laatineet investointisuunnitelman seuraavalle viidelle vuodelle, joka vastaa matkustajien tarpeisiin, nopeuttaa liikenteen elpymistä ja kannustaa investoimaan kriittiseen kansalliseen omaisuuteen, pitäen samalla lippujen hintojen nousun alle 2 prosentissa matkustajien merkittävästi vähentymisestä huolimatta. . Olen huolissani siitä, että Ilmailulaitos tekee liian vähän investointeja välttääkseen "Heathrow'n hässäkkä" pidempien jonot ja viiveet."   

31. joulukuuta päättyneellä tilikaudella20202021Muutos (%)
(£ m ellei toisin mainita)   
Tulot1,1751,2143.3
Operaatioista syntyvä raha(95)613744.2
Tappio ennen veroja(2,012)(1,792)10.9
oikaistu käyttökate(yksitoista)27038442.2
Oikaistu tappio ennen veroja(yksitoista)(1,214)(1,270)(4.6)
Heathrow (SP) Rajoitettu konsolidoitu nimellinen nettovelka(yksitoista)13,13113,3321.5
Heathrow Finance plc: n konsolidoitu nettovelka(yksitoista)15,12015,4402.1
Säädösten mukainen omaisuuspohja(5) (4)16,49217,4746.0
Matkustajat (miljoonaa)(6)22.119.4(12.3)

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on työskennellyt jatkuvasti matka- ja matkailualalla teini-ikäisenä Saksassa (1977).
Hän perusti eTurboNews vuonna 1999 maailmanlaajuisen matkailumatkailualan ensimmäisenä online-uutiskirjeenä.

Jätä kommentti

Jakaa...