Aikana, jolloin matkailu kukoistaa jälleen, maailmanlaajuinen matkailuala kohtaa vanhan kysymyksen, jolla on uusi kiireellisyys: Ketkä todella hyötyvät kasvusta?
Tuo kysymys oli tämän vuoden ytimessä WTM:n Lontoon ministerikokous, joka pidettiin yhteistyössä YK:n matkailu ja Maailman matkailu- ja matkailuneuvosto (WTTC)Ministerit ja alan johtajat ympäri maailmaa olivat yhtä mieltä siitä, että matkailuinvestointien on oltava innovatiivisempia, osallistavampia ja kestävämpiä – ei vain suurempia.
Antonio Lopez de Avila, joka edustaa YK-matkailua, ja Gloria Guevara, joka edustaa WTTC
YK:n matkailusta vastaavaksi tarkoitetun henkilön, Zurab Pololikashvilin, ei ollut paikalla, mutta häntä edusti innovaatio-, koulutus- ja investointijohtaja Antonio Lopez de Ávila.
At WTTC Roomassa pidetyssä huippukokouksessa Maailman matkailu- ja turismineuvoston (WTC) toimitusjohtaja Julia Simpson oli sairauslomalla ja häntä edusti vt. toimitusjohtaja Gloria Guevars. Myös Lontoon WTM-huippukokouksessa Gloria oli läsnä ja esitteli virkistävää tyyliään kokeneena ammattilaisena tässä tehtävässä johtaessaan matkailualaa COVID-19-kriisin aikana. Hän muistutti ministereitä, että jos matkailu olisi maa, matkailuala olisi maailman kolmanneksi suurin maa.
Miksi matkailua ei opeteta kouluissa?
Mielenkiintoisimman panoksen teki uusi jäsen WTTC, Christini Reti, kanadalaisen CDR:n perustaja ja toimitusjohtaja. Todella intohimoisessa puheessaan hän pohti, miksei matkailu, suuri teollisuudenala, joka muokkaa ihmisten elämää, olisi kouluissa oppiaineena, joka valmentaisi uusia sukupolvia hotelli- ja ravintola-alalle ja kaikelle sille, mitä matkailu edustaa.
Vuosikymmenten ajan valtiot ovat kilpailleet houkutellakseen kävijöitä ja pääomaa kannustimien, megaprojektien ja markkinointikampanjoiden avulla. Mutta kuten Lontoossa käyty keskustelu paljasti, matkailun kasvun seuraava vaihe riippuu vivahteikkaammasta ja pitkäjänteisemmästä ajattelusta – sellaisesta, joka yhdistää yksityisen pääoman julkisiin prioriteetteihin ja sosiaaliseen vaikutukseen.
Investoiminen matkailun tulevaisuuteen – älykkäämpi, oikeudenmukaisempi ja inhimillisempi
Useat hallitukset käyttävät verokannustimet ja talousalueet ohjata investointeja kestävään kehitykseen. Filippiinit tarjoaa taloudellisia kannustimia matkailuhankkeille, jotka edistävät vihreä innovaatio ja työpaikkojen luomista sekä suunnitelmia lentokenttien yksityistämisestä – myöntäminen, että yksityinen tehokkuus voi joskus saavuttaa sen, mihin valtion budjetit eivät pysty.
In Keniahallitus houkuttelee sijoittajia vapauttaakseen matkailua 500 kilometrin pituisella rannikollaan ja samalla pyrkii laajentamaan lentoyhteyksiä. Costa Rica, jonka kävijämäärät Yhdysvalloista ovat laskussa, monipuolistaa matkailupohjaansa kohdistamalla matkansa Eurooppaan ja laajentamalla suoria lentoyhteyksiä.
Ecuador menee askeleen pidemmälle ja tarjoaa kannustimia hankkeille, jotka sitouttavat maaseutu- ja alkuperäisyhteisötja jopa yksityisten yritysten salliminen yhteishallinnoida suojelualueita. Nämä eivät ole vain sijoitusstrategioita – ne ovat tekeillä olevia yhteiskunnallisia sopimuksia.
Lentokentät ja kulkuyhteydet: Kasvun portti
Lentoyhteydet ovat edelleen maailmanlaajuisen matkailun elinehto, ja monet ministerit ovat myöntäneet, että lentokentät ovat nyt keskeisessä asemassa heidän investointistrategioissaan.
Libanonesimerkiksi rakentaa uutta lentokenttää pohjoiseen houkutellakseen halpalentoyhtiöitä, ja sen tärkein kansainvälinen lentokenttä Beirutissa modernisoidaan yksityisten kumppanuuksien avulla. Infrastruktuurin lisäksi Libanon kouluttaa myös hallituksen henkilöstöä uudelleen matkailukeskeisemmiksi ennen paavin vierailua – symbolinen teko, joka korostaa ihmiset matkailuyhtälössä.
Investoiminen ihmisiin, ei vain projekteihin
Jos oli yksi toistuva teema, joka ylitti maantieteen rajat, se oli sen tunnustaminen, että inhimillinen pääoma on matkailun arvokkain voimavara.
WTTC'S Gloria Guevara vaati matkailun uudelleenmäärittelyä uravalintana – urana, joka tarjoaa nuorille ehdotonta liikkuvuutta ja ansaintamahdollisuuksia. Yhdistyneen kuningaskunnan uusi matkailuministeri Stephanie Peacock toisti tämän näkemyksen korostaen sellaisten koulutusjärjestelmien tarvetta, jotka antavat opiskelijoille työnantajien todella tarvitsemat taidot.
As Antonio López De Ávila YK:n matkailutoimisto huomautti, että data ja digitaalinen lukutaito määrittävät yhä enemmän kilpailukykyä. Tiedon kerääminen ei riitä; seuraavan sukupolven on tiedettävä, miten sitä tulkitaan ja miten toimitaan sen pohjalta.
Yhteinen visio osallistavasta kasvusta
WTM Londonin taustalla oleva viesti oli yksi seuraavista: kumppanuusJulkinen ja yksityinen sektori eivät enää ole investointipöydän vastakkaisilla puolilla – ne ovat yhteistyökumppaneita matkailun tulevaisuuden muokkaamisessa.
As Chris Carter-Chapman WTM Londonin mukaan tämän vuoden investointipainotus ulottui paljon perinteisen kannustimien ja infrastruktuurin ulkopuolelle. Se omaksui laajemman vision: koulutuksen, harjoittelun ja uudelleenkoulutuksen rahoittaminen on yhtä tärkeää kuin uusien terminaalien ja hotellien rakentaminen.
Ministerikokouksen valmistautuessa juhlistamaan 20 vuotta 2026, ala on tienhaarassa. Seuraava vuosikymmen testaa, pystyvätkö matkakohteet kääntämään tämän retoriikan tuloksiksi – luomaan matkailutalouden, joka ei ainoastaan kasva, vaan kasvaa älykkäästi, tasapuolisestija tarkoituksella.
Ihmisiin sijoittaminen
Koska loppujen lopuksi matkailun merkittävin investointi ei ole tiiliin tai kiitotietiin – se on ihmisiin.
Matkailun seuraava askel
Kuten useimmissa tällaisissa huippukokouksissa, on epäselvää, onko jatkotoimia, seuraavaa askelta vai lopputulosta. Raportista kuitenkin ilmoitettiin. WTTC.
Jätä kommentti