<
Pariisi oli yksi ensimmäisistä kaupungeista Euroopassa, joka otti e-skootterien vuokrauksen käyttöön viisi vuotta sitten. Nyt Ranskan pääkaupungista tuli yksi ensimmäisistä Euroopan kaupungeista, joka kielsi niiden vuokraamisen kadulta, kun huhtikuun kansanäänestyksen tulokset osoittivat, että 90 % pariisilaisista halusi ajoneuvojen pois.
Viimeinen Pariisin 15,000 XNUMX akkukäyttöisestä vuokra-e-skootterista poistettiin kaupungin kaduilta viime torstaina ennen kieltoa, joka astui voimaan eilen skootterioperaattoreiden sopimusten päättymisen jälkeen.
E-skootterien vuokraaminen kadulle, jota käyttävät enimmäkseen turistit ja lapset (jotka saattoivat ajaa niillä laillisesti 12-vuotiaasta lähtien ennen kuin alaikäraja nostettiin 14 vuoteen maaliskuussa) ovat jo vuosia olleet haitaksi Pariisin pyöräilijöille, jalankulkijoille ja niin autoilijatkin, jotka kulkevat liikenteen läpi, sotkevat jalkakäytäviä ja liikkuvat liian nopeasti kävelijöille ja liian hitailla kuljettajille (jopa 17 mph).
Pelkästään vuonna 2022 sähköskootteri-onnettomuuksiin liittyi kolme kuolemantapausta, ja 459 ihmistä loukkaantui – enemmän kuin vuonna 2021 yksittäinen kuolemantapaus ja 353 loukkaantumista.
Vuoden 2021 onnettomuus, jossa 31-vuotias italialainen nainen kuoli sen jälkeen, kun kaksi ihmistä kuljettanut e-skootteri ajoi hänen päälleen, kiinnitti kansainvälisen huomion ongelmaan, vaikka kyytiautojen kannattajat ovat väittäneet, että skootterit aiheuttavat pienen osan kaikista liikenneonnettomuuksista. sisään Pariisi.
Ranskan pääkaupunki oli jo torjunut skoottereita vuosina 2019 ja 2020 ja määräsi sisäänrakennetut nopeusrajoitukset ja seurannan rikkojille jopa 1,500 1,617 euron (XNUMX XNUMX dollarin) sakoilla. Vaatimuksena näkyvyysvaate, joka rajoittaa kuljettajien käyttöä. yksi, ja sakkojen määrääminen ratsastajille, jotka "heittivät" skootterit kadulle käytön jälkeen.
Ajoneuvojen kieltämistä koskevaa kansanäänestystä puolusti Pariisin pormestari Anne Hidalgo, sosialisti ja pyöräilyn puolestapuhuja, joka oli aiemmin kannattanut e-skootterien osakkeita ja huolimatta alhaisesta äänestysprosentista ja vuokrayhtiöistä, jotka valittivat "rajoittavista äänestysmenetelmistä", jotka vetivät Pariisin takaisin julkisuuteen. -Pimeä aikakausi, vaikka vuoden 2024 olympialaiset olivat aivan nurkan takana, toimenpide hyväksyttiin.
Kiellon voimaantulon jälkeen e-skootterivuokraamot mm Dott, Lime ja Tier aikovat lähettää Pariisin varastonsa muihin Euroopan kaupunkeihin, joissa järjestelmät ovat sallivampia, mukaan lukien muualle Ranskaan.
