eTN:n julkaisija Juergen Steinmetz tapasi aiemmin tässä kuussa Lontoossa pidetyissä World Travel Market -tapahtumissa Björn Bender, Pariisissa sijaitsevan yrityksen hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Rail Europe, joka on helpottanut Euroopan tutkimista junalla lähes vuosisadan ajan.
Rail Europe on 230 eurooppalaisen rautatieyhtiön virallinen kumppani, jonka tavoitteena on tehdä rajat ylittävästä junamatkailusta Euroopassa saumatonta ja helppoa sekä matkailualan että asiakkaiden kannalta.
Rail Europe, Yli 90 vuotta sitten perustettu ikoninen junaliikenteen jakelubrändi astuu rohkeaan uuteen lukuun kiihdyttäessään muutostaan perinteisestä lipunmyyjästä nykyaikaiseksi globaaliksi matkailuteknologia-alustaksi. Tämän muutoksen keskiössä on toimitusjohtaja Björn Bender, jonka visiona on auttaa määrittelemään uudelleen, miltä saumaton junamatkailu voisi näyttää nopeasti muuttuvassa Euroopassa.
"Missiomme on yksinkertainen: tehdä junamatkailusta Euroopassa yhtä intuitiivista kuin lennon varaaminen – ellei jopa yksinkertaisempaa.” Bender sanoo kiteyttäen yrityksen kehitystä ajavan kunnianhimon.
Rail Europe on Perinteinen brändi, joka on rakennettu nykyaikaiseen kasvuun
Perustettu 1932 Mainostaakseen Ranskan rautatiereittejä amerikkalaisille matkailijoille, Rail Europesta kasvoi nopeasti ensisijainen portti Euroopan rautatieverkostoon. Eurail Passin lanseeraus vuonna 1959 vakiinnutti sen maailmanlaajuisen maineen, ja vuosikymmenten ajan brändi toimi tosiasiallisena oppaana kansainvälisille matkailijoille Euroopan junissa navigoinnissa.
Rail Europe tekee nykyään yhteistyötä yli 15 000 kumppania yli 70 maassa, joka jakaa lippuja ja matkakortteja suurilta operaattoreilta, kuten SNCF:ltä, Deutsche Bahnilta, Sveitsin liittovaltion rautateiltä, Renfeltä ja Trenitalialta. Yhtiö väittää kuitenkin, että rautatiet ovat mittakaavastaan huolimatta aivan liian monimutkaisia keskivertomatkailijalle.
"Euroopan rautatieverkosto on upea – ja tunnetusti hajanainen. Meidän tehtävämme on yhdistää se matkailijaa varten,”Bender huomauttaa.
Toimitusjohtaja Björn Bender on muotoiluun Rail Europen seuraava aikakausi
Bender nimitettiin vuoden 2022 lopulla. Hänellä on kahden vuosikymmenen kokemus Deutsche Bahnilta ja Swiss Federal Railwaysiltä, joissa hän johti aloitteita uuden liikkuvuuden, digitaalisen innovaation ja rajat ylittävien palvelujen aloilla. Hänen taustansa antaa hänelle ainutlaatuisen mahdollisuuden johtaa Rail Europen pyrkimyksiä kohti parempaa saavutettavuutta ja digitaalista integraatiota.
”Kestävä matkailu ei ole trendi – se on eurooppalaisen liikkuvuuden tulevaisuus”, hän sanoo ja korostaa alan laajempaa pyrkimystä vähähiiliseen liikenteeseen. Junien hiilidioksidipäästöjen ollessa huomattavasti pienemmät kuin lyhyen matkan lentojen, kysyntä kasvaa jyrkästi kaikkialla Euroopassa.
Rautateiden renessanssin alusta
Benderin johdolla Rail Europe pyrkii useisiin strategisiin prioriteetteihin:
- Digitaalinen kiihdytys
Rail Europen muuttaminen matkailuteknologia-alusta parannettujen API-rajapintojen, parempien varaustyökalujen ja vahvempien OTA-kumppanuuksien kautta.
- Yksinkertaistaminen ja saavutettavuus
Kitkan vähentäminen asiakaspolulla – erityisesti rajoja ylittävien tai operaattoria vaihtavien matkustajien kohdalla.
-Kestävän kehityksen johtajuus
Junien asemointi ensisijainen ilmastoystävällinen vaihtoehto sekä vapaa-ajan että liikematkustajille.
Rail Europen Global Reach
Laajentaa läsnäoloaan markkinoilla, joilla Euroopan raidekysyntä kasvaa nopeimmin, mukaan lukien Pohjois-Amerikka ja Aasia.
"Ensimmäistä kertaa vuosikymmeniin raideliikenteestä on tulossa liikennemuoto, jota ihmiset eivät valitse pakosta, vaan koska he haluavat.", Bender sanoo.
Rail Europe -visio, joka tietää mihin se on menossa
Rail Europen muutos tapahtuu käännekohtana. Hallitukset investoivat uusiin suurnopeusratoihin, yöjunat palaavat ja matkustajat etsivät yhä enemmän mielekkäitä ja ympäristöystävällisiä vaihtoehtoja lentämiselle. Markkinat laajenevat – ja Rail Europen tavoitteena on olla kaiken yhdistävä rajapinta.
"Rakennamme maailmaa, jossa matkailija voi varata matkan halki Euroopan ajattelematta rajoja tai toimijoita.”, Bender lisää.
90 vuoden jälkeen Rail Europe ei ole pelkästään uudistamassa itseään – se on asemoitunut muokkaamaan eurooppalaisen liikkuvuuden tulevaisuutta. Ja Benderin johdolla yhtiön seuraava kohde näyttää verkottuneemmalta, digitaalisemmalta ja kunnianhimoisemmalta kuin koskaan.
Jätä kommentti