Saudi on virallisesti vastaanottanut ensimmäisen Airbus A321XLR -koneensa. Siitä tuli ensimmäinen lentoyhtiö Lähi-idän ja Afrikan alueella, joka operoi Airbusin uusinta erittäin pitkän kantaman yksikäytäväistä lentokonetta. Toimitus on merkittävä virstanpylväs sekä lentoyhtiölle että laajemmille alueellisille ilmailumarkkinoille, sillä lentoyhtiöt etsivät yhä enemmän polttoainetehokkaita lentokoneita, jotka pystyvät operoimaan pitkiä reittejä alhaisemmilla käyttökustannuksilla.

Lentokone, jota käyttää CFM International LEAP-1A-moottoreilla varustettu kone on ensimmäinen Saudi-Arabian tilaamista 15 A321XLR-koneesta osana jatkuvaa laivastomodernisointiohjelmaansa. Lentoyhtiö aikoo käyttää konetta laajentaakseen kansainvälisiä yhteyksiään ja tukeakseen samalla Saudi-Arabian Vision 2030 -aloitetta, jonka tavoitteena on muuttaa kuningaskunta globaaliksi matkailu- ja liike-elämän keskukseksi, joka houkuttelee yli 150 miljoonaa kävijää vuodessa vuosikymmenen loppuun mennessä.

Saudia lentää tällä hetkellä yli 100 kohteeseen neljällä mantereella. A321XLR:n myötä lentoyhtiö voi aloittaa ohuemmat pitkän matkan reitit, jotka aiemmin olisivat vaatineet suurempia ja kalliimpia laajarunkoisia koneita.

Uudessa koneessa on premium-painotteinen matkustamojärjestely, jossa on 24 täysin makuuasentoon taittuvaa business-luokan istuinta, joista on suora pääsy käytävälle, sekä 120 turistiluokan istuinta. Matkustajat hyötyvät myös Airbusin Airspace-matkustamosuunnittelusta, johon kuuluvat suuremmat ylälokerot, hiljaisempi sisustus ja edistynyt tunnelmavalaistus.

Toimitus on jatkoa Airbusin ja Saudi-Arabian väliselle yhteistyölle, joka alkoi yli neljä vuosikymmentä sitten lentoyhtiön ensimmäisen Airbus A300 -koneen toimituksella vuonna 1984.

A321XLR on Airbusin pisimmän kantaman yksikäytäväinen lentokone ja edustaa menestyksekkään A320neo-perheen uusinta kehitysaskelta. Airbusin mukaan koneen polttoaineenkulutus istuinta kohden on noin 30 % pienempi kuin edellisen sukupolven koneissa, ja samalla se vähentää melua ja hiilidioksidipäästöjä.Lentobussi)

Mikä tekee A321XLR:stä erilaisen?

Airbus A321XLR (”Xtra Long Range”) muuttaa lentoyhtiöiden käsitystä kaukomatkoista. Perinteisesti mannerten väliset lennot ovat vaatineet suuria kaksikäytäväisiä lentokoneita, kuten Airbus A330 tai Boeing 787. A321XLR haastaa tämän mallin tarjoamalla pitkän kantaman ominaisuudet paljon pienemmässä ja taloudellisemmassa koneessa.

A321XLR:n tärkeimmät ominaisuudet

Poikkeuksellinen valikoima

Lentokone voi lentää jopa 2 200 meripeninkulmaa (4 074 km) pysähtymätön.

Tämä antaa lentoyhtiöille mahdollisuuden liikennöidä reittejä, kuten:

• Riadista Lontooseen
• Madridista Bostoniin
• Delhistä Balille
• New Yorkista Roomaan

...käyttäen kapearunkoista lentokonetta laajarunkoisen suihkukoneen sijaan.

Pienemmät käyttökustannukset

Koska se on pienempi ja polttoainetehokkaampi, lentoyhtiöt voivat kannattavasti lentää reittejä, joilla on pienempi matkustajakysyntä, mikä ei oikeuttaisi suurempaa lentokonetta.

Tämä avaa satoja potentiaalisia "pitkiä ja ohuita" reittejä maailmanlaajuisesti.

Laajarunkoisen mukavuuden kapearunkoisessa lentokoneessa

Vaikka A321XLR on yksikäytäväinen lentokone, siihen kuuluu:

• Täysin litteät business-luokan istuimet
• Edistyksellinen ohjaamon valaistus
• Suuremmat yläpuoliset säilytysastiat
• Parannettu matkustamon paine ja melun vähentäminen

Monet lentoyhtiöt konfiguroivat lentokoneita erityisesti premium-luokan Atlantin ylittäviä ja keskipitkien matkojen luksusmatkoja varten.

Kestävän kehityksen edut

Kone kuluttaa huomattavasti vähemmän polttoainetta kuin vanhemman sukupolven suihkukoneet ja tukee Airbusin pitkän aikavälin tavoitetta toimia jopa 100-prosenttisesti kestävällä lentopolttoaineella (SAF) vuoteen 2030 mennessä.

Mitkä lentoyhtiöt tilaavat A321XLR:n?

A321XLR:stä on tullut yksi halutuimmista kaupallisen ilmailun lentokoneista. Lentoyhtiöt näkevät sen tehokkaana työkaluna uusien kansainvälisten markkinoiden avaamiseen ja kustannusten hallintaan.

Suurimpia A321XLR-koneita tilanneita tai operoivia lentoyhtiöitä ovat:

• American Airlines — yksi suurimmista asiakkaista, noin 50 lentokonetta tilattu
• United Airlines — lentokoneiden käyttö Atlantin yli suuntautuvaan laajentumiseen
• Air Canada — vastaanotti hiljattain ensimmäisen A321XLR-toimituksensa
• Iberia — yksi transatlanttisten reittien laukaisuyrityksistä
• Wizz Air — Pratt & Whitney -moottorilla varustetun version ensimmäinen operaattori
• IndiGo — suunnittelee merkittävää laajentumista Eurooppaan ja Aasiaan XLR:n avulla
• Qantas
• JetBlue
• Aer Lingus
• Air Arabia
• Frontier Airlines
• Air India — muutti hiljattain osan A321neo-tilauksestaan ​​XLR-koneiksi

Alan analyytikot uskovat, että lentokone voisi muuttaa perusteellisesti kaukoliikennettä seuraavan vuosikymmenen aikana, erityisesti toissijaisilla kansainvälisillä reiteillä, joilla kysyntä kasvaa, mutta ei oikeuta suurempien koneiden hankintaa.

Lähes 20 000 A320-perhekonetilauksen ja XLR-version vahvan kysynnän jatkuessa Airbus näyttää olevan valmis hallitsemaan pitkän kantaman kapearunkoisia markkinoita tulevina vuosina.