Spirit Airlines ilmoitti, että toimitusjohtaja Ted Christie on eronnut tehtävästään heti sen jälkeen, kun yhtiö selvisi konkurssista ja järjesti uudelleen hallituksensa. Spirit Airlinesin kaupallinen johtaja (CCO) Matt Klein jättää myös yhtiön, ja yhtiön sisäpiiriläinen Rana Ghosh ottaa tehtävän.
Halpalentoyhtiötä vuodesta 2019 lähtien johtaneen Christien seuraajaksi tulee väliaikaisesti väliaikainen johtoryhmä, johon kuuluvat talousjohtaja Fred Cromer, operatiivinen johtaja John Bendoraitis ja lakiasiainjohtaja Thomas Canfield, joka valvoo yhtiötä, kunnes uusi toimitusjohtaja valitaan.
Tämä johdon muutos osuu samaan aikaan Spiritin siirtymisen kanssa halpalentoyhtiöstä premium-lentoyhtiöksi. Lentoyhtiö, joka kohtasi monia haasteita yrittäessään toipua maailmanlaajuisesta COVID-19-pandemiasta, haki luvun 11 suojaa vuonna 2024 ja selvisi menestyksekkäästi konkurssista tämän vuoden maaliskuussa.
Spirit Airlines, Inc. on amerikkalainen lentoyhtiö, joka tunnetaan erittäin edullisista malleistaan, ja sen pääkonttori sijaitsee Dania Beachissä, Floridassa, Miamin pääkaupunkiseudulla. Lentoyhtiö tarjoaa reittiliikennettä kaikkialla Yhdysvalloissa, Karibialla ja Latinalaisessa Amerikassa. Vuodesta 2023 lähtien Spirit oli Pohjois-Amerikan seitsemänneksi suurin matkustajalentoyhtiö ja sillä oli alueen suurimman ultrahalpalentoyhtiön titteli.
Helmikuussa 2022 Frontier Airlines paljasti suunnitelmansa ostaa Spirit Airlines viranomaishyväksynnällä siten, että Frontier Airlinesin osakkeet nimettiin selviytyjäksi. Tämä fuusio nostaisi äskettäin perustetun lentoyhtiön Yhdysvaltojen viidenneksi suurimmaksi. Heinäkuussa 2022 Spiritin osakkeenomistajat äänestivät kuitenkin Frontierin ehdotusta vastaan.
Huhtikuussa 2022 JetBlue teki tarjouksen ostaakseen Spiritin 33 dollarilla käteisellä, yhteensä noin 3.6 miljardia dollaria. Toukokuuhun mennessä Spirit ilmoitti, että sen hallitus oli päättänyt olla toteuttamatta JetBluen tarjousta. Spirit Airlines ilmaisi huolensa siitä, että kalliimpien lentoyhtiöiden JetBluen ostaminen erittäin halpalentoyhtiöstä todennäköisesti vastustaisi Yhdysvaltain oikeusministeriön kilpailunvastaista osastoa, joka saattaa päätellä, että tällainen fuusio johtaisi hinnan nousuun kuluttajille. Lisäksi Spirit huomautti, että kilpailunrajoitusosasto tutkii parhaillaan JetBluen strategista liittoutumaa American Airlinesin kanssa samanlaisista syistä.
Heinäkuussa 2022 JetBlue teki sopimuksen Spirit Airlinesin ostamisesta 33.50 dollarin osakekohtaiseen hintaan sekä lisäkannustimia Spiritin osakkeenomistajille. Tämä sulautuminen olisi nostanut yhdistyneen yrityksen Yhdysvaltojen viidenneksi suurimmaksi lentoyhtiöksi. Spiritin osakkeenomistajat hyväksyivät sopimuksen; Oikeusministeriö kuitenkin puuttui asiaan nostamalla kanteen sulautumisen estämiseksi väittäen, että se johtaisi "hintojen nousuun, istumapaikkojen vähenemiseen ja haitallisiin vaikutuksiin miljoonille kuluttajille". Oikeudenkäynti alkoi lokakuussa 2023. 16. tammikuuta 2024 liittovaltion tuomari kielsi JetBluen Spirit Airlinesin oston ja katsoi, että sulautuminen olisi kilpailunvastaista ja kuluttajille haitallista.
Tämän seurauksena Spirit Airlinesin osake romahti noin 47 %, mikä herätti huolta lentoyhtiön tulevaisuudesta. Analyytikot arvelivat, että Spiritin on ehkä haettava luvun 11 mukaista konkurssisuojaa, mikä saattaa johtaa selvitystilaan, jos se ei pysty suunnittelemaan elinkelpoista kasvustrategiaa. Siitä huolimatta 18. tammikuuta Spirit kiisti nämä väitteet ja väitti, ettei sillä ollut aikomusta hakeutua konkurssiin ja että se tutki aktiivisesti uusia strategioita tulevaisuutensa turvaamiseksi. JetBlue lopulta luopui ostopyrkimyksensä 4. maaliskuuta 2024, kun liittovaltion tuomari päätti, että fuusio vähentäisi kilpailua.