Vuonna 1942, konfliktin aikana, Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat rakensivat kiitotien Essexin vehreille pelloille Stansted Mountfitchettin kylän läheisyyteen. Sanan "Stansted" etymologia on peräisin anglosaksisesta termistä, joka tarkoittaa "kivistä paikkaa", nimitys, joka ei mahdollisesti sovellu lentotoimintaan. Siitä huolimatta kiitotie perustettiin, mikä merkitsi lentokentän panoksen alkamista liittoutuneiden sotatoimiin.
Stansted toimi tukikohtana raskaille pommikoneille ja toimi huolto- ja huoltovarastona, joka vastasi Martin B-26 Marauder -kaksimoottoristen pommittajien peruskorjauksesta ja muutoksista. Erityisesti D-päivänä vuonna 1944 Stanstedin lentokoneilla oli keskeinen rooli 600 koneen joukossa, joka valvoi miehitetyn Ranskan rantoja.
Vuonna 1966 British Airports Authorityn perustamisen jälkeen virasto otti Stanstedin hallintaansa. Pian kävi selväksi, että lentoasema oli valmis nousemaan merkittäväksi kokonaisuudeksi brittiläisessä ilmailussa. Terminaalin laajennus tarvittiin vain neljä vuotta myöhemmin, ja pian sen jälkeen, vuonna 1974, hallitus ehdotti merkittävää laajennusaloitetta, jonka tavoitteena oli aluksi 8 miljoonan matkustajan kapasiteetti, joka muutettiin myöhemmin 15 miljoonaksi vuodessa. Siitä lähtien Stanstedin kapasiteetti on ollut jatkuvassa nousussa. Vuoteen 2002 mennessä saatiin kaavoituslupa laajentaa lentoaseman kapasiteettia palvelemaan 25 miljoonaa matkustajaa vuosittain, ja elokuuhun 2007 mennessä 2.5 miljoonaa matkustajaa oli kulkenut sen porttien läpi yhdessä kuukaudessa. Lisäksi Stanstedille myönnettiin vuoteen 2010 mennessä lupa käyttää Code F -lentokoneita, mukaan lukien suuret Airbus A-380 ja Boeing 747-8.
Lokakuussa 2024 Manchester Airports Group ilmoitti merkittävästä parannussuunnitelmasta, jonka arvo on 1.1 miljardia puntaa, ja se toteutetaan viiden vuoden aikana. Tämä päivitys sisältää 600 miljoonan punnan laajennuksen matkustajaterminaaliin, joka sisältää lisää istuma-alueita sekä suuremman valikoiman kauppoja, ravintoloita ja baareja. Nykyisen terminaalin laajentaminen uuden rakentamisen sijaan mahdollistaa Stanstedin aseman säilyttämisen yhden terminaalin lentoasemana, mikä on matkustajien matkustamisen yksinkertaisuuden kannalta edullista.
Lisäksi turvahallia on tarkoitus laajentaa, mukaan lukien ylimääräisten lähtöselvityspisteiden ja uusien matkatavaroiden palautuskarusellien lisääminen sekä lentokentän rullaustien päivitykset. Kestävyyttä painottaen paikan päällä rakennetaan uusi 14.3 megawatin aurinkovoimala vastaamaan Stanstedin kasvaviin sähkötarpeisiin. Lentoasemalla on tällä hetkellä käytössä biomassakattila, ja se on saavuttanut Carbon Trust -standardin sekä Airports Council Internationalin hyväksymän tason 3+ hiilineutraaliuden.
Kun kehitystyö on valmis, Stanstedin lentoaseman vuotuisen matkustajakapasiteetin ennustetaan nousevan 43 miljoonaan. Tämän ennusteen mukaan Stansted ylittää Gatwickin 41 miljoonan lentokentän ja on siten Yhdistyneen kuningaskunnan toiseksi vilkkain lentokenttä Heathrow'n jälkeen. Tämä odotettu kasvu ei ole odottamaton; Stansted on jatkuvasti saavuttanut uusia matkustajamääräennätyksiä joka kuukausi vuonna 2024. Erityisesti perjantaina 23. elokuuta Stanstedin kautta matkusti yli 103,000 XNUMX matkustajaa – tuon kuukauden ennätys – mihin vaikutti merkittävästi osallistujien kasvu, jotka palasivat Taylor Swiftin konserteista, jotka pidettiin läheisellä Wembley Stadiumilla aiemmin tällä viikolla.
Hallitus ennustaa, että tuleva laajennus kaksinkertaistaa lentokentän vuotuisen taloudellisen panoksen Ison-Britannian taloudelle ja nostaa sen 2 miljardiin puntaa. Lisäksi tämän aloitteen ennustetaan luovan investoinnin seurauksena noin 5,000 XNUMX uutta työpaikkaa.
Maaliskuussa 2024 British Airways aloitti toimintansa uudelleen Stanstedissä ensimmäistä kertaa Covid-pandemian puhkeamisen jälkeen reitit Firenzeen, Ibizalle ja Nizzaan. Lentoasema tarjoaa kuitenkin paljon enemmän vaihtoehtoja, sillä se palvelee matkustajilleen yhteensä 200 vaihtoehtoista kohdetta. Uusia lentoyhtiöitä, jotka liittyvät Stanstedin listalle vuonna 2024, ovat turkkilais-saksalainen lentoyhtiö Sun Express ja Royal Jordanian Airlines.
Stansted on kokenut merkittävän muutoksen viimeisten 1942 vuoden aikana siitä lähtien, kun se aloitti toimintansa vihreänä kenttänä vuonna 82, nykyiseen asemaansa Yhdistyneen kuningaskunnan ilmailualan tärkeänä osana. Ilmailun harrastajat ovat valmiita seuraamaan kehitystä kiinnostuneena viimeisimmän laajennuksen edetessä.
Artemis Aerospacen luvalla
