Bangkok – Thaimaassa parhaillaan käsiteltävänä oleva kiistanalainen ehdotus saattaa pian tehdä kansainvälisten matkailijoiden maastapoistumisen kalliimmaksi. Viranomaiset harkitsevat 1 000 bahtin (31 dollaria) lähtömaksu, ja tulot on korvamerkitty kotimaan matkailualoitteisiin.
Ajatus heijastaa poliittisiin päättäjiin kohdistuvaa kasvavaa painetta paikallisen matkailun edistämiseksi muuttuvan globaalin matkailudynamiikan keskellä – mutta se saattaa tulla herkällä hetkellä yhdelle maailman matkailusta riippuvaisimmista talouksista.
Mitä ehdotetaan?
Viimeaikaisten raporttien mukaan Thaimaan matkailu- ja urheiluministeriö tutkii lähtöverojen elvyttämistä, mahdollisesti periäkseen 1 000 bahtia menomatkaa kohdenVarat ohjattaisiin kotimaan matkailun kehittämiseen, mikä saattaisi tuottaa miljardeja bahteja vuosittain.
Vaikka aiemmat versiot tällaisista veroista kohdistuivat ensisijaisesti Thaimaan kansalaisiin, keskustelu laajemmista sovelluksista jatkuu, mikä herättää huolta siitä, että myös kansainväliset turistit voivat kärsiä riippuen lopullisesta politiikkasuunnitelmasta.
Tämä ehdotus tulee muiden suunniteltujen tai olemassa olevien matkailuun liittyvien maksujen lisäksi, mukaan lukien:
- A 300 bahtin sisäänpääsymaksu ulkomaisille vierailijoille
- Korotetut lentokentän matkustajapalvelumaksut
Yhdessä nämä toimenpiteet viestivät laajemmasta siirtymisestä kohti matkailuvirtojen rahallistamista.
Hauras matkailun elpyminen
Matkailu ei ole vain tärkeää Thaimaalle – se on välttämätöntä. Sektori tuottaa jopa 20 % BKT:stä, kun epäsuorat vaikutukset otetaan huomioon ja historiallisesti tuonut lähes 40 miljoonaa kansainvälistä kävijää vuosittain ennen pandemiaa.
Elpyminen on kuitenkin ollut epätasaista. Viimeaikaiset tiedot näytä a kävijämäärien lasku, erityisesti Kiinasta, samalla kun kilpailu naapurimaista, kuten Vietnamissa.
Uusien kustannusten lisääminen – jopa suhteellisen pienten – voisi entisestään haastaa Thaimaan kilpailukykyä hintaherkillä globaaleilla markkinoilla.
Olisiko 31 dollarin irtisanomismaksulla merkitystä?
Paperilla 1 000 bahtin (31 dollaria) maksu saattaa vaikuttaa vaatimattomalta verrattuna matkan kokonaiskustannuksiin. Alan asiantuntijat kuitenkin varoittavat, että kumulatiiviset maksut ovat tärkeämpiä kuin yksittäiset maksut.
Thaimaan hinta on jo kallistunut seuraavista syistä:
- Valuutanvaihtelut
- Nousevat palvelumaksut
- Monikerroksiset matkailuverot
Jopa pienet hinnankorotukset voivat vaikuttaa matkailijoiden päätöksiin, erityisesti seuraavien ryhmien keskuudessa:
- Budjettituristit
- Pitkän matkan matkustajat vertailevat kohteitaan
- Alueelliset vierailijat, joilla on vaihtoehtoja
Aiemmassa ehdotuksessa varoitettiin, että tällaiset maksut voisivat johtaa siihen, että jotkut matkustajat "Vältä matkustamista" jos kustannukset jatkavat nousuaan.
Ei ainutlaatuista: Matkailuverojen maailmanlaajuinen nousu
Thaimaa ei ole suinkaan ainoa. Hallitukset ympäri maailmaa ottavat yhä enemmän käyttöön vierailijoihin liittyviä veroja:
- Barcelona suunnitelmia korottaa majoitusveroja liikaturismin hallitsemiseksi
- Kyoto nostaa hotelliveroja, erityisesti luksusmajoituksille
- Edinburgh ottaa käyttöön 5 prosentin majoitusveron vuonna 2026
- Uusi Seelanti perii kansainvälistä matkailumaksua luonnonvarojen suojelemiseksi
Näitä veroja perustellaan tyypillisesti välineinä, joilla:
- Rahastoinfrastruktuuri
- Suojaa ympäristöjä
- Hallitse liikaturismia
Thaimaan tilanne on kuitenkin erilainen. Sen sijaan, että maa hillitsisi ylikysyntää, se yrittää rakentaa ja kasvattaa kävijämääriä, mikä tekee uusista maksuista kiistanalaisempia.Business Insider)
Kotimaan matkailu vs. kansainvälinen kilpailukyky
Ehdotetun veron perustelut ovat selvät: ulkomailla tapahtuvan kulutuksen ohjaaminen kotimaan matkailuunVerottamalla lähtöjä hallitus toivoo kannustavansa asukkaita – ja mahdollisesti rahoittavansa ohjelmia – kotimaisten matkailuvirtojen lisäämiseksi.
Mutta tämä herättää keskeisiä kysymyksiä:
- Vähentääkö lähtöverotus kansainvälistä matkustamista vai lisääkö se yksinkertaisesti kustannuksia?
- Voisiko se tahattomasti viestiä siitä, että Thaimaasta on tulossa vähemmän matkailijamyönteinen?
- Investoidaanko varat tehokkaasti uudelleen matkailuinfrastruktuurin ja -kokemusten parantamiseen?
Kriitikot väittävät näin palvelun laadun, turvallisuuden ja hinnoittelun läpinäkyvyyden parantaminen voi tuottaa parempia pitkän aikavälin tuloksia kuin uusien maksujen lisääminen.
Alan reaktio: Vaihteleva ja varovainen
Yleisön ja teollisuuden reaktiot ovat jakautuneet. Jotkut väittävät, että Thaimaa on edelleen edullinen matkakohde ja että se pystyy sopeutumaan vaatimattomaan veronkorotukseen. Toiset varoittavat, että useiden maksujen pinoaminen uhkaa heikentää sen arvolupaustavarsinkin kun matkailijoista on tullut hintatietoisempia ja valikoivampia.
Verkkokeskustelut heijastelevat tätä jakolinjaa: ”Pieni vero ei tapa matkailua…” ”Turistit tukevat jo taloutta… tästä on tulossa vitsi.”
Bottom Line
Thaimaan ehdottama 1 000 bahtin lähtömaksu korostaa laajempaa maailmanlaajuista trendiä: matkailua verotetaan yhä enemmän hallitusten etsiessä uusia tulonlähteitä. Mutta ajoitus on kaikki kaikessa.
Maassa, joka on edelleen toipumassa pandemian jälkeisestä tilanteesta, kilpailu kasvaa ja matkailijoiden käsitykset muuttuvat, tällaisen politiikan onnistuminen riippuu seuraavista asioista: miten se toteutetaan – ja kokevatko kävijät siitä vastinetta.
Oikein tehtynä se voisi vahvistaa kotimaan matkailua ja infrastruktuuria.
Jos se tehdään huonosti, se uhkaa vahvistaa kasvavaa huolta: Thaimaasta on tulossa kalliimpi – ja vähemmän kilpailukykyinen – matkakohde Kaakkois-Aasiassa.
Jätä kommentti