Napsauta tätä näyttääksesi bannerisi tällä sivulla ja maksat vain menestyksestä

Airlines Lentokenttä Yhdistykset ilmailu Breaking Travel Uutiset Liikematka Uutiset Ihmiset Uudelleenrakentaminen Vastuullinen Kestävä Kauhu matkailu Turisti kuljetus Travel Wire -uutiset

IATA:n uusi CO2-laskentamenetelmä lanseerattiin

Uusi IATA:n suositeltu käytäntö matkustajaa kohden CO2-laskentamenetelmä julkaistiin
Uusi IATA:n suositeltu käytäntö matkustajaa kohden CO2-laskentamenetelmä julkaistiin
Kirjoittanut Harry Johnson

Kansainvälinen lentoliikenneyhdistys (IATA) ilmoitti IATA:n suositellun käytännön matkustajakohtaisen CO2-laskentamenetelmän käynnistämisestä. IATA:n menetelmä, joka käyttää lentoyhtiöiden todennettuja toimintatietoja, tarjoaa toimialalle tarkimman laskentamenetelmän matkustajakohtaisten CO2-päästöjen määrittämiseksi tietyllä lennolla. 

Koska matkustajat, yritysten matkapäälliköt ja matkatoimistot vaativat yhä enemmän tarkkoja lentojen CO2-päästötietoja, tarkka ja standardoitu laskentamenetelmä on kriittinen. Tämä pätee erityisesti yrityssektoriin, jossa tällaisia ​​laskelmia tarvitaan vapaaehtoisten päästövähennystavoitteiden tukemiseksi.

”Lentoyhtiöt ovat tehneet yhteistyötä IATA Tarkan ja avoimen menetelmän kehittäminen lentoyhtiön todennettujen toimintatietojen avulla. Tämä tarjoaa tarkimman CO2-laskelman organisaatioille ja yksityishenkilöille tehdäkseen tietoisia valintoja kestävän lentämisen suhteen. Tämä sisältää päätökset investoimisesta vapaaehtoiseen hiilidioksidin kompensointiin tai kestävään lentopolttoaineen (SAF) käyttöön. Willie Walsh, IATA:n pääjohtaja.

IATA:n metodologia ottaa huomioon seuraavat tekijät:

  • Polttoaineen mittausohjeet kansainvälisen lentoliikenteen hiilidioksidin kompensointi- ja vähennysjärjestelmän (CORSIA) kanssa
  • Selkeästi määritelty mahdollisuus laskea CO2-päästöjä suhteessa lentoyhtiöiden lentotoimintaan  
  • Ohjeita hiilidioksidiin liittymättömistä päästöistä ja säteilyvoimaindeksistä (RFI)
  • Painoon perustuva laskentaperiaate: CO2-päästöjen jakaminen matkustaja- ja rahtikohtaisesti
  • Ohjaus matkustajan painosta todellisen ja vakiopainon perusteella
  • Päästökerroin lentopolttoaineen kulutuksen muuntamiseksi CO2:ksi, täysin linjassa CORSIA:n kanssa
  • Matkustamoluokan painotukset ja kertoimet, jotka vastaavat lentoyhtiöiden erilaisia ​​matkustamokokoonpanoja
  • Ohjeita SAF- ja hiilidioksidin kompensoinneista osana CO2-laskelmaa


”Hiilenlaskentamenetelmien lukuisat vaihtelevat tulokset aiheuttavat hämmennystä ja horjuttavat kuluttajien luottamusta. Ilmailu on sitoutunut saavuttamaan nettonollan vuoteen 2050 mennessä. Luomalla hyväksytyn toimialan standardin ilmailun hiilidioksidipäästöjen laskemiseen otamme käyttöön olennaisen tuen tämän tavoitteen saavuttamiseksi. IATA Passenger CO2 Calculation Methodology on arvovaltaisin työkalu, ja se on valmis lentoyhtiöiden, matkatoimistojen ja matkustajien käyttöön”, Walsh lisäsi.

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Jätä kommentti

Jakaa...