Uutiset

Lentoliikenne laskee uudelle matalalle tasolle

00_1210890320
00_1210890320
Kirjoittanut toimittaja

Se on vahvistettu - korkeammat lentoliput vähentävät lentomatkustuksen kasvua.

Lentoyhtiöiden hyväksi kuukaudeksi pidetyn huhtikuun lentoliikenne kasvoi vain 8.65% 38.92 lakaiseen matkustajaan 35.92 laki-matkustajista viime vuoden saman kuukauden aikana. Tämä on selvästi alle 10–12 prosentin lentoliikenteen kasvun tämän kalenterivuoden laihalla vuosineljänneksellä (tammikuu, helmikuu ja maaliskuu).

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Se on vahvistettu - korkeammat lentoliput vähentävät lentomatkustuksen kasvua.

Lentoyhtiöiden hyväksi kuukaudeksi pidetyn huhtikuun lentoliikenne kasvoi vain 8.65% 38.92 lakaiseen matkustajaan 35.92 laki-matkustajista viime vuoden saman kuukauden aikana. Tämä on selvästi alle 10–12 prosentin lentoliikenteen kasvun tämän kalenterivuoden laihalla vuosineljänneksellä (tammikuu, helmikuu ja maaliskuu).

Analyytikoiden mukaan kysynnän hidastuminen johtui suurelta osin korkeammista hinnoista. ”Viime parin kuukauden aikana kysyntä on kasvanut 10–12%, mutta 8.65% on erittäin matala, kun otetaan huomioon, että huhtikuu on hyvä kuukausi lentoyhtiöille. Se tarkoittaa, että nykyisillä hinnoilla kuluttajat eivät matkustaa niin paljon kuin ennen. Voi kestää jonkin aikaa, ennen kuin ne kalibroidaan uudelleen ja palaavat takaisin lentomatkoihin ”, kertoi kotimaisen välitystalon analyytikko.

Lentoyhtiöiden matkustajamäärien kasvu on ollut tasaista jatkuvasti joulukuun jälkeen. Se laski marraskuun 27 prosentista joulukuun 13.3 prosenttiin, tammikuun 12.2 prosenttiin ja helmikuun 11.3 prosenttiin.

Ensimmäistä kertaa viimeisten 3-4 vuoden aikana se on nyt pudonnut yksinumeroisiin.

Siviili-ilmailuministeriön keskiviikkona julkaisemien tietojen mukaan täyden palvelun lentoyhtiö (FSC) Jet Airways hallitsi edelleen Intian taivasta suurimman osuuden ilmailupirukasta ollessa 21.6%. Yhdessä JetLiten kanssa Naresh Goyalin omistaman lentoyhtiön markkinaosuus, 29.6%, oli 1.7 prosenttiyksikköä suurempi kuin Kingfisher-Deccan-yhdistelmän (27.90%) markkinaosuus.

Jetin osuus huhtikuussa on kuitenkin pienempi kuin viime vuonna huhtikuussa (22.3%).

Valtion hallinnoiman Air Intian (kotimainen) osuus on myös laskenut tänä vuonna 15.1 prosenttiin verrattuna viime vuoden 22 prosenttiin. Lentoyhtiöt, jotka ovat saaneet korkeamman markkinaosuuden kuin viime vuonna, ovat JetLite (aiemmin Air Sahara), Kingfisher Airlines, IndiGo, SpiceJet ja GoAir.

Budjettialan operaattorin IndiGon markkinaosuus on noussut eniten, 6.5 prosentista 11.5 prosenttiin. Se on ohittanut kilpailijan SpiceJetin 1.4 prosenttiyksiköllä.

IndiGos ja Kingfisher Airlines, joiden osuus nousi 3.4 prosenttiyksikköä. SpiceJetin ja GoAirin markkinaosuus on huhtikuussa noussut 1.4 ja 1.8 prosenttiyksikköä viime vuoteen verrattuna.

Air Intian, Jet Airwaysin, Deccanin ja Paramountin markkinaosuus on heikentynyt 6.9, 0.7, 4.7 ja 0.3 prosenttiyksikköä viimeisen vuoden aikana.

Samaan aikaan hotellihuoneiden ja lentolippujen lentohinnat heikentävät intialaisten matkailijoiden mielialaa.

Le Passage Intiaan toimitusjohtaja Arjun Sharma sanoo, että nousevat matkakustannukset ovat vaikuttaneet matkailualaan dramaattisesti. ”Vain kuusi kuukautta sitten (matka) teollisuus kasvoi 27-30%. Nykyään se on kellossa vain 10-12%. Lasku johtuu useista tekijöistä - paitsi lentohintojen noususta myös nousevista (hotelli-) huonehinnoista ja muista vastaavista kustannuksista ”, Sharma sanoo.

"On erittäin tärkeää, että meillä on terveellisiä lentoyhtiöitä matkailualan vahvaan kasvuun. Kun kuitenkin tarkastellaan tapaa, jolla öljyn (lentoturbiinipolttoaineen) hinnat nousevat, lentoyhtiöiden viimeisimmät linjat todennäköisesti kärsivät ”, Sharma sanoo.

Budjettilentoyhtiön ylin johtaja ilmaisi samanlaisen huolen. "Kasvun hidastuminen ei koske meitä yhtä paljon kuin nousevat kustannukset", sanoi johtaja. Hän sanoi, että 40 miljoonan lentomatkustajan perusteella vuosi sitten 10-15 prosentin kasvu on terveellistä. "Se tarkoittaa, että lentoliikenne on kasvanut 6 miljoonaa vuotta aiemmin."

Alan asiantuntijoiden mukaan Intian matkailuteollisuudessa tapahtuva heijastaa globaalia kehitystä. Kansainvälisen ilmakuljetusliiton (IATA) julkaisemien tietojen mukaan tämän vuoden maaliskuun käyttöaste laski 1.7 prosenttiyksikköä 76.1 prosenttiin edellisen vuoden vastaavan kuukauden 77.8 prosentista.

On kuitenkin muutamia matkatoimistoja, kuten SOTC Holidays of India ja Futura Travel (Essarin sisäinen matkatoimisto), jotka ovat vastustaneet alan yleistä suuntausta.

”Matkailualan inflaatio ei ole vaikuttanut liiketoimintaamme. Kasvamme jatkuvasti 25-28%. Tämä johtuu siitä, että intialaiset loma- ja liikematkailijat eivät ole enää yhtä herkkiä kustannuksille kuin ennen. Varojen saatavuuden ansiosta he eivät enää häpeä leviämistä ylellisillä lomilla ”, sanoo Intian SOTC Holidaysin ylijohtaja Anil Rai.

Jason Samuel Futura Travelista sanoo myös, että intialaisten matkailijoiden toive on vain huiman. "Aikaisemmin, jos pyydät turistiluokan matkaa päivittämään liikeluokkaan, hän vastustaisi kustannusten vuoksi. Tänään hän tekee sen halukkaana ”, Samuel sanoo.

sify.com

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

toimittaja

eTurboNewn päätoimittaja on Linda Hohnholz. Hän työskentelee eTN:n päämajassa Honolulussa, Havaijilla.