ilmailu Liikematka Maa | Alue EU Uutiset Elektroniikka matkailu kuljetus Matkasalaisuudet Travel Wire -uutiset Erilaisia ​​uutisia

Airbus: 566 kaupallista lentokonetta toimitettiin vuonna 2020

Airbus: 566 kaupallista lentokonetta toimitettiin vuonna 2020
Airbus: 566 kaupallista lentokonetta toimitettiin vuonna 2020
Kirjoittanut Harry Johnson

Vuoden 2020 tulokset osoittavat Airbusin sietokyvyn haastavimmassa kriisissä, joka osuu ilmailuteollisuutta

  • 566 kaupallista lentokonetta, jotka on toimitettu epäsuotuisissa markkinaolosuhteissa
  • Tilinpäätös heijastaa liiketoiminnan varhaista sopeutumista ja kassan rajoittamista
  • Koko vuoden liikevaihto 49.9 miljardia euroa; Koko vuoden liiketulos oikaistu 1.7 miljardilla eurolla

Airbus SE raportoi konsolidoidut koko vuoden (FY) 2020 -tulokset ja antoi ohjeita vuodelle 2021.

"Vuoden 2020 tulokset osoittavat Lentobussi lentokoneteollisuuden haastavimmasta kriisistä. Haluan kiittää joukkueitamme erinomaisista saavutuksista vuonna 2020 ja tunnustaa helikoptereiden sekä puolustus- ja avaruusliiketoimintojemme vahvan tuen. Haluan myös kiittää asiakkaita, toimittajia ja yhteistyökumppaneita heidän uskollisuudestaan ​​Airbusiin ”, Airbusin toimitusjohtaja Guillaume Faury kertoi. "Teollisuudellemme on edelleen monia epävarmuustekijöitä vuonna 2021, kun pandemia vaikuttaa edelleen ihmisiin, talouteen ja yhteiskuntaan. Olemme antaneet ohjeita näkyvyyden lisäämiseksi epävakaassa ympäristössä. Pitkällä aikavälillä tavoitteemme on johtaa kestävän globaalin ilmailuteollisuuden kehitystä. "

Kaupallisten lentokoneiden nettotilaukset olivat yhteensä 268 (2019: 768 lentokonetta), ja tilauskanta käsitti 7,184 kaupallista lentokonetta 31. joulukuuta 2020. Airbus Helicopters varasi 268 nettotilausta (2019: 310 yksikköä), mukaan lukien 31 NH90: ta Saksan Bundeswehrille Q4 ja 11. H160s. Airbus Defense- ja Space-tilausten arvo kasvoi 39% edellisvuodesta 11.9 miljardiin euroon, mikä on kirjanpito-laskun yläpuolella johtuen lähinnä sotilaslentokoneiden merkittävistä sopimusten voitoista. Tähän sisältyi marraskuussa allekirjoitettu sopimus 38 uuden Eurofighterin toimittamisesta Saksan ilmavoimille.

Konsolidoitu tilausten arvo laski 33.3 miljardiin euroon (2019: 81.2 miljardia euroa). Konsolidoidun tilauskannan arvo 373. joulukuuta 31 oli 2020 miljardia euroa (vuoden 2019 lopussa: 471 miljardia euroa). Kaupallisten lentokoneiden tilauskannan lasku heijastaa toimitusmäärien lisääntymistä tilauskertymään verrattuna, Yhdysvaltain dollarin heikkenemistä ja arvion tilauskannan palautettavuudesta.

konsolidoitu tulot laski 49.9 miljardiin euroon (2019: 70.5 miljardia euroa), johtuen vaikeasta markkinaympäristöstä, joka vaikutti liikennelentoliiketoimintaan, kun toimitukset olivat 34% vähemmän kuin edellisenä vuonna. Toimitettiin yhteensä 566 kaupallista lentokonetta (2019: 863 lentokonetta), joista 38 oli A220, 446 A320 perhe, 19 A330, 59 A350 ja 4 A380. Vuoden 2020 viimeisen vuosineljänneksen aikana toimitettiin 225 liikelentokonetta, joista 89 joulukuussa. Vuonna 2020 Airbus Helicopters toimitti 300 yksikköä (2019: 332 yksikköä) ja liikevaihto kasvoi noin 4% hyödyntäen suotuisasta tuotevalikoimasta ja palvelujen kasvusta. Airbus Defence- ja Space-liiketoiminnan tuotot laskivat noin 4%, mikä heijastui lähinnä pienempään volyymiin sekä COVID-19: n vaikutuksiin liiketoiminnan vaiheistamiseen, lähinnä avaruusjärjestelmissä.

WTM Lontoo 2022 järjestetään 7.-9. Rekisteröidy nyt!

konsolidoitu Oikaistu liikevoitto - vaihtoehtoinen tulosmittari ja keskeinen indikaattori, joka kerää liiketoiminnan marginaalin poislukien olennaiset kulut tai voitot, jotka aiheutuvat ohjelmiin liittyvien varausten muutoksista, uudelleenjärjestelyistä tai valuuttakurssimuutoksista sekä myyntivoitoista / -tappioista yritysten myynnistä ja hankinnasta - yhteensä 1,706 miljoonaa euroa (2019: 6,946 miljoonaa euroa). Tämä heijastaa lähinnä kaupallisten lentokoneiden heikompaa suorituskykyä, jota tukivat Airbus Helicoptersin sekä Airbus Defense and Spacein voimakas panos.

Airbusin liiketulos oikaistu 618 miljoonalla eurolla (2019: 5,947 miljoonaa euroa)(1)) heijastaa lähinnä kaupallisten lentokoneiden toimitusten vähenemistä ja niihin liittyvää alhaisempaa kustannustehokkuutta. Se sisältää myös -1.1 miljardia euroa COVID-19: een liittyviä maksuja. Tammikuussa 2021 tuotantoasteiden päivitys ilmoitettiin vastauksena markkinaympäristöön siten, että hinnat pysyivät matalampina pidempään.

Airbus-helikoptereiden oikaistu liikevoitto nousi 471 miljoonaan euroon (2019: 422 miljoonaa euroa), mikä johtui pääasiassa vahvasta hallitukseen liittyvästä toiminnasta ja luotettavasta ohjelmien toteutuksesta. Se sisältää myös pienemmät tutkimus- ja kehitysmenot (T & K), mikä heijastaa Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston (EASA) viisiteräisten H145- ja H160-sertifiointiprosessien päättymistä.

Airbus Defence and Space -yhtiöllä oikaistu liikevoitto nousi 660 miljoonaan euroon (2019: 565 miljoonaa euroa), mikä johtui pääasiassa kustannusten hillitsemistoimenpiteistä ja pienemmistä tutkimus- ja kehityskustannuksista, jotka osittain kompensoivat COVID-19: n vaikutukset, myös kantorakettiliiketoimintaan.

Vuoden aikana toimitettiin yhteensä 9 A400M-armeijan lentokoneita, joista Belgia toimitti ensimmäisen seitsemästä lentokoneestaan ​​joulukuussa. Hyvää edistystä tapahtui lentokoneen kykyä koskevan etenemissuunnitelman kanssa, mukaan lukien automaattisen matalalentotodistuksen lentokokekampanja.

konsolidoitu omarahoitteiset T & K-kulut laski 2,858 miljoonaan euroon (2019: 3,358 XNUMX miljoonaa euroa).

konsolidoitu Liiketulos (raportoitu) oli -510 miljoonaa euroa (2019: 1,339 miljoonaa euroa), sisältäen oikaisut yhteensä -2,216 miljoonaa euroa.

Nämä oikaisut käsittivät:

  • -1,202 XNUMX miljoonaa euroa liittyen koko yrityksen uudelleenjärjestelyyn;
  • -385 miljoonaa euroa liittyi A380-ohjelman kustannuksiin, joista -27 miljoonaa oli Q4;
  • -480 miljoonaa euroa liittyi dollarin ennakkomaksujen epäsuhtaan ja taseen uudelleenarvostukseen, josta -106 miljoonaa euroa oli Q4;
  • -149 miljoonaa euroa muita kustannuksia (mukaan lukien vaatimustenmukaisuus), joista -21 miljoonaa euroa oli Q4.  

Konsernitappio oli -1,133 miljoonaa euroa (2019 nettotappio: -1,362 miljoonaa euroa). Se sisältää taloudellisen tuloksen -620 miljoonaa euroa (2019: -275 miljoonaa euroa). Taloudellinen tulos heijastaa suurelta osin -271 miljoonan euron korkotuloksia, Palautettavat käynnistyssijoituksen uudelleenarviointivaikutukset muihin -157 miljoonan euron taloudellisiin tuloksiin sekä Dassault Aviation -instrumentteihin liittyviä nettoja -149 miljoonaa euroa. Siihen sisältyy myös OneWeb-lainan arvonalentuminen, joka kirjattiin vuoden 1 ensimmäiseen neljännekseen. Konsernitilinpäätöksessä ilmoitettu osakekohtainen tappio oli -2020 euroa (1.45: -2019 euroa).

konsolidoitu vapaa kassavirta ennen yrityskauppoja ja asiakasrahoitusta oli -6,935 miljoonaa euroa (2019: 3,509 miljoonaa euroa), mukaan lukien -3.6 miljardin euron noudattamiseen liittyvien sakkojen maksaminen vuoden 1 ensimmäisellä neljänneksellä. Q2020 4 vapaa kassavirta ennen yritysjärjestelyjä ja asiakasrahoitusta 2020 miljardin euron osuus heijastaa lentokonetoimitusten vakaata tasoa vuosineljänneksellä, helikoptereiden sekä puolustus- ja avaruusalueen hyvää suorituskykyä sekä vahvaa keskittymistä käyttöpääoman hallintaan.

Vuoden 2020 aikana toteutettiin useita toimenpiteitä vahvan likviditeettiaseman ylläpitämiseksi COVID-19-kriisistä selviytyessä, mukaan lukien uusi 15.0 miljardin euron luottolimiitti. Vahvan luottoluokituksen ansiosta yhtiö pystyi rajoittamaan korkokulut 0.4 miljardiin euroon vuodelle ja pidentämään rahoituslähteiden maturiteettia laskemalla liikkeeseen uusia joukkovelkakirjoja.

Koko vuoden investoinnit olivat noin 1.8 miljardia euroa, mikä on noin 0.6 miljardia euroa vähemmän kuin edellisenä vuonna, kun hankkeet priorisoitiin. Konsernin vapaa kassavirta oli -7,362 miljoonaa euroa (2019: 3,475 miljoonaa euroa). Konsolidoitu nettokassatilanne oli 4.3 miljardia euroa 31. joulukuuta 2020 (vuoden 2019 lopussa: 12.5 miljardia euroa) ja bruttokassatilanne 21.4 miljardia euroa (vuoden 2019 lopussa: 22.7 miljardia euroa).

Globaalin liiketoimintaympäristön vuoksi vuodelle 2020 ei ehdoteta osinkoa. Tämän päätöksen tarkoituksena on vahvistaa yhtiön taloudellista sietokykyä suojaamalla nettokassatilannetta ja tukemalla sen kykyä sopeutua tilanteen kehittyessä.


Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Jakaa...