Airbus ja Lufthansa Technik tarjoavat tilapäistä lastia matkustamon ratkaisuissa

Airbus ja Lufthansa Technik tarjoavat tilapäistä lastia matkustamon ratkaisuissa
Airbus ja Lufthansa Technik tarjoavat tilapäistä lastia matkustamon ratkaisuissa
Harry Johnsonin avatar
Kirjoittanut Harry Johnson

Uusi täydentävä tyyppihyväksyntätodistus (STC) antaa operaattoreille mahdollisuuden lastata lastia A330-200- ja A330-300-koneidensa ohjaamoihin

  • Airbus ja Lufthansa Technik allekirjoittivat yhteistyösopimuksen
  • Uusi ratkaisu yhdistää Airbusin kokemuksen lentokoneiden OEM-valmistajana Lufthansa Technikin asiantuntemuksen STC: n ja lentokoneiden päivitysten hallinnassa
  • Airbus osoittaa jatkuvan keskittymänsä asiakkaiden tukemiseen tuomalla uusia ratkaisuja markkinoille

Airbus ja Lufthansa Technik (LHT) ovat allekirjoittaneet yhteistyösopimuksen väliaikaisen "Cargo in the Cabin" -ratkaisujen kehittämiseksi A330-malleille. Tämä uusi täydentävä tyyppihyväksyntätodistus (STC) antaa operaattoreille mahdollisuuden lastata lastia A330-200- ja A330-300-koneidensa hytteihin.

Sopimuksen mukaan LHT omistaa STC: n ja toimittaa muunnossarjat asiakkaille Lentobussi'' rooli alkuperäisvalmistajana sisältää teknisten tietojen toimittamisen, suunnittelun validoinnin ja operatiiviset laskelmat. Menettely koostuu ensin istuimien irrottamisesta ja sitten alan standardien mukaisten ”PKC” -kuormalavojen ja -verkkojen asentamisesta pääkannelle. Tämä kokoonpano hyödyntää A330: n hyvää käyttötaloutta ja monipuolista ohjaamoa.

"Tässä uudessa ratkaisussa yhdistyvät Airbusin kokemus lentokoneiden OEM-valmistajina ja Lufthansa Technikin asiantuntemus STC-koneiden ja lentokoneiden päivitysten hallinnasta", sanoo Daniel Wenninger, Airbusin runkopalvelujen päällikkö. "Näinä vähäisen matkustajaliikenteen aikoina asiakkaamme etsivät nopeita ratkaisuja lastin kuljetuskapasiteetin lisäämiseksi tilapäisesti matkustamossa."

”Yhdistämme voimamme Airbusin kanssa kriisitilanteissa parhaan ratkaisun tarjoamiseksi lentokoneiden käyttäjille. Hyödynnämme molempien osapuolten asiantuntemusta molemminpuolisesti ja luomme suunnitelman mahdolliselle tulevalle yhteistyölle ", sanoo Soeren Stark, operatiivinen johtaja ja vastuullinen johtaja, Lufthansa Technik.

Tämän uuden ratkaisun tilavuuslasti on noin 78 metriä3 A330-200: n pääkannella, jossa on 12 PKC-kuormalavaa ja 18 verkkoa. Samaan aikaan A330-300: n pääkannen lastikapasiteetti on noin 86 metriä3 15 PKC-kuormalavapaikkaa ja 19 verkkoa. 

Tämän yhteistyön avulla Lufthansa Technikin kanssa Airbus osoittaa jatkuvasti keskittyvänsä asiakkaiden tukemiseen tuomalla uusia ratkaisuja markkinoille.

Kirjailijasta

Harry Johnsonin avatar

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Jakaa...