Airbus vahvistaa läsnäoloaan Isossa-Britanniassa käynnistämällä vetyteknologioiden Zero Emission Development Centerin (ZEDC).
Yhdistyneen kuningaskunnan ZEDC:n ensisijaisena tavoitteena on kustannuskilpailukykyisen kryogeenisen polttoainejärjestelmän kehittäminen, jota tarvitaan Airbusin ZEROe-matkustajalentokoneiden menestyksekkääseen käyttöönottamiseksi vuoteen 2035 mennessä ja Britannian vetypropulsiotekniikoiden taitojen ja osaamisen nopeuttamiseksi.
Yhdistyneen kuningaskunnan ZEDC hyötyy Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen äskettäisestä sitoumuksesta taata 685 miljoonan punnan rahoitus Ilmailu- ja avaruusteknologiainstituutille (ATI) seuraavien kolmen vuoden aikana nollahiilisen ja erittäin vähäpäästöisen lentokoneteknologian kehittämisen tukemiseksi.
”ZEDC:n perustaminen Isoon-Britanniaan laajentaa Airbusin sisäisiä teollisia valmiuksia suunnitella, kehittää, testata ja valmistaa kryogeenisiä vetysäiliöitä ja niihin liittyviä järjestelmiä ZEROe-projektiin Airbusin neljässä kotimaassa. Tämä yhdistettynä kumppanuuksemme ATI:n kanssa antaa meille mahdollisuuden hyödyntää asiantuntemustamme hyödyntääksemme vetyteknologian potentiaalia ilmailuteollisuuden hiilidioksidipäästöjen vähentämisen tukena.sanoi Sabine Klauke, Airbusin tekninen johtaja.
Teknologiakehitys Iso-Britannian uudessa ZEDC:ssä, jonka pääkonttori sijaitsee Filtonissa, Bristolissa, on jo alkanut ja kattaa kaikki tuote- ja teolliset ominaisuudet komponenteista koko järjestelmän ja kryogeeniseen testaukseen. Polttoainejärjestelmien kokonaiskehitys, joka on Airbusin erikoisuus Isossa-Britanniassa, on yksi monimutkaisimmista teknologioista, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä tulevaisuuden vetylentokoneiden suorituskyvyn kannalta.
ZEDC täydentää Airbusin olemassa olevaa tutkimus- ja teknologiajalanjälkeä Isossa-Britanniassa sekä kryogeenisten nestemäisten vetysäiliöiden työtä, jota tehdään Airbusin nykyisissä ZEDC:issä Madridissa Espanjassa ja Stadessa Saksassa (komposiittirakenneteknologiat) sekä Nantesissa Ranskassa ja Bremen, Saksa (metallirakennetekniikat). Kaikkien Airbus ZEDC:iden odotetaan olevan täysin toimintakuntoisia ja valmiita maatestaukseen ensimmäisen täysin toimivan kryogeenisen vetysäiliön kanssa vuonna 2023 ja lentotestauksen alkavan vuonna 2026.
Tällä uudella laitoksella Airbus vahvistaa pitkäaikaisen sitoumuksensa pysyä merkittävänä toimijana Ison-Britannian maailman johtavassa ilmailuekosysteemissä, työskentelemällä Jet Zero Councilin kanssa edistääkseen alan tutkimusta, tukemalla vihreitä työpaikkoja ja auttamalla Yhdistynyttä kuningaskuntaa saavuttamaan kunnianhimoisen nettonollan. tavoitteita.
Yhdistyneen kuningaskunnan ZEDC:n lanseeraus seuraa kesäkuussa 40 2021 miljoonan punnan arvoisen AIRTeC-tutkimus- ja testauslaitoksen avaamista Filtonissa. ATI:n ja Airbusin rahoittaman laitoksen yhdessä rahoittavat lentokoneen seuraavan sukupolven siipi-, laskuteline- ja polttoainejärjestelmäsuunnittelu. .
Saat lisätietoja vedystä ilmailussa napsauttamalla tätä.
Saat lisätietoja Airbusin innovaatioista napsauttamalla tätä.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Yhdistyneen kuningaskunnan ZEDC:n lanseeraus seuraa kesäkuussa 40 2021 miljoonan punnan arvoisen AIRTeC-tutkimus- ja testauslaitoksen avaamista Filtonissa. ATI:n ja Airbusin rahoittaman laitoksen yhdessä rahoittavat lentokoneen seuraavan sukupolven siipi-, laskuteline- ja polttoainejärjestelmäsuunnittelu. .
- A priority for the UK ZEDC will be the development of a cost-competitive cryogenic fuel system required for the successful entry-into-service of Airbus' ZEROe passenger aircraft by 2035 and to accelerate UK skills and know-how on hydrogen-propulsion technologies.
- Yhdistyneen kuningaskunnan ZEDC hyötyy Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen äskettäisestä sitoumuksesta taata 685 miljoonan punnan rahoitus Ilmailu- ja avaruusteknologiainstituutille (ATI) seuraavien kolmen vuoden aikana nollahiilisen ja erittäin vähäpäästöisen lentokoneteknologian kehittämisen tukemiseksi.
