Euroopan unioni ja Qatar allekirjoittivat lopulta kattavan lentoliikennesopimuksen (CATA)

EU
EU
Juergen T Steinmetzin avatar
Kirjoittanut Jürgen T Steinmetz

Euroopan komissio ja Qatarin osavaltio parafoivat tänään ilmailusopimuksen, joka on ensimmäinen tällainen sopimus EU: n ja Persianlahden alueen kumppanin välillä.

Sopimuksessa parannetaan Qatarin ja EU: n välisten lentojen sääntöjä ja normeja ja asetetaan uusi maailmanlaajuinen vertailuarvo sitoutumalla vahvoihin, reiluihin kilpailumekanismeihin ja mukaan lukien määräykset, jotka eivät yleensä koske kahdenvälisiä lentoliikennesopimuksia, kuten sosiaalisia tai ympäristöasioita. .

Liikennekomissaari Violeta Bulc sanoi: "Toimitimme! Qatar oli ensimmäinen kumppani, jonka kanssa aloitimme neuvottelut Euroopan ilmailustrategian hyväksymisen jälkeen - nyt se on myös ensimmäinen, joka ylitti maalilinjan! Enemmän - sopimuksessa asetetaan kunnianhimoiset standardit reilulle kilpailulle, avoimuudelle tai sosiaalisille kysymyksille. Se tarjoaa tasavertaiset toimintaedellytykset ja nostaa lentorataa lentoliikennesopimuksille maailmanlaajuisesti. Tämä on merkittävä päivitys nykyiseen kehykseen verrattuna, ja yhteinen panoksemme ilmailun kestävyyden parantamiseksi!"

EU: n ja Qatarin välinen sopimus ylittää liikenneoikeuksien rajojen lisäksi yhtenäiset säännöt, korkeat standardit ja foorumin tulevaa yhteistyötä varten monissa ilmailukysymyksissä, kuten turvallisuus, turvallisuus tai ilmaliikenteen hallinta. Sopimus myös velvoittaa molemmat osapuolet parantamaan sosiaali- ja työvoimapolitiikkaa - saavutus, jota Qatarin ja yksittäisten EU: n jäsenvaltioiden väliset nykyiset sopimukset eivät ole toistaiseksi tuottaneet.

Sopimus sisältää erityisesti seuraavat osat:

  • Niiden EU: n jäsenvaltioiden, jotka eivät vielä ole täysin vapauttaneet suoria yhteyksiä matkustajille, avaaminen viiden vuoden aikana asteittain: Belgia, Saksa, Ranska, Italia ja Alankomaat.
  • Säännöt, jotka koskevat reilua kilpailua ja vahvoja täytäntöönpanomekanismeja, jotta vältetään kilpailun vääristymät ja väärinkäytökset, jotka vaikuttavat kielteisesti EU: n lentoyhtiöiden toimintaan EU: ssa tai kolmansissa maissa.
  • Kansainvälisten raportointi- ja kirjanpitostandardien mukaiset avoimuusmääräykset velvoitteiden noudattamisen varmistamiseksi.
  • Sosiaalisia kysymyksiä koskevat määräykset, jotka velvoittavat sopimuspuolia parantamaan työ- ja sosiaalipolitiikkaa.
  • Foorumi kokouksiin, joissa käsitellään kaikkia kysymyksiä ja mahdollisia mahdollisia eroja varhaisessa vaiheessa sekä mekanismeja riitojen ratkaisemiseksi nopeasti.
  • Liiketoimia helpottavat säännökset, mukaan lukien EU: n lentoyhtiöiden nykyisten velvollisuuksien poistaminen paikallisesta sponsorista.

Sopimus hyödyttää kaikkia sidosryhmiä parantamalla yhteyksiä oikeudenmukaisen ja avoimen kilpailuympäristön avulla ja luoden vahvan perustan ilmailun pitkän aikavälin suhteille.

Komission puolesta tehdyn riippumattoman taloudellisen tutkimuksen mukaan sopimuksella, jonka kilpailusäännökset olivat vankat, saataisiin aikaan 3-2019: n aikana lähes 2025-miljardin euron taloudellinen hyöty ja 2000 luo uusia 2025-työpaikkoja.

Euroopan komissio neuvotteli sopimuksen Euroopan unionin puolesta Euroopan unionin puolesta Ilmailu strategia Euroopalle - virstanpylväshanke, jolla tuetaan uutta eurooppalaista ilmailua ja tarjotaan liiketoimintamahdollisuuksia. Neuvottelut saatiin onnistuneesti päätökseen 5in helmikuussa 2019.

Seuraavat vaiheet

Tämänpäiväisen parafoinnin jälkeen molemmat osapuolet valmistelevat sopimuksen allekirjoittamisen omien sisäisten menettelyjensä mukaisesti. Sopimus tulee voimaan, kun molemmat sisäiset menettelyt on saatu päätökseen.

Tausta

Qatar on Euroopan unionin läheinen ilmailukumppani, sillä yli 7 miljoonaa matkustajaa matkustaa EU: n ja Qatarin välillä vuodessa voimassa olevien 27 kahdenvälisen lentoliikennesopimuksen nojalla EU: n jäsenvaltioiden kanssa. Vaikka suorat lennot useimpien EU: n jäsenvaltioiden ja Qatarin välillä on jo vapautettu näillä kahdenvälisillä sopimuksilla, yksikään niistä ei sisällä säännöksiä reilusta kilpailusta ja muista tekijöistä, kuten sosiaalisista kysymyksistä, joita komissio pitää nykyaikaisen lentosopimuksen olennaisina osina.

Siksi vuonna 2016 Euroopan komissio sai neuvostolta luvan neuvotella EU: n tason lentosopimuksesta Qatarin kanssa. Syyskuusta 2016 lähtien neuvottelijat ovat tavanneet viisi virallista neuvottelukierrosta EU: n jäsenvaltioiden tarkkailijoiden ja sidosryhmien läsnä ollessa.

Tämä sopimus on osa EU: n yhteisiä pyrkimyksiä varmistaa avoin, oikeudenmukainen kilpailu ja korkeat standardit maailmanlaajuiselle ilmailulle Euroopan ilmailustrategian kunnianhimoisen ulkoisen toimintaohjelman mukaisesti. Rinnakkaisneuvottelut ASEANin kanssa ovat edenneet, ja neuvottelut jatkuvat myös Turkin kanssa. Komissiolla on myös neuvotteluvaltuudet lentosopimusten tekemiseksi Yhdistyneiden arabiemiirikuntien ja Omanin kanssa. EU: n neuvottelut Ukrainan, Armenian ja Tunisian kanssa on saatu päätökseen, ja sopimukset odottavat allekirjoittamista.

Kirjailijasta

Juergen T Steinmetzin avatar

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on työskennellyt jatkuvasti matka- ja matkailualalla teini-ikäisenä Saksassa (1977).
Hän perusti eTurboNews vuonna 1999 maailmanlaajuisen matkailumatkailualan ensimmäisenä online-uutiskirjeenä.

Jakaa...