American Airlinesin lentäjäliitto paljastaa yllättävän tilaston:
Yli 7,000 lentäjää klo American Airlines on kieltäytynyt kapteenin tehtävistä, kun taas United kamppaili täyttääkseen 50 prosenttia 978 kapteenin paikasta viimeisen vuoden aikana. Tämä herättää kysymyksen.
Mahdollinen työiän menetys ja epätyydyttävä työ- ja perhe-elämän tasapaino
Aerviva Aviation Consultancyn, ilmailun rekrytointi- ja asiakirjojen hallintayrityksen johtajan Jainita Hogervorstin mukaan on monia syitä vähentää ryhtymisen houkuttelevuutta. a lentomiehistön päällikkö.
”Vaikka kapteeniksi tuleminen houkuttelee houkuttelevilla palkitsemismahdollisuuksilla ja arvostetulla arvonimellä, se sisältää myös virkadynamiikan muutoksen, erityisesti siirtymisen vanhemmasta upseerista nuorempiin kapteeneihin.
”Junior kapteenit kohtaavat lisääntynyttä epävarmuutta lentoaikatauluissaan, päivystyssitoumuksissaan ja äkillisissä toimeksiannoissaan, mikä heikentää vakautta. "
Lisäksi, Yhtenäinen lentäjät ovat paljastaneet, että monet vanhemmat upseerit päättävät luopua ylennyksistä nuorempiin kapteeneihin, koska he pelkäävät virkaiän menettämistä ja siitä johtuvaa häiriötä heidän henkilökohtaiseen elämäänsä.
Työsäännöt voivat pakottaa lentäjät ottamaan vastaan toimeksiantoja vapaapäivänsä aikana, jolloin lentosuunnitelmia voidaan muuttaa tai pidentää mielivaltaisesti.
Vanhuus on perinteisesti tarjonnut lentäjille aikataulun ennakoitavuutta, mikä helpottaa matkan valintaa, kaupankäyntiä ja lomasuunnittelua. Työtehtävien, lentoyhtiöiden tukikohtien tai lentokonetyyppien muutokset voivat kuitenkin vaikuttaa virka-arvoihin.
"Tällainen epävarmuus aikatauluissa saattaa tunkeutua muihin ongelmiin, kuten epätyydyttävään työn ja yksityiselämän tasapainoon", Hogervorst selittää.
”Muuttuva työ- ja perhe-elämän tasapainomaisema ja yhteiskunnan asenteet uraa kohtaan rohkaisevat työssäkäyvien asenteiden muutokseen, lentäjät mukaan lukien. Statistan mukaan 72 % haastatelluista pitää työn ja yksityiselämän tasapainoa keskeisenä tekijänä työn valinnassa, mikä korostaa sen kasvavaa merkitystä.
Mitä se tarkoittaa lentoyhtiöille?
Kansainvälisen lentoliikenneliiton tuoreimmat tiedot osoittavat lentoliikenteen lisääntyneen, kun toukokuussa 2023 myydyt henkilökilometrit kasvoivat 39.1 % edelliseen vuoteen verrattuna. Maailmanlaajuisesti liikenne on noussut 96.1 prosenttiin pandemiaa edeltävästä tasosta toukokuussa 2019.
"Näin nopeaan elpymiseen vastaa yksi ilmailualan kiireellisimmistä haasteista - lentäjäpula", Hogervorst sanoo.
”Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön ennusteet viittaavat siihen, että vuoteen 350,000 mennessä tarvitaan yli 2026 XNUMX lentäjää toiminnan ylläpitämiseksi, ja kapteenien niukkuus pahentaa haastetta entisestään.
Jotkut alueelliset lentoyhtiöt ovat jo lyhentäneet lentoaikatauluja jopa 20 % lentäjien henkilöstörajoitusten vuoksi, mikä korostaa kapteenien ratkaisevaa roolia. Tämä lisää painetta olemassa oleviin kapteeneihin ja vähentää aseman houkuttelevuutta."
Mahdollisuus pyrkiville ajettavalle lentäjälle
Vaikka tämä globaali tilanne on valitettava, se avaa uusia ovia nuorille kapteenin virkaa tavoitteleville lentäjille. Aero Crew Newsin raportit paljastavat uuden suuntauksen: lentäjät, joilla on vain 4.5 kuukauden virkaikä, hakevat kapteenia Deltan Boeing 757:n tai Boeing 767:n kaltaisissa lentokoneissa, mikä merkitsee poikkeamista alan normeista.
Kapteenin virka takaisin huipulle
Mahdollisuus elvyttää kapteenin roolia piilee painopisteen siirtämisessä kohti työn ja yksityiselämän tasapainoa.
”Palkan dominanssin väheneminen ainoana motivaattorina tarjoaa mahdollisuuden lisätä tehtävän houkuttelevuutta. Äskettäin neuvotellessaan sopimustaan uudelleen Unitedin lentäjäliitto on hahmotellut 79 elämänlaadun parannusta, mukaan lukien toimenpiteet, joilla estetään lentäjät joutumasta ottamaan vastaan tehtäviä vapaapäivillään, sekä ottamalla käyttöön kannustimia ja parannettuja aikataulujärjestelmiä viime hetken työtehtäviin. " hän sanoo.
"Keskitymällä enemmän kapteenien työ- ja perhe-elämän tasapainon ja mielenterveyden parantamiseen, lentoyhtiöt voivat paitsi vahvistaa kapteenin roolia, myös vahvistaa sen vetovoimaa tämän päivän ja huomisen lentäjiin", uskoo Jainita Hogervorst.
