Vierailuni aikana Namibiassa, maassa, jossa olemme matkustaneet paljon viime vuosina, huomasin joitakin mielenkiintoisia ja huolestuttavia muutoksia, joista mielestäni minun on keskusteltava avoimesti.
Vierailimme maassa huhtikuusta 2025 toukokuun puoliväliin 2025, yli kuuden viikon ajan, jonka aikana vierailimme joillakin syrjäisemmillä alueilla. Oli ilo nähdä maa sateiden jälkeen ja myös kokea niiden aiheuttamat vahingot.
Saavuimme maahan Vioolsdriftin kautta ja nautimme viikosta eteläosassa, jossa joet tulvivat varoittamatta, koska alueella satoi rankkoja sateita. Olipa ihana kokemus.
Oli muutamia huolenaiheita, joihin haluaisin puuttua
1. Leirintämaksut Namibiassa ovat uskomattoman korkeat. 230–12.79 N$ (300–16.72 USD) maksaminen leirintämaksuista henkilöä kohden on jo liikaa.
Löysimme muutaman leirintäalueen, joiden hinnat olivat edelleen 150–8.33 N$ (180–10.00 USD) välillä, mitä pidimme kohtuullisena hintana. Kun vertaa näiden palvelujen laatua kalliimpiin leirintäalueisiin, eroa ei ole paljonkaan.
Eteläafrikkalaisena meillä ei ole varaa näihin leirintämaksuihin, ja useiden viikkojen matkoilla leirintämaksut ovat meille liian korkeat. Tämä verrattuna siihen, että dieselin hinnat ovat korkeammat kuin mitä olemme kokeneet Etelä-Afrikassa, erityisesti Kapkaupungissa. Dieselistä on tulossa Namibiassa yksinkertaisesti liian kallista.
2. Saavuimme Khaudumiin pohjoisesta kahden päivän vierailulle. Meidän piti maksaa päivittäiset sisäänpääsymaksut sekä itsestämme että kahdesta ajoneuvosta.
Saapuessamme Khaudum Lodgen leirintäalueelle maksoimme yhden yön sekä kahden ajoneuvon yöpymismaksut. Heille esitettiin huoli siitä, että olimme jo maksaneet, ja heille selitettiin, että meidän on maksettava nämä maksut majasta, koska se on yksityisomistuksessa.
Tämä oli huolenaihe, sillä meidän piti nyt maksaa ajoneuvosta kaksinkertainen hinta, eli molempien autojen päivä- ja yömaksu. Voimme maksaa vain käteisellä, ja koska meillä oli vain 100 N$ seteleitä ja leirintäalueen hinta oli 434 N$, virkailijalla ei ollut vaihtorahaa.
Ottaen huomioon, että leirintäalueen takana on mobiilimasto, emme ymmärtäneet, miksi kortilla maksaminen ei ole mahdollista.
Käteisongelman lisäksi virkailijalla oli yllään vanha, reikäinen T-paita. Varmasti majatalon omistajat pystyisivät toimittamaan miehelle tarvittavan pukukoodin sekä riittävästi matkavälineitä matkustajien avustamiseksi.
Leirintäalue oli upea, täydellisellä näköalalla alueelle, ja tilat olivat hyvin hoidettuja leiriytyjien tarpeita silmällä pitäen.
3. Näimme Khaudumissa joitakin eläimiä, mutta meille kerrottiin, että sateen vuoksi vesikuopilla ei käydä säännöllisesti tähän aikaan vuodesta. Meitä huolestutti se, että eläimet lähtivät pakoon nähdessään meidät.
Yksi norsu oli vesikuopalla, ja kun saavuimme, se karkasi meitä metsään. Tämä oli ilmeistä kaikkien kohtaamiemme eläinten kohdalla. Tämä viittaa siihen, että näitä eläimiä metsästetään laajasti, mahdollisesti jopa salametsästetään.
4. Saimme myös sellaisen vaikutelman, että voisimme joko leiriytyä nimetyillä leirintäalueilla tai missä tahansa puistossa. Mitään selkeitä ohjeita siitä, missä leiriytyä, ei virallisilla leirintäalueilla eikä missään puiston osassa kahden päivän oleskelun aikana, ei annettu.
5. Lähempänä Sikeretin leirintäaluetta on alue, jolla näyttää kulkeneen raskaita ajoneuvoja. Vesikuopan eteläpuolella olevaa aluetta tarkasteltaessa osa puista on poistettu.
Tämä ei voi olla luonnollinen ilmiö, sillä metsänraja näkyy alueen molemmin puolin. Näyttää siltä, että tällä kansallispuiston alueella on hakattu puuta. Metsästyksen/salametsästyksen lisäksi näyttää siltä, että siellä harrastetaan myös kaupallista metsäkatoa. Tietävätkö viranomaiset tästä, ja mihin toimiin on ryhdytty tämän estämiseksi?
6. En koskaan voinut ymmärtää, miksi puistoon pääsemiseksi tarvitaan kaksi tai useampi ajoneuvo. Ajettaessa Rundun puolelta (pohjoisesta) puistosta tämä kävi hyvin selväksi, kun kohtasimme puistoon johtavat ja sen sisällä olevat tieolosuhteet – todellinen erämaa-alue. Tämä on jännittävä osa maata.
7. Kävimme myös Naukluftin kansallispuistossa ja ostimme lupamme Walvis Baysta. Jälleen kerran koimme korruptiota, koska meillä ei ollut oikeaa summaa käteistä.
Tällä kertaa menetimme vain 10 N$, koska tilillämme oli 690 N$ ja meillä oli vain 100 N$ seteleitä. Tämä on myös kallista, sillä se tekee noin 115 N$ per henkilö per yö alueella, jossa ei ole palveluita. Emme toki halua sinne palveluita, mutta silloin hinta pitäisi laskea sen mukaisesti.
Jotkut tiet olivat paikoin odottamattoman hyvässä kunnossa, mutta toiset taas, kuten tavallista, huonossa kunnossa. Kaikkialla oli kylttejä "Ei maastoajoa", mutta kun saavuimme puiston eteläosaan ajaessamme lähelle Kuisebia, kohtasimme pieniä kyliä, joissa asui vuohia ja lampaita, jotka rakensivat yhä uusia teitä asuinalueelleen jättäen huomiotta "Ei maastoajoa" -kyltit.
Miksi minun täytyy maksaa luvasta päästäkseni tähän puistoon, jos huomaan ihmisten asuvan siellä ilman lupia, ajavan minne haluavat ja pitävän lemmikkieläimiään vaeltamassa alueella?
Väkiluku on kasvanut viime vuosina, ja näitä ihmisiä varten on kaivettu porareikiä kansallispuiston rajojen sisäpuolelle! Maksan yksinäisyydestä vain huomatakseni, että siellä asuu useita ihmisiä, myös kotieläimiä.
8. Toinen huolenaihe oli kaivostoiminta Naukluftin kansallispuistossa. Bloedkoppien kohdalla kuulimme alueen kaivostoiminnan äänet, ja he myös etsivät malmia lähellä leirintäalueita.
Näimme myös nämä porat, kaikki kolme, Bloedkoppiesta. Näille porauksille johtaa myös uusi tie, jota ei ollut kaksi vuotta sitten, kun viimeksi kävimme tällä alueella (muistakaa "Ei maastoajoa" -kyltit).
9. On myös lannistavaa nähdä, että Naukluftin puistossa malminetsintää ja louhintaa tekevät yritykset eivät kunnosta aluetta työnsä jälkeen. Poistettu maa-aines jäi kasoihin louhinnan jälkeen. Rakennuksista puuttui ovia, ikkunoita, kattoa jne.; jäljellä olivat vain tiiliseinät. Tämä on karu muistutus ihmiskunnan toiminnasta.
10. Juttelimme joidenkin Naukluftin puiston työntekijöiden kanssa ja kysyimme, miksei villieläimiä näy. He sanoivat, että salametsästystä tapahtuu laajamittaisesti. Oryx, kirahvi ja springbokki ovat poissa. Se voi johtua sateesta, mutta emme tavanneet muita eläimiä kuin muutaman springbokin puiston eteläosassa.
11. Namibian soratiet ovat vaurioituneet sateiden vuoksi, ja kaikkialla näimme, että kunnossapitotöitä on käynnissä tai ne on jo saatu päätökseen. Hyvin tehty, Namibian tieviranomainen, näiden sorateiden nopeasta korjauksesta ja tasoituksesta.
Yllä olevat ovat joitakin kiireellisimpiä huolenaiheita, joita kohtasimme matkustaessamme maassa.
Namibian road tripin positiiviset puolet
Tapasimme Kaokolandin yksinäiset miehet ja leiriydyimme kukkulalla olevan talon luona. Mikä kokemus! Olen lukenut internetistä joitakin negatiivisia kommentteja näistä veistoksista, jotka mielestäni olivat perusteettomia ja joiden tekijät olivat ihmisiä, joilla ei ollut mitään positiivista sanottavaa tai jotka vain halusivat huomiota. Nämä veistokset ja niiden olinpaikan etsintä ovat hauskoja ja ovat tehneet Kaokolandista mielenkiintoisen turistikohteen.
Kiitos Gysbert Verwey.
Jätä kommentti