Olen pätevä kommentoimaan tämän asiakkaan kokemuksia United Airlinesista, ei siksi, että julkaisen eTurboNews mutta koska olen ollut uskollinen 1 100.000 (20 XNUMX) vuosilentoyhtiö United Airlinesissa yli XNUMX vuoden ajan. Voin myös verrata United Airlinesia American Airlinesiin, koska minulla on Executive Platinum -status American Airlinesissa ja asun Dallasissa, en UA Hubissa.
Olin ollut UA:n kanta-asiakasohjelman kilometrimääräinen jäsen noin 35 vuotta, joten bisnesluokassa lentäminen linja-autolipulla on aina ollut erityistä herkkua.
Odotan innolla osallistumista BiT Travel Trade Show Milanossa, Italia, 9.-11. helmikuuta, ja olen varannut United Airlinesin lentoni Newarkin kautta Milanoon.
Minulla oli 110 plus pistettä käytettävissä. Plus-pisteet ovat kaikkien United Airlines Platinum- ja 1K-jäsenten edun helmi. Saat 280 vuodessa ja voit käyttää tällaisia pisteitä päivittääksesi economy-, premium economy- ja Polaris (business) välillä. Varaamani lento vaikutti avoimelta, joten olin optimistinen laskeutuessani bisnesluokan istuimelle 40 plus pisteellä kumpaankin suuntaan 1650.00 dollarin linja-autolipustani Dallasista.
Jos olisin ostanut halvemman hinnan, olisin tarvinnut 80 pistettä kumpaankin suuntaan, ja minulla oli vain 110 pistettä.
Tässä tuli saalis: en nähnyt tai lukenut pientä tekstiä. 110 pistettäni vanhenivat 31. tammikuuta ja lentoni oli helmikuussa. Saan vuoden 2025 pisteeni vasta tammikuussa.
Soitin United Airlinesin 1K-tiskille. Jopa kiireisinä aikoina koulutetun agentin tavoittaminen kestää tuskin minuuttia tai kahta kauempaa.
Puhelu kesti noin 30 minuuttia, ja puhuin mukavan agentin, hänen esimiehensä ja Mileage Plus -keskuksen kanssa. Ei kuitenkaan ollut mahdollisuutta jatkaa 110 pisteeni voimassaoloa 12 päivällä. Minulle kerrottiin, ettei edes johtaja voi kirjoittaa sitä päälle.
Olin valmis lentämään valmentajaa. Se ei tietenkään merkitsisi maailmanloppua, koska saan ilmaisia ylimääräisiä jalkatilaa säästössä ja keskimmäinen istuin jää usein auki.
Seuraavana päivänä ajattelin kokeilla vielä kerran. Yhdin Mileage Plus -palvelukeskukseen ja puhuin Manilassa, Filippiineillä toimivan agentin kanssa. Selitin turhautumiseni.
Hän näki, että minulla oli 110 pistettä ja tarvitsin 80 matkaani parantamiseen. Hän sanoi epäröimättä jatkavansa voimassaoloaikaa, jotta voin päivittää. Hän selitti myös, että hänen oli siirrettävä minut varausagentin palvelukseen päivityksen suorittamiseksi. Hän vahvisti minut ja siirsi puheluni takaisin 1K-varausagentille.
Agentti korotti minua ja toisti mitä oli tehnyt. Suostuin ottamaan 80 pistettä käytettävissä olevista 110:stä, ja hän yritti pelastaa ennätyksen tuloksetta. Hän kokeili eri tapoja, mutta selitti, että pisteitä ei ollut käytettävissä. Minut siirrettiin takaisin Mileage Plus -palvelukeskukseen. Tällä kertaa minulle kerrottiin, ettei jatkoaikaa ollut lainkaan mahdollista, vaikka he haluaisivat auttaa.
Pyysin, että minut siirretään esimiehelle ja minut yhdistettiin Daveen, joka oli myös Filippiinien UA:n puhelinkeskuksessa.
Selitin, että olin puhunut yhden hänen agenteistaan ja että pisteitä jatkettiin, mutta se ei näkynyt pöytäkirjassa. Hän korosti jälleen, ettei hänellä ollut valtaa jatkaa pisteiden voimassaoloa ja että minun on käytettävä ne 31. tammikuuta mennessä, jotta ne olisivat voimassa.
Sitten Daavid sanoi, mutta…
Tauon jälkeen hän jatkoi, että jos hänen kollegansa tekisi virheen, hän kunnioittaisi hänen maailmaansa ja pidentäisi välittömästi pisteitäni kahdella viikolla. Sain päivitykseni Polaris-sovellukseen United App -sovelluksella.
Odotan innolla espressoa Milanossa ja BIT-matkamessujen rennompaa kokemista sekä lukijoidemme ja kumppaneidemme tapaamista.
Mielestäni Dave ansaitsee olla paras esimerkki hyvästä asiakaspalvelusta. Hän on nyt toinen sankarini Filippiineillä "Irishin" jälkeen, jonka oikea nimi on Czafiyhra Zaycev. Hän on sairaanhoitaja Makati Medical Centerissä Manilassa.
Dave ei antanut minulle sukunimeään. Tarjoukseni nimittää heidät sankaripalkintoamme hylättiin hienosti, ja hän kiitti minua uskollisuudestani Unitedia kohtaan.
