<
Paikallisten tiedotusvälineiden mukaan matkustajasuihkukoneen rengasräjähdys johti kahden miehistön työntekijän kuolemaan ja toisen loukkaantumiseen Atlantan Hartsfield-Jacksonin kansainvälisellä lentokentällä.
Traaginen tapaus sattui klo Delta Air LinesAtlanta Technical Operations Maintenance (TOC 3) sijaitsee Hartsfield–Jackson Atlantan kansainvälisellä lentokentällä (ATL/KATL) Atlantassa, Georgiassa, mikä johti Delta Air Linesin työntekijän ja urakoitsijan kuolemaan, kun taas Delta Air Linesin toinen työntekijä joutui kriittisesti. vammoja. Tapahtuman aiheutti vaihdettavan Delta Air Linesin Boeing 757-232:n renkaan räjähdys.
Delta Air Lines Boeing -lentokone oli ollut huollossa Delta Technical Operations Maintenance (Delta TechOps) -laitoksessa viime sunnuntaista lähtien. Paikallisten uutisten mukaan räjähdys, jonka syytä ei vielä tiedetä, lensi metallipalan ilmaan, mikä johti kahden työntekijän välittömään kuolemaan, ja kolmas kuljetettiin kiireellisesti sairaalaan kriittisessä tilassa vakavien vammojen vuoksi. .
John Laughter, Delta TechOpsin johtaja ja operatiivinen johtaja, on vahvistanut kahden tiimin jäsenen traagisen menetyksen. Laughter sanoi tiedotusvälineille antamassaan lausunnossa: "Ilmoitamme suurella surulla, että kaksi tiimimme jäsentä on menehtynyt, kun taas toinen on loukkaantunut vakavasti." Hän esitti surunvalittelunsa uhrien omaisille ja vakuutti, että tapaus tutkitaan perusteellisesti.
Parin viime vuoden aikana Boeing on kohdannut tiukennettua valvontaa sen lentokoneissa havaittujen useiden puutteiden vuoksi, jotka ovat herättäneet turvallisuusongelmia ja johtaneet tutkimuksiin. Merkittävintä on se, että yhtiö on keskeyttänyt 777X-jetliner-lentokoneensa testilennot tarkastusten jälkeen, jotka paljastivat vikoja olennaisissa osissa kolmessa neljästä testilentokoneesta.
Viime heinäkuussa Yhdysvaltain oikeusministeriö ilmoitti a valitusperusteinen sopimus Boeingia koskevassa tapauksessa, mikä merkitsee kahden ilmiantajan kuolemaan liittyvän laajan oikeudellisen koettelemuksen päättymistä. Boeing on suostunut myöntämään syyllisyytensä petossyytteisiin Yhdysvaltain sääntelyviranomaisten pettämisestä ja MCAS-vakausjärjestelmän puutteiden piilottamisesta. Yhtiö ei tiedottanut tai kouluttanut riittävästi lentoyhtiöitä järjestelmästä, mikä oli osansa kahdessa onnettomuudessa vuosina 2018 ja 2019, jotka johtivat lähes 350 lentoyhtiön matkustajan ja miehistön kuolemaan.
Yhdysvaltalainen lentokonevalmistaja on suostunut 243.6 miljoonan dollarin sakkomaksuun ja osoittaa 455 miljoonan dollarin ylimääräiset turvallisuus- ja vaatimustenmukaisuusaloitteet seuraavien kolmen vuoden aikana.
Lisäksi amerikkalainen ilmatilajättiläinen käy läpi kolmen vuoden koeajan Yhdysvaltain hallituksen nimeämän valvontayksikön valvonnassa.
