Euroopan elpyminen hidastuu, koska lentoyhtiöt eivät valmistaudu matkan elpymiseen

Euroopan elpyminen hidastuu, koska lentoyhtiöt eivät valmistaudu matkan elpymiseen
Euroopan elpyminen hidastuu, koska lentoyhtiöt eivät valmistaudu matkan elpymiseen
Harry Johnsonin avatar
Kirjoittanut Harry Johnson

Vaikka kohteet toivottavat kävijöitä innokkaasti tervetulleiksi, tarjonta ei pysty vastaamaan kysyntään äärimmäisen henkilöstövajeen ja työkiistan vuoksi

Kansainvälisen matkailun oli määrä lähteä elpymään Euroopasta lupaavasti vuonna 2022. Kaaos monilla Euroopan lentoasemilla kuitenkin todennäköisesti hidastaa kasvua, koska jonot ja peruutukset ovat nopeasti muuttumassa lentomatkustusnormiksi.

Lentoyhtiöt, jotka eivät ole valmistautuneet riittävästi matkailun suureen paluun, ovat johtaneet henkilöstöpulaan.

Kansainvälisten lähtöjen Euroopan maista odotetaan nousevan 69 prosenttiin vuoden 2019 luvuista vuonna 2020.

Vaikka kohteet ovat innokkaita toivottamaan vieraita tervetulleiksi, tarjonta ei yksinkertaisesti pysty vastaamaan kysyntään äärimmäisen henkilöstövajeen ja työkiistan vuoksi, mikä on sattunut kansainvälisen matkailun elpymisen kanssa.

Useilla Euroopan lentoasemilla havaittujen kaaosten ja peruutusten lisäksi matkailualan toipuminen kamppailee myös muiden haasteiden kanssa, kuten inflaatio, elinkustannusten nousu ja Venäjän hyökkäyssota Ukrainaa vastaan. Kaikki nämä haasteet heikentävät todennäköisesti merkittävästi matkailun kysyntää.

Lontoon Heathrow'n ja Amsterdamin Schipholin kaltaiset lentoasemat ovat joutuneet pyytämään lentoyhtiöitä leikkaamaan lentoja, kun taas monet lentoyhtiöt ovat joutuneet ennaltaehkäisemään aikataulujaan tuhansittain, mikä on vaikuttanut miljooniin lomailijoihin. easyJetin kerrotaan leikkaavan yli 11,000 XNUMX lentoa kesäaikataulustaan.

Samaan aikaan British Airways on nyt perunut 13 % kesäaikataulustaan ​​6 antaman lausunnon jälkeen, jonka mukaan yhtiö aikoo kiristää vielä 2022 10,300 lyhyen matkan lentoa lokakuun 2022 loppuun mennessä.

Sekä easyJet että British Airways ovat maininneet henkilöstöpulan lentojen lopettamisen syyksi. British Airwaysin rekrytointitrendejä tarkasteltaessa lentoyhtiö ei kuitenkaan ole voinut valmistautua riittävästi matkailun kysynnän elpymiseen tänä kesänä.

Marraskuussa 2021 British Airways ilmoitti lisäävänsä henkilöstöään 15 prosentilla ja lisäävänsä noin 4,000 19 työntekijää, mukaan lukien lentäjät, matkustamohenkilöstö, maahenkilöstö ja taustatoimiston roolit osana rekrytointia valmistautuakseen COVID-XNUMX:stä toipumiseen.

Rekrytointipyrkimys on kuitenkin jäänyt vähäiseksi sen jälkeen, kun British Airwaysin kerrottiin vähentäneen jopa 10,000 XNUMX työpaikkaa pandemian aikana.

Lisäksi Job Analytics Databasen rekrytointitrenditietojen mukaan British Airways ei ollut lisännyt työpaikkailmoitusten (aktiivisten työpaikkojen) määrää urasivuillaan ainakaan maaliskuuhun 2022 mennessä.

Aktiiviset työpaikkailmoitukset vähenivät 18.4 % marraskuun 2021 ja helmikuun 2022 välisenä aikana.

Tässä esimerkissä tarkastellaan nimenomaan British Airwaysia, mutta on korostettava, että kyseessä on alan laajuinen ongelma, jossa pandemian aikaisten leikkausten seurauksena on valtava henkilöstöpula, mikä aiheuttaa suuria ongelmia useille lentoyhtiöille.

Matkailuekosysteemin toisiinsa liittyvä luonne – hotellit, lentoyhtiöt, autovuokraamot, matkanjärjestäjät, risteilyyhtiöt ja muut riippuvaisia ​​toisistaan ​​matkustajan matkalla – tarkoittaa, että häiriöongelmat missä tahansa ketjun kohdassa voivat vaikuttaa negatiivisesti. muut.

Valitettavasti useiden alan toimijoiden pitkittynyt taloudellinen vaikeus on seurausta lentojen peruuntumisesta.

Kirjailijasta

Harry Johnsonin avatar

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Tilaa
Ilmoita
vieras
0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x
Jakaa...