Useiden lentojen peruutuksista uutisoitujen, kun henkilöstöpulasta kärsivien lentokenttien on vaikea selviytyä kasvavasta kysynnästä, ilmailuasiantuntijat ovat tarkastelleet lentoliikenteen häiriöitä tarkemmin analysoimalla viimeaikaisia suuntauksia Euroopan sisäisten lentojen varauksissa heinäkuussa ja heinäkuussa. elokuu ja muutokset istumapaikoissa.
Se osoittaa, että kuluttajien luottamuksen lasku, joka alkoi toukokuun viimeisellä viikolla, on heikentynyt nopeasti, kun viime hetken varaukset heinäkuun 10. päivään ulottuvalla viikolla laskivat 44 % vuoden 2019 tasosta. Varaukset Amsterdamista laskivat 59 % ja alkaen Lontoo 41%.
Matkustajien aikataulujen viimeaikainen häiriö näkyy hyvin osittaisten peruutusten ja muutosten suhteen nousuna varauksiin. Toukokuun 30. ja heinäkuun 10. päivän välisenä aikana se on lähes kolminkertaistunut pandemiaa edeltäneestä 13 prosentista (vuonna 2019) 36 prosenttiin tänä kesänä.
Viime hetken varausten romahtaminen ja peruutusten ja muutosten lisääntyminen tekee merkittävän kolaran matkailualan kesänäkymiin. Toukokuun 30. päivänä heinä- ja elokuun Euroopan sisäiset lentovaraukset olivat 17 % vuoden 2019 tasosta. Seitsemän viikkoa myöhemmin, heinäkuun 11. päivänä, he olivat kuitenkin 22 % jäljessä, mikä on 5 prosenttiyksikön hidastumista.
Suhteellinen hidastuminen on ollut paljon pahempaa Amsterdamissa ja Lontoossa. Toukokuun lopussa heinä-elokuun varaukset Amsterdamista olivat 9 % vuoden 2019 tasosta ja Lontoosta 9 % edellä. Ne ovat sittemmin pudonneet takaisin 22 prosenttiin ja 2 prosenttiin, mikä vastaa 13 prosenttiyksikön hidastumista Amsterdamista ja 11 prosenttiyksikköä Lontoosta.
Amsterdamista viime hetken varausten hidastumisesta johtuen kesänäkymiensä suhteellisesti suurimman takaiskun kohteena on Lontoo; jossa varaukset ovat hidastuneet 3 %:sta vuoden 2019 tasoa edeltäneestä toukokuun neljännen viikon tasosta 18 %:iin jäljessä 11.th heinäkuuta, mikä tarkoittaa 21 prosenttiyksikön pudotusta.
Samalla mittarilla (prosenttipisteen pudotus) sitä seuraa Lissabon, 18 %; Barcelona15 %; Madrid, 14 %; ja Rooma 9 %. Noudattamalla samaa lähestymistapaa Lontoon kanssa, eniten vaikuttaneet kohteet ovat Istanbul, jonne varaukset ovat laskeneet 32 %; Palma Mallorca ja Nizza, 12 %; ja Lissabon ja Ateena, 7 prosenttia.
Euroopan sisäisten varausten 5 prosenttiyksikön hidastuminen toukokuun viimeiseltä viikolta heinäkuun 11. päivään heijastelee lentoyhtiöiden istumapaikkojen vastaavanlaisena vähenemisenä samana ajanjaksona.
Tutkimus paljastaa, että suunniteltu Euroopan sisäinen istumapaikkojen kapasiteetti on vähentynyt 5 prosenttia koko mantereella. Suurin vähennys on ollut Amsterdamissa 11 prosenttia ja Lontoossa 8 prosenttia.
Tätä kesää voi ajatella sekä positiivisesti että negatiivisesti. Toisaalta on rohkaisevaa nähdä kysynnän voimakas elpyminen pandemian jälkeen, kun kesävaraukset toukokuussa ovat nousseet vuoden 2019 tasoa nopeammin. Tämä oli erinomainen uutinen matkailu-, matkailu- ja ravintola-alalle, joka tarvitsee kipeästi liiketoimintaa.
Asiat ovat kuitenkin palanneet niin nopeasti, että lentokentillä ja lentoyhtiöillä on ollut vaikeuksia selviytyä, mikä aiheuttaa kaaosta matkustajille, joiden lentoihin vaikuttaa. Vaikka voimme luottaa siihen, että lentokentät onnistuvat lopulta rekrytoimaan tarvitsemansa henkilöstön, on muutamia huolenaiheita aiheuttavia trendejä.
Ensimmäinen on Ukrainan sodan ruokkima öljyn hinnan nousu, joka nostaa lentämisen kustannuksia.
Toinen on inflaatio (myös sodan seuraus), joka todennäköisesti jättää useimmat matkustajat vähemmän varaa hintaan.
Kolmanneksi lisääntynyt häiriötaso vaimentaa merkittävästi kysyntää, koska viime hetken lentovaraukset hidastuvat dramaattisesti ja peruutukset lisääntyvät.
Toukokuun lopussa näytti siltä, että saamme nähdä poikkeuksellisen kesän Euroopan sisäisissä matkoissa; mutta nyt se on todennäköisesti vain hyvä.
