Flyers Rights vastustaa FAA: n ehdottamia Boeing 737 MAX -muutoksia

Flyers Rights vastustaa FAA: n ehdottamia Boeing 737 MAX -muutoksia
Flyers Rights vastustaa FAA: n ehdottamia Boeing 737 MAX -muutoksia
Harry Johnsonin avatar
Kirjoittanut Harry Johnson

FlyersRights.org, suurin lentoyhtiön matkustajaorganisaatio, esitti kritiikkiä FAA: n ehdottamat korjaukset Boeing 737 MAX riittämätön eikä data tue sitä.

"FAA: n ehdotus ei yksinkertaisesti tee 737 MAXista turvallista lentokonetta. Vaikka FAA: lla olisi yksityisesti tietoja jokaisen väitteensä tueksi, 737 MAX ei ole osoittautunut turvalliseksi lentää, eikä sitä selvästi sertifioida, jos se olisi uusi lentokone ”, selitti FlyersRights.org -yhtiön puheenjohtaja ja pitkäaikainen jäsen Paul Hudson. FAA: n ilmailualan sääntelyn neuvoa-antavan komitean puheenjohtaja. "737 MAX -katkoksen tulisi motivoida kaikki asianomaiset henkilöt haluamaan riippumattomia asiantuntijoita arvioimaan 737 MAX -korjaukset ja tekniset yksityiskohdat ja FAA: n ja Boeingin panemaan täytäntöön kaikki yhteisten viranomaisten teknisen tarkastelun (JATR) suositukset."

Monet muut sidosryhmät esittivät kommentteja, mukaan lukien:

• ET 302: n uhrien perheet,
• senaattori Blumenthal ja senaattori Markey,
• Robert Bogash, entinen Boeingin laadunvarmistusjohtaja,
• Chris Ewbank, Boeing-insinööri
• Kansallinen lennonjohtajien liitto (NATCA),
• Lennonhoidon järjestö (AFA-CWA)
• British Airline Pilots Association (BALPA) ja
• Dennis Coughlin, kirjan ”Crashing the 737 MAX” kirjoittaja ja 30-vuotias veteraani FAA: n turvallisuusmääräyksistä

Moniin lueteltuihin kommentteihin sisältyi kritiikki FAA: n avoimuuden ja tukitietojen puutteesta, 737 MAXin aerodynamiikan puutteet, MCAS-ohjelmisto-ongelmat, yleinen kritiikki FAA: ta ja Boeingin turvallisuuskulttuuria kohtaan sekä turvatodistusten lähettäminen Boeingille ja tarvitsivat tarkistuksia ohjaamomiehistön käsikirjoihin. ja koulutus.

FAA tarkistaa nämä kommentit ja päättää tarkistamaan ehdotettua lentokelpoisuusdirektiiviä. Samaan aikaan talon kuljetus- ja infrastruktuurikomitea ja senaatin kauppakomitea ovat vastustaneet FAA: n ja Boeingin avoimuuden puutetta ja yhteistyön puutetta tiettyjen asiakirjojen ja tietojen luovuttamisessa. FlyersRights.org on mukana FAO: ta koskevassa Freedom of Information Act (FOIA) -oikeudenkäynnissä. Tähän mennessä FAA on Boeingin pyynnöstä muotoillut asiakirjat, jotka liittovaltion tuomioistuin on määrännyt luovuttamaan, poistamalla kaikki tekniset yksityiskohdat liikesalaisuuksien ja luottamuksellisuuden perusteella. FlyersRights.org on väittänyt, että FAA: n on paljastettava ehdotettujen korjausten tekniset yksityiskohdat, jotta riippumattomat asiantuntijat voivat arvioida ehdotettuja muutoksia.

FlyersRights.org toimitti myös valkoisen kirjan "The Boeing 737 MAX Debacle". Valkoisessa kirjassa kuvataan puutteellinen sertifiointiprosessi ja siitä johtuva puutteellinen MAX, ja siinä ehdotetaan 10 suositusta kongressille, FAA: lle ja Boeingille, joista yhtään ei ole hyväksytty.

Kirjailijasta

Harry Johnsonin avatar

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Jakaa...