Fraport Group: Liikevaihto ja voitto laskevat voimakkaasti COVID-19-pandemian keskellä vuoden 2020 yhdeksän kuukauden aikana

Vuoden 2020 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana Fraport AGCovid-19: n maailmanlaajuinen pandemia vaikutti vakavasti taloudelliseen tulokseen. Konsernin liikevaihto laski yli puolet katsauskaudella. Kattavista kustannussäästötoimenpiteistä huolimatta Fraport-konserni teki nettotappion 537.2 miljoonaa euroa, joka sisältää 280 miljoonan euron kulut, jotka on varattu henkilöstökustannusten alentamiseen tähtääville toimenpiteille. Matkustajaliikenne Frankfurtin lentokentällä (FRA) väheni 70.2 prosenttia edellisvuodesta, ja 16.2 miljoonaa matkustajaa palveli tammikuusta syyskuuhun 2020.

Fraport AG: n johtokunnan puheenjohtaja, tohtori Stefan Schulte, sanoi: "Teollisuutemme etenee edelleen hyvin vaikeassa tilanteessa. Infektioprosenttien noustessa jälleen Euroopassa viime viikkoina hallitukset ovat suurelta osin ottaneet uudelleen käyttöön tai laajentaneet matkarajoituksia. Lentoyhtiöt vähentävät lentoaikatauluaan entisestään. Tällä hetkellä odotamme elpymistä vasta ainakin kesäkaudella 2021. Vastauksena jatkamme yhtiömme uudistamista merkittävästi kevyemmäksi ja ketterämmäksi - saavuttaaksemme kustannuspohjaamme kestävästi. Olemme hyvin tavoitteen saavuttamisessa. Frankfurtin kotipaikassamme toteutetut toimenpiteet auttavat meitä vähentämään henkilöstö- ja materiaalikustannuksia keskipitkällä aikavälillä jopa 400 miljoonalla eurolla vuodessa. Tämä vastaa noin 25 prosenttia Frankfurtin toimipaikalla kirjatuista toimintakuluistamme vuoden 2019 liiketoimintavuoden aikana. "

Konsernin tulos (nettotulos) laskee selvästi negatiiviselle alueelle vastatoimista huolimatta

Vuoden 2020 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana konsernin liikevaihto laski 53.8 prosenttia edellisvuodesta ja oli 1.32 miljardia euroa. Oikaisemalla Fraportin tytäryhtiöiden kapasitiivisiin investointeihin liittyvistä rakennustuotoista maailmanlaajuisesti (IFRIC 12: n perusteella), konsernin liikevaihto laski 53.9 prosenttia 1.15 miljardiin euroon.

Yhtiö vähensi toimintakuluja (sisältäen materiaalikustannukset, henkilöstökulut ja muut toimintakulut) kolmanneksella katsauskaudella sen jälkeen, kun se oli oikaistu henkilöstön vähentämistoimenpiteiden kuluilla. Siitä huolimatta liiketulos tai konsernin käyttökate (ennen kertaluonteisia eriä) laski 94.5 prosenttia 51.8 miljoonaan euroon. Konsernin käyttökatteeseen vaikuttivat myös henkilöstövähennystoimien kulut yhteensä 280 miljoonaa euroa. Kun otetaan huomioon nämä lisähenkilöstökulut, konsernin käyttökate vuoden 2020 yhdeksältä kuukaudelta laski miinus 227.7 miljoonaan euroon (9 milj. 2019: 948.2 milj. Euroa), kun taas konsernin liikevoitto laski miinus 571.0 miljoonaan euroon (9 milj. 2019: 595.3 milj. Euroa). Konsernin tulos (nettotulos) oli miinus 537.2 miljoonaa euroa (9M 2019: 413.5 miljoonaa euroa).

Kolmannen vuosineljänneksen (heinä-syyskuu 2020) luvut osoittavat selvästi, että jo toteutetut kustannusten vähentämistoimenpiteet ovat osoittautuneet tehokkaiksi. Vaikka konsernin käyttökate oli edelleen negatiivinen toisella vuosineljänneksellä (miinus 107 miljoonaa euroa), kolmannella vuosineljänneksellä positiivinen konsernin käyttökate oli 29.2 miljoonaa euroa (ennen kertaluonteisia eriä). Myös matkustajamäärien väliaikainen elpyminen vaikutti tähän kehitykseen. Ottaen huomioon henkilöstökustannusten alentamiseen tähtääviin toimenpiteisiin varatut kulut Fraportin konsernin tulos (tai nettotulos) oli miinus 305.8 miljoonaa euroa vuoden 2020 kolmannella neljänneksellä.

Investoinnit ja muut kuin henkilöstökulut vähenivät huomattavasti

Peruuttamalla tai lykkäämällä investointeja, jotka eivät ole välttämättömiä toiminnalle, Fraport pystyy vähentämään niihin liittyviä investointeja miljardilla eurolla keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä. Tämä viittaa erityisesti investointeihin Frankfurtin lentokentän olemassa oleviin terminaalirakennuksiin ja esiliina-alueeseen. Uuden terminaalin 1 rakentamisen osalta nykyinen kysyntätilanne tarjoaa myös mahdollisuuden pidentää tiettyjen rakennustoimenpiteiden tai rakennusurakoiden tekemisen edellyttämää aikataulua. Fraport suunnittelee tällä hetkellä avaavansa terminaalin 3 - joka käsittää pääterminaalirakennuksen, jossa on laiturit H ja J sekä laituri G - kesän 3 aikatauluun. Uuden terminaalin todellinen valmistumis- ja vihkimispäivä riippuu kuitenkin viime kädessä kysynnän kehityksestä. 

Samoin kaikkia muita kuin henkilöstön kustannuksia (materiaaleista ja palveluista) vähennetään merkittävästi - kun taas ei-välttämättömät toimintamenot on eliminoitu. Tämä tarkoittaa välittömiä kustannussäästöjä, jotka ovat jopa 150 miljoonaa euroa vuodessa.

Työvoiman vähentämisohjelma on meneillään

Leikkaamalla jopa 4,000 2021 työpaikkaa pitkälti vuoden 250 loppuun mennessä Fraportin henkilöstökustannukset Frankfurtin toimipisteessä vähenevät 1,600 miljoonalla eurolla vuodessa. Tämä työvoiman vähentäminen toteutetaan mahdollisimman sosiaalisesti vastuullisena: Noin 800 työntekijää on suostunut lähtemään yrityksestä vapaaehtoisen irtisanomisohjelman mukaisesti, joka koostuu erorahoista, varhaiseläkkeistä ja muista toimenpiteistä. Lisäksi säännöllisen eläkkeelle siirtämisen ja uusien irtisanomissopimusten avulla henkilöstömäärää vähennetään noin 1,300 työntekijällä koko ryhmässä. Kuluvan vuoden aikana noin XNUMX työpaikkaa on jo vähennetty henkilöstövaihtelun tai vuokratyösopimuksen päättymisen vuoksi.

Samanaikaisesti Fraport jatkaa lyhytaikaisen työskentelyjärjestelmän käyttöä. Vuoden 2020 toisesta vuosineljänneksestä lähtien Frankfurtin kaikkien konserniyhtiöiden palveluksessa olevista noin 18,000 22,000 työntekijästä jopa 50 XNUMX on työskennellyt lyhytaikaisesti, mikä vähentää keskimäärin XNUMX prosentin työaikaa kysynnästä riippuen. Lyhytaikainen kiintiö laski jonkin verran kesämatkan aikana, mutta kiintiö nousee jälleen liikenteen kysynnän laskun myötä.

Fraportin likviditeettireservit kasvoivat

Fraport keräsi noin 2.7 miljardia euroa lisärahoitusta kuluvan tilikauden aikana. Toimenpiteet tämän saavuttamiseksi sisälsivät heinäkuussa 800 liikkeeseen lasketun yli 2020 miljoonan euron yrityslainan ja äskettäisen 250 miljoonan euron suuruisen velkakirjan sijoittamisen lokakuussa 2020. Siten yli 3 miljardin euron käteisellä ja sitovalla luotolla Yhtiöllä on hyvät mahdollisuudet selviytyä nykyisestä kriisistä ja - vaikkakin pienemmässä mittakaavassa - tehdä kaikki tarvittavat investoinnit tulevaisuutta varten.

näkymät

Kuluvalle tilikaudelle Fraportin johtokunta odottaa matkustajaliikenteen Frankfurtin lentokentällä laskevan huomattavasti yli 70 prosenttia edellisvuodesta noin 18-19 miljoonaan matkustajaan. Konsernin liikevaihdon (oikaistu IFRIC 12: n mukaisesti) odotetaan laskevan jopa 60 prosenttia verrattuna vuoteen 2019. Konsernin käyttökatteen (ennen kertaluonteisia eriä) ennustetaan laskevan voimakkaasti - mutta pysyvän silti hieman positiivisena jo toteutettujen tai suunniteltujen kustannussäästötoimien tukemana. Ottaen huomioon henkilöstökustannusten alentamiseen tähtääviin toimenpiteisiin varatut kulut Fraportin konsernin käyttökate saavuttaa selvästi negatiiviset luvut koko vuodelta 2020. Samoin johtokunta odottaa sekä konsernin liiketuloksen että konsernin tuloksen (nettotuloksen) olevan merkittävästi negatiivinen.

Toimitusjohtaja Schulte: "Odotamme tällä hetkellä Frankfurtin lentokentän matkustajaliikenteen vuonna 2021 olevan vain 35-45 prosenttia vuoden 2019 tasosta, erityisesti odotetun erittäin heikon vuoden 2021 ensimmäisen vuosineljänneksen vuoksi. Jopa vuonna 2023/24 matkustajamäärät todennäköisesti saavuttavat vain 80-90 prosenttia kriisiä edeltäneestä tasosta. Tämä tarkoittaa, että meillä on edessämme erittäin pitkä matka. Olemme kuitenkin vakuuttuneita siitä, että äskettäin käynnistetyt vastatoimet antavat Fraportille mahdollisuuden uudistaa menestyksekkäästi pitkän aikavälin kestävän kasvun polun. "