Hei 2022 ja Code Red, Climate Friendly Travel

| eTurboNews | eTN
Kuva SunX:n luvalla

Voimistuvan pandemian pysyvästä draamasta huolimatta vuosi 2021 korosti myös hiipivän, eksistentiaalisen globaalin ilmastokriisimme suuruutta. Äärimmäiset sääolosuhteet tuhosivat yhteisöjä kaikilla mantereilla – hullut tulvat Euroopassa ja Kanadassa: massiiviset metsäpalot Yhdysvalloissa ja Australiassa: kuivuus Afrikassa: taifuunit Tyynellämerellä ja Atlantilla. Ja kasvava määrä ilmastopakolaisia ​​ympäri maailmaa.

Hyvästi 2021

COP 26 marraskuussa piti ilmaston julkisella asialistalla. Näimme Glasgow'n matkailujulistuksen ja SUNxissa paljastimme a Koodi Punainen, Suunnittele lapsillemme, vaativat alamme menemään pidemmälle, nopeammin. Se väittää 50 % vähemmän hiilidioksidipäästöjä vuoteen 2030 mennessä: ja absoluuttista nollaa kasvihuonekaasuja (GHG) vuoteen 2050 mennessä; mukaan lukien tehokkaammat metaani-, rikki- ja typpihappoyhdisteet. Ja se on ehdoton nolla, ei jokin epämääräinen "verkko", potkaise tölkki alas 2050 Roadille.

Sen mukana tulee YK-yhteys REKISTERÖINTI matkailuyritysten ja -yhteisöjen SDG-/ilmastosuunnitelmille; SDG 17 Yhteistyökumppanit tukipalveluille; koulutettu ylioppilas Vahva ilmastomestaris auttaa navigoimaan muuttuvassa maastossa ja erillinen ympäristömerkki matkustajille

Otimme tämän kunnianhimoisen lähestymistavan, emme olla hälyttäjiä, vaan perustuen tieteen, sään ja nuorten ilmastoaktivistien todellisuustarkistuksiin. IEA:n mukaan vuoden 2019 massiivisesta talouskasvusta huolimatta globaalit kasvihuonekaasupäästöt kasvavat edelleen noin 5 % vuodessa. Olemme jo saavuttaneet 1.2o Pariisin tavoitteestamme vain viiden vuoden jälkeen. Olemme matkalla kohti 5o tällä vauhdilla – mikä on epäystävällinen ihmisten ja eläinten elämälle. Ja tämä ilman "palautesilmukoita", kuten suurten Grönlannin tai Etelämantereen jäätiköiden halkeamista ja siihen liittyviä dramaattisia merenpinnan nousuja

Hei 2022. Soitamme jatkossakin Koodi Punainen Hälytyskello COP 27 -tapahtumaan Egyptissä marraskuussa. Afrikkalainen COP, jossa niin monet maailman vähiten kehittyneet maat (LDC-maat) sijaitsevat ja jossa nuoria on 60 prosenttia väestöstä. Greta Thunbergia lainatakseni: "Näiden on siivottava sotkumme"

Vähiten kehittyneiden maiden auttamiseksi yleensä ehdotamme uuden valtion perustamista Vahva ilmastoystävällinen matkapalvelu, tukeakseen matkailualan pk-yrityksiä maailman köyhimmissä maissa. Ja erityisesti auttaaksemme heitä rakentamaan ilmastokatastrofien kestävyyttä ja vähentämään samalla kasvihuonekaasupäästöjään Paris 1.5 -skenaariossa.

Nämä Pyramidin pohja Osavaltiot ovat paikkoja, joissa matkailu on yleistä sosioekonominen voimavara. Ja heille matkailu on loistava tuote – se ei vaadi vientilupia; markkinat tulevat tuottajalle: edistäminen on helppoa varsinkin Metaversessa, ja LDC:illä on joitain vähiten pilaantuneita luontoon perustuvia matkailumahdollisuuksia.

Matkailulla on kuitenkin myös jyrkkä haavoittuvuus, jonka COVID paljasti, kun rajat suljettiin ja lukitus heikensi matkustamista. Alan, joka ohjaa noin 10 prosenttia maailmantaloudesta, kaupasta ja työpaikoista – jopa 50 prosenttia monissa pienissä kehitysmaissa – markkinat kuivuivat yhdessä yössä. Pk-yritykset, jotka muodostavat noin 80 prosenttia matkailun toimitusketjusta, kärsivät erityisen pahasti. Heillä on vain vähän resursseja turvautuakseen tai vakuutukseen. Ne tarvitsevat ensisijaisesti hätäapua systeemisten luonnonkatastrofien – kuten terveyden, äärimmäisten sääolosuhteiden, biologisen monimuotoisuuden romahtamisen jne. – yhteydessä, koska matkahäiriöt vaikuttavat kansallisiin ja kansainvälisiin sosioekonomisiin rakenteisiin. Nämä realiteetit ovat voimassa kaikissa maissa ja erityisen vaikuttavat 46 vähiten kehittyneessä maassa

Olemme nimenneet ehdotetun laitoksen inspiroivan perustajamme edesmenneen Maurice Strongin mukaan, joka on yksi kestävän kehityksen ja ilmastoaktivismin isistä. sekä YK:n SDG:n ja Paris 1.5 -vastausjärjestelmän varhainen arkkitehti. Vahva tunnisti LDC-maiden hyvinvoinnin erityiseksi osaksi kahdessa Earth Summit -kokouksessa, jotka hän järjesti Tukholmassa vuonna 1972 ja Riossa vuonna 1992.

Me näemme vahva CFT-järjestely innovatiivisena "sekarahastona", joka sisältää sekä rahoitus- että luontoissuorituksia julkiset ja yksityiset toimijat matkailu-, rahoitus- ja vakuutusalan yhteisöissä, keskittyen erityisesti vaikutussijoittamiseen. Se voi sisältää valtion vihreitä joukkovelkakirjoja ja jopa Travellerin hiilidioksidipäästörahoitusta. Se ei todellakaan ole tarkoitettu korvaamaan perinteistä valtion hätäapurahoitusta, vaan täydentämään sitä ja osoittamaan, että ala voi itse valmistautua positiivisella tavalla kovaan tulevaisuuteen.

Ehdotamme käynnistämistä COP 27:n aikana ja viettää COP:tä edeltävän vuoden rakentamalla sen rakennetta sidosryhmien panoksella ja pyrkimällä saamaan aloitteelle laajaa tukea matkailu- ja matkailumaailman sisältä ja ulkopuolelta.

SUNx Maltalla käynnistetään se tarjoamalla 150,000 46 euron arvosta ilmaisia ​​apurahoja jatko-opiskelijoille kustakin 2022 LDC:stä vuoden XNUMX ilmastoystävällisen matkan diplomiimme. Olemme kiitollisia Maltan matkailuministeriölle ja sen matkailuviranomaiselle sekä akateemiselle kumppanillemme ITS:lle (Institute of Tourism Studies) tämän mahdollistamisesta. Diplomi kouluttaa nuoria valmistuneita ilmastoystävällisiksi matkailuaktivisteiksi, jotka auttavat rakentamaan kansallisia tukisäätiöitä ja hyödyntämään CFT:tä REKISTERÖINTI Resiliencelle ja kuratoidulle hyvien käytäntöjen työkalujen ja tutkimuksen kirjastollemme.

Lisäksi laajennamme Climate Friendly Travelin roolia REKISTERÖINTI, tarjotaksemme ilmaista erityistukea niille 46 vähiten kehittyneen maan yrityksille ja yhteisöille, jotka ilmoittautuvat kehittämään kestävyys- ja ilmastonsietosuunnitelmia. Olemme myös tyytyväisiä Glasgow'n julistuksen allekirjoittaneiden organisaatioiden sitoutumiseen keinona seurata tavoitteidensa toteutumista.  

Lopuksi, kun pohditaan COP 27:n tarjoamaa mahdollisuutta, erityisesti tähän aikaan vuodesta, se tuo mieleen raamatullisen tarinan Joosefista, joka faaraon neuvonantajana ehdotti viljan varastointia hyvinä vuosina kattamaan vuodet, jolloin Niilin tulva ei onnistunut, ja Egyptin maassa oli nälänhätä. Ehkä ensimmäinen tallennettu esimerkki ennalta varautumisen periaatteesta. Eikä varmastikaan ole asiaankuuluvampaa paikkaa kuin Egyptin COP, sellaiselle Base of the Pyramid -keskeiselle innovaatiolle.

Lisää uutisia ilmastosta

#ilmastoystävällinenmatkailu

#2022

Kirjailijasta

Professori Geoffrey Lipmanin avatar

Professori Geoffrey Lipman

Professori Geoffrey Lipman oli hallitusasioiden päällikkö IATA:ssa (International Airline Transport Association); hän oli ensimmäinen presidentti WTTC (World Travel and Tourism Council); hän toimi apulaispääsihteerinä, UNWTO (Yhdistyneiden kansakuntien Maailman matkailujärjestö); ja hän on tällä hetkellä SUNx Maltan presidentti ja International Climate & Tourism Partnersin (ICTP) puheenjohtaja.

Tilaa
Ilmoita
vieras
0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x
Jakaa...