IATA Caribbean Aviation Day hahmottelee ilmailun painopisteitä alueella

IATA Caribbean Aviation Day hahmottelee ilmailun painopisteitä alueella
Harry Johnsonin avatar
Kirjoittanut Harry Johnson

Ennen vuotta 2020 lento- ja matkailualan osuus BKT:sta oli 13.9 prosenttia ja kaikista Karibian alueen työpaikoista 15.2 prosenttia.

International Air Transport Association (IATA) sai menestyksekkäästi päätökseen 4th Caribbean Aviation Day, joka pidettiin teemalla "Palauta, yhdistä ja elvytä" ja kokosi yhteen yli 250 delegaattia laajemmasta ilmailun ja matkailun arvoketjusta. Tapahtuma oli olennainen osa Karibian matkailujärjestön ja Caymansaarten hallituksen isännöimää matkailu- ja ilmailutapahtumasarjaa.

Peter Cerdá avauspuheenvuorossaan IATAAmerikan aluejohtaja totesi, että alue oli hyvällä elpymisellä COVID-19-pandemian tuhoisten vaikutusten jälkeen ja että oikealla liiketoimintaympäristöllä ilmailusta voisi jälleen tulla vahva sosioekonomisen hyvinvoinnin edistäjä. Karibian alueelta.

Ennen vuotta 2020 lentoliikenteen ja matkailun osuus BKT:sta oli 13.9 prosenttia ja Karibian alueen kaikista työpaikoista 15.2 prosenttia. Maailman matkailu- ja matkailuneuvoston mukaan (WTTC), kahdeksan kymmenestä maailmanlaajuisesti eniten matkailusta riippuvaisesta maasta vuonna 2019 oli tällä alueella.

Tämän panoksen palauttamiseksi ja jopa ylittämiseksi on otettava huomioon seuraavat prioriteetit:

  • Liitännät: Vaikka yhteydet Karibian ja Kanadan, Euroopan ja Yhdysvaltojen tärkeiden lähdemarkkinoiden välillä on suurelta osin palautettu, Karibian sisäinen matkustajamäärä on saavuttanut vain 60 prosenttia pandemiaa edeltäneestä tasosta. Tämän parantaminen edellyttää yhteisiä toimia lentoyhteyksien lisäämiseksi Karibian alueella. Tämä on myös edeltäjä useiden useiden matkakohteiden tarjoamiseen.
  • Matkailu useisiin kohteisiin: Pysyäkseen kilpailukykyisenä muiden tärkeiden matkailumarkkinoiden kanssa ympäri maailmaa Karibian eri maiden on harkittava usean matkakohteen tarjousten tuomista markkinoille.
  • Saumaton matkakokemus: Helpottaakseen matkustamista alueelle, alueelta ja alueen sisällä hallitusten on tehtävä yhteistyötä nykyaikaistaakseen ja yksinkertaistaakseen vanhentuneita käytäntöjä ja menettelyjä, jotka asettavat lentoyhtiöille toiminnallisia haasteita ja vaikuttavat kielteisesti matkustajien kokemuksiin.
  • Kilpailukykyinen kustannusympäristö: Tällä hetkellä Karibialla on korkeimmat verot ja maksut lentoyhtiöiden toiminnassa ja lipuissa. Vertailun vuoksi: maailmanlaajuisesti verot ja maksut muodostavat noin 15 % lipun hinnasta ja Karibialla keskiarvo on kaksinkertainen, noin 30 %. Nykypäivän matkailijat pääsevät maailman toiselle puolelle yhdellä tai kahdella lennolla, jolloin loman kokonaiskustannukset ovat yhä enemmän päätöksenteossa. Siksi hallitusten on oltava varovaisia ​​eivätkä hinnoitella itseään pois markkinoilta. Lennonvarmistuspalvelujen tarjoajien on samalla tavoin varmistettava, että niiden maksut pysyvät todellisen tarjotun palvelun mukaisina.

"Hallitukset ja sidosryhmät ilmaisivat tukensa tunnistetuille alan prioriteeteille ilmailupäivän aikana. Odotamme nyt näkevämme asianmukaiset toimet ja päätökset. Esimerkiksi lippujen veroja, maksuja ja maksuja on alennettava, jotta ne vastaisivat maailmanlaajuista keskiarvoa. Niiden lisääminen heikentäisi kysyntää. Kaikkien matkailun arvoketjun osallistujien on työskenneltävä yhdessä ilmailun ja matkailun rakentamiseksi uudelleen pandemian jälkeisessä maailmassa. Toimialamme on valmis antamaan tukemme auttaakseen aluetta saavuttamaan potentiaalisen 6.7 prosentin vuosittaisen matkailun ja matkailun BKT:n kasvun vuosina 2022–2023, kuten aluetoimisto ennusti. WTTC”, Cerdá päätti.

Kirjailijasta

Harry Johnsonin avatar

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Tilaa
Ilmoita
vieras
0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x
Jakaa...