GENEVA, Sveitsi – Kansainvälinen lentoliikenneyhdistys (IATA) julkaisi maailmanlaajuisten lentorahtimarkkinoiden tiedot, joiden mukaan lentorahtimäärät (rahtitonnikilometreinä mitattuna) laskivat 1.2 % marraskuussa 2015 verrattuna marraskuuhun 2014. Rahtimäärät kuitenkin kasvoivat. lokakuuhun 2015 verrattuna ja olivat korkeammat kuin elokuun alimmillaan. Tämä viittaa siihen, että rahtikysynnän lasku saattaa olla saavuttamassa pohjansa.
Negatiiviset vertailut vuositasolla tapahtuivat kaikilla alueilla Lähi-itää lukuun ottamatta. Suurista markkinoista, jotka kattavat yhteensä yli 80 % kokonaiskaupasta, Eurooppa laski 2.0 %, Pohjois-Amerikka 3.2 % ja Aasian ja Tyynenmeren alue 1.5 %. Näiden alueiden suhteellinen heikkous johtui suurelta osin siitä, että marraskuun 2014 tulos oli erittäin vahva. Myös Latinalaisen Amerikan ja Afrikan markkinat laskivat, 6.4 % ja 6.0 %. Lähi-idän alueen kasvu oli 5.4 %.
”Marraskuun rahtitulos oli ristiriitainen. Vaikka yleisen kasvuvauhti hidastui jälleen ja maailmantalouden näkymät ovat edelleen hauraat, näyttää siltä, että osissa Aasian ja Tyynenmeren alueita on jälleen kasvussa ja maailmanlaajuisesti vientitilaukset näyttävät paremmilta. Itse asiassa FTK:n volyymien laskutrendi näyttää olevan pohjansa. Mutta epävarmuutta on paljon. Osakemarkkinoiden tämänhetkinen epävakaus osoittaa, kuinka paljon maailmantalouden terveys – josta lentorahti riippuu – on edelleen veitsen terällä”, IATA:n pääjohtaja ja toimitusjohtaja Tony Tyler sanoi.
Alueellinen analyysi yksityiskohtaisesti
Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden FTK:t laskivat marraskuussa 1.5 % verrattuna marraskuuhun 2014, ja kapasiteetti kasvoi 3.2 %. Lokakuuhun verrattuna volyymit kasvoivat vahvasti 1.9 %. Viime kuukausina volyymien laskutrendi on pysähtynyt. Parempi kysyntä kehittyneissä talouksissa vauhdittaa viennin kasvua joissakin maissa, erityisesti Japanissa.
Eurooppalaiset lentoyhtiöt ilmoittivat heikommasta kysynnästä marraskuussa, 2.0 % vähemmän kuin vuosi sitten, ja kapasiteetti kasvoi 2.2 %. Marras-lokakuussa kehitys oli tasaista, mutta on viitteitä siitä, että vahvistuneet valmistus- ja vientitilaukset voisivat tukea lentorahdin kysyntää tulevina kuukausina.
Pohjois-Amerikan lentoyhtiöt laskivat 3.2 % edellisvuodesta ja kapasiteetti kasvoi 5.8 %. Markkinoita on edelleen vaikea lukea. 0.4 %:n kasvu lokakuuhun verrattuna viittaa lentorahdin elpymiseen. Vientiindikaattorit ovat kuitenkin heikkoja, joten tulevien kuukausien suhteen on vaikea olla optimistinen.
Lähi-idän lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi 5.4 % ja kapasiteetti kasvoi 9.2 %. Vaikka Lähi-itä oli edelläkävijä ainoana markkina-alueena, jolla oli positiivista kasvua, vauhti putosi alle puoleen vuoden 11.9 prosentin keskimääräisestä kasvusta. Öljyn hinnan lasku vaikuttaa joihinkin alueen talouksiin.
Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt raportoivat kysynnän laskusta 6.4 % vuodentakaisesta ja kapasiteetti kasvoi 1.9 %. Tämän alueen markkinoilta ilmaantui vain vähän myönteisiä signaaleja, ja Brasilian taloudelliset ja poliittiset olosuhteet olivat erityisen heikot. Vertailu lokakuuhun osoitti myös 1.4 %:n supistumisen ja lentorahdin kysyntä näyttää heijastavan kuluttajien heikompaa luottamusta.
Afrikkalaisten lentoyhtiöiden kysyntä laski 6.0 % ja kapasiteetti kasvoi 6.6 %. Afrikka on edelleen yksi kolmesta alueesta (Aasian ja Tyynenmeren ja Lähi-idän kanssa), joissa on ollut positiivista kasvua vuodelle 2015. Kysyntä on kasvussa huolimatta Nigerian ja Etelä-Afrikan alituloksista.
