Airlines Lentokenttä ilmailu Breaking Travel Uutiset Liikematka Uutiset Ihmiset Uudelleenrakentaminen Vastuullinen Turvallisuus minun matkailu kuljetus Travel Wire -uutiset

IATA: Lentorahti on vakaata ja joustavaa

IATA: Lentorahti on vakaata ja joustavaa
IATA: Lentorahti on vakaata ja joustavaa
Kirjoittanut Harry Johnson

Nykyinen taloudellinen epävarmuus ei ole juurikaan vaikuttanut lentorahdin kysyntään, mutta kehitystä on seurattava tarkasti

- Kansainvälinen lentoliikennejärjestö (IATA) julkaisi maailmanlaajuisten lentorahtimarkkinoiden tiedot, jotka osoittavat tervettä ja vakaata kehitystä.

  • Maailmanlaajuinen kysyntä rahdin tonnikilometreissä (CTK*) mitattuna oli 6.4 % alle kesäkuun 2021 tason (-6.6 % kansainvälisessä liikenteessä). Tämä oli parannus toukokuussa nähtyyn 8.3 prosentin vuosittaiseen laskuun. Maailmanlaajuinen kysyntä oli ensimmäisellä vuosipuoliskolla 4.3 % alle vuoden 2021 tason (-4.2 % kansainvälisessä liiketoiminnassa). Covidia edeltävään (2019) tasoon verrattuna puolivuotiskysyntä kasvoi 2.2 %.
     
  • Kapasiteetti oli 6.7 % enemmän kuin kesäkuussa 2021 (+9.4 % kansainvälisessä liikenteessä). Tämä oli kasvua toukokuussa 2.7 prosentin vuosikasvuun verrattuna. Ensimmäisen vuosipuoliskon kapasiteetti kasvoi 4.5 % (+5.7 % kansainvälisessä liikenteessä) vuoden 2021 ensimmäiseen puoliskoon verrattuna. Verrattuna COVIDia edeltävään tasoon kysyntä kasvoi 2.5 %. 
     
  • Lentorahdin suorituskykyyn vaikuttavat useat tekijät.  
    • Kaupan aktiviteetti piristyi hieman kesäkuussa, kun Omicronin aiheuttamia rajoituksia Kiinassa helpotti. Myös kehittyvät alueet (Latinalainen Amerikka ja Afrikka) vaikuttivat kasvuun vahvemmilla volyymeilla.  
    • Rahtikysynnän ja maailmankaupan johtava indikaattori, uudet vientitilaukset laskivat kaikilla markkinoilla Kiinaa lukuun ottamatta.  
    • Ukrainan sota heikentää edelleen Eurooppaa palvellen rahtikapasiteettia, sillä useat Venäjällä ja Ukrainassa toimivat lentoyhtiöt olivat keskeisiä rahtitoimijoita. 

”Lentorahdin kysyntä vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla oli 2.2 % korkeampi kuin ennen COVID:ia (vuoden 2019 ensimmäinen puolisko). Se on vahva suoritus, etenkin kun otetaan huomioon jatkuvat toimitusketjun rajoitukset ja Ukrainan sodan aiheuttama kapasiteetin menetys. Tämänhetkiset taloudelliset epävarmuustekijät eivät ole juurikaan vaikuttaneet lentorahdin kysyntään, mutta kehitystä on seurattava tarkasti toisella vuosipuoliskolla”, sanoi IATA:n pääjohtaja Willie Walsh.  

Kesäkuun alueellinen esitys

  • Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöt lentorahtivolyymit laskivat kesäkuussa 2.1 2022 % verrattuna vuoden 2021 vastaavaan kuukauteen. Tämä oli merkittävä parannus verrattuna toukokuun 6.6 %:n laskuun. Ensimmäisen vuosipuoliskon kysyntä oli 2.7 % alle vuoden 2021 tason. Alueen lentoyhtiöihin on vaikuttanut voimakkaasti Omicroniin liittyvien Kiinan sulkemisten aiheuttama heikentynyt kauppa- ja valmistusaktiviteetti, mutta tämä helpotti edelleen kesäkuussa, kun rajoituksia purettiin. Alueen käytettävissä oleva kapasiteetti laski 6.2 % kesäkuuhun 2021 verrattuna. Tämä vaikutti siihen, että kapasiteetti oli 0.2 % alle vuoden 2021 tason vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla. 
  • Pohjois-Amerikan lentoyhtiöt kesäkuussa 6.3 rahtivolyymit laskivat 2022 % kesäkuuhun 2021 verrattuna. Ensimmäisen vuosipuoliskon kysyntä oli 3.3 % alle vuoden 2021 tason. Korkea inflaatio vaikuttaa alueeseen. Kysyntä Aasian ja Pohjois-Amerikan markkinoilla on laskussa ja Eurooppa – Pohjois-Amerikan markkinat ovat kääntyneet laskuun. Kesäkuussa 5.6 kapasiteetti kasvoi 2022 % vuoden 2021 kesäkuuhun verrattuna ja 6.1 % vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla. 
  • Eurooppalaiset lentoliikenteen harjoittajat rahtimäärät laskivat kesäkuussa 13.5 2022 % verrattuna vuoden 2021 vastaavaan kuukauteen. Tämä oli kaikkien alueiden heikoin tulos. Se oli kuitenkin hieman parannusta edellisen kuukauden tulokseen, jossa kysyntä laski jyrkimmin sitten vuoden 2022 alun. Tämä johtuu Ukrainan sodasta. Myös Omicronin aiheuttama työvoimapula ja Aasian tuotannon väheneminen vaikuttivat volyymeihin. Kesäkuussa 5.6 kapasiteetti kasvoi 2022 % kesäkuuhun 2021 verrattuna. Ensimmäisen vuosipuoliskon kysyntä oli 7.8 % vuoden 2021 tason alapuolella ja kapasiteetti 3.7 % korkeampi. 
  • Lähi-idän lentoyhtiöt rahtimäärät laskivat kesäkuussa 10.8 % vuoden takaisesta. Merkittävät hyödyt liikenteen ohjaamisesta Venäjän yli lentämisen välttämiseksi eivät toteutuneet. Kapasiteetti kasvoi 6.7 % kesäkuuhun 2021 verrattuna. Ensimmäisen vuosipuoliskon kysyntä oli 9.3 % alle vuoden 2021 tason, mikä on kaikkien alueiden heikoin ensimmäisen vuosipuoliskon tulos. Ensimmäisen vuosipuoliskon kapasiteetti oli 6.3 % vuoden 2021 tason yläpuolella.
  • Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt Rahtimäärät kasvoivat kesäkuussa 19.6 2022 % kesäkuuhun 2021 verrattuna. Tämä oli kaikkien alueiden vahvin tulos. Alueen lentoyhtiöt ovat osoittaneet optimismia ottamalla käyttöön uusia palveluita ja kapasiteettia sekä investoimalla joissain tapauksissa lisälentokoneisiin lähikuukausina. Kesäkuun kapasiteetti kasvoi 29.5 % verrattuna vuoden 2021 vastaavaan kuukauteen. Kysyntä ensimmäisellä vuosipuoliskolla oli 21.8 % vuoden 2021 tasoa korkeampi ja puolen vuoden kapasiteetti 32.6 % vuoden 2021 tason yläpuolella. Tämä oli kaikkien alueiden vahvin ensimmäisen vuosipuoliskon tulos. 
  • Afrikkalaiset lentoyhtiöt rahtimäärät kasvoivat kesäkuussa 5.7 2022 % kesäkuuhun 2021 verrattuna. Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöiden tavoin myös tämän alueen lentoyhtiöt ovat osoittaneet optimismia ottamalla käyttöön lisäkapasiteettia. Kapasiteetti oli 10.3 % yli kesäkuun 2021 tason. Ensimmäisen vuosipuoliskon kysyntä oli 2.9 % vuoden 2021 tasoa korkeampi ja puolivuotiskapasiteetti 6.9 % vuoden 2021 tasoa korkeampi.

Rahtiliikenteen kokonaismarkkinaosuus liikenteenharjoittajien alueittain CTK:n mukaan on: Aasia-Tyynenmeren alue 32.4 %, Eurooppa 22.9 %, Pohjois-Amerikka 27.2 %, Lähi-itä 13.4 %, Latinalainen Amerikka 2.2 % ja Afrikka 1.9 %.

IATA (International Air Transport Association) edustaa noin 290 lentoyhtiötä, joiden osuus maailman lentoliikenteestä on 83%.

WTM Lontoo 2022 järjestetään 7.-9. Rekisteröidy nyt!

IATA:n tilastot kattavat kansainvälisen ja kotimaisen reittilentorahdin IATA:n jäsenille ja muille lentoyhtiöille.

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Tilaa
Ilmoita
vieras
0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x
Jakaa...