Kansainvälisen lentoliikenneliiton (IATA) pääjohtajan Willie Walshin mukaan tämän vuoden kesämatkailukausi alkoi vahvasti kesäkuussa kaksinumeroisella kysynnän kasvulla ja keskimääräisellä käyttöasteella 84 %.
”Koneet ovat täynnä, mikä on hyvä uutinen lentoyhtiöille, paikallisille talouksille sekä matkailusta ja matkailusta riippuvaisille työpaikoille. Kaikki hyötyvät alan jatkuvasta elpymisestä”, Walsh sanoi.
Mr. Walshin kommentit tulivat jälkeen IATAilmoitus, että COVIDin jälkeinen elpyminen jatkui kesäkuussa matkustajamarkkinoilla:
• Kesäkuun 2023 kokonaisliikenne (myydyillä henkilökilometreillä tai RPK:illa mitattuna) nousi 31.0 % verrattuna kesäkuuhun 2022. Maailmanlaajuisesti liikenne on nyt 94.2 % COVIDia edeltävästä tasosta. Vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla kokonaisliikenne kasvoi 47.2 % edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
• Kotimaan liikenne kasvoi kesäkuussa 27.2 % edellisvuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna ja oli 5.1 % yli kesäkuun 2019 tuloksen. Kotimainen kysyntä kasvoi 33.3 % vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla verrattuna vuoden takaiseen.
• Kansainvälinen liikenne kasvoi 33.7 % kesäkuuhun 2022 verrattuna, ja kaikilla markkinoilla oli voimakasta kasvua. Kansainväliset kysyntäkilometrit saavuttivat 88.2 % kesäkuun 2019 tasosta. Vuoden 2023 ensimmäisen puoliskon kansainvälinen liikenne kasvoi 58.6 % vuoden 2022 ensimmäisestä puoliskosta.
Kansainväliset matkustajamarkkinat:
• Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden liikenne kasvoi kesäkuussa 128.1 2023 % vuoden 2022 kesäkuuhun verrattuna, mikä on selvästi suurin prosenttiosuus alueista. Kapasiteetti nousi 115.6 % ja käyttöaste nousi 4.6 prosenttiyksikköä 82.9 %:iin.
• Euroopan lentoyhtiöiden liikenne kasvoi 14.0 % kesäkuuhun 2022 verrattuna. Kapasiteetti nousi 12.6 % ja käyttöaste nousi 1.1 prosenttiyksikköä 87.8 prosenttiin, mikä oli alueiden toiseksi korkein.
• Lähi-idän lentoyhtiöiden kesäkuun liikenne kasvoi 29.2 % viime vuoden kesäkuuhun verrattuna. Kapasiteetti nousi 25.9 % ja käyttöaste parani 2.0 prosenttiyksikköä 79.8 prosenttiin.
• Pohjois-Amerikan lentoyhtiöiden liikenne kasvoi 23.3 % kesäkuussa 2023 vuoteen 2022 verrattuna. Kapasiteetti nousi 19.5 % ja käyttöaste nousi 2.7 prosenttiyksikköä 90.2 prosenttiin, mikä oli korkein alueista.
• Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöiden liikenne kasvoi 25.8 % vuoden 2022 vastaavaan kuukauteen verrattuna. Kesäkuun kapasiteetti nousi 25.0 % ja käyttöaste nousi 0.6 prosenttiyksikköä 84.8 prosenttiin.
• Afrikkalaisten lentoyhtiöiden liikenne kasvoi kesäkuussa 34.7 2023 % edellisvuoteen verrattuna, mikä on toiseksi suurin prosenttiosuus alueista. Kesäkuussa tarjonta kasvoi 44.8 % ja käyttöaste laski 5.1 prosenttiyksikköä 68.1 prosenttiin, mikä on maakuntien alhaisin. Afrikka oli ainoa alue, jossa kuukausittainen kansainvälinen käyttöaste laski edellisvuoden jaksoon verrattuna.
”Niin vahvaa kuin matkailukysyntä on ollut, se voisi luultavasti olla vieläkin vahvempaa. Kysyntä ylittää kapasiteetin kasvun. Hyvin dokumentoidut ongelmat ilmailun toimitusketjussa tarkoittavat sitä, että monet lentoyhtiöt eivät ole toimittaneet kaikkia uusia, ympäristöystävällisempiä lentokoneita, joita he olivat odottaneet, ja monet lentokoneet ovat pysäköitynä odottamassa kriittisiä varaosia. Ja käytössä olevan laivaston osalta jotkin lennonvarmistuspalvelujen tarjoajat (ANSP) eivät pysty tarjoamaan tarvittavaa kapasiteettia ja joustavuutta vastaamaan matkustustarpeisiin. Myöhästymiset ja lyhennetyt aikataulut ovat turhauttavia sekä matkustajille että heidän lentoyhtiöilleen. Hallitukset eivät voi jatkossakin sivuuttaa lennonvarmistuspalvelujen tarjoajien vastuuta paikoissa, joissa matkustajien oikeuksia koskevat järjestelmät asettavat lentoyhtiöille suurimman vastuun", Walsh sanoi.
