Afganistan Airlines Lentokenttä Albania Algeria Amerikan Samoa Andorra Angola Anguilla Antigua ja Barbuda Argentina Armenia Aruba Yhdistykset Australia Itävalta ilmailu Azerbaidžan Bahama bahrain Bangladesh barbados Valko-Venäjä Belgia Belize Benin bermuda Bhutan Bolivia Bosnia & Herzegovina Botswana Brasilia Breaking Travel Uutiset Britannian Neitsytsaaret (BVI) Brunei Bulgaria Burkina Faso Burundi Liikematka Kap Verde Kambodza Kamerun Kanada Caymansaaret Keski-Afrikan tasavalta chad Chile Kiina Kolumbia Komorit Congo Cook Islands Costa Rica Norsunluurannikko Maa | Alue Kroatia Kuuba Curacao Kypros Tšekki Tanska Djibouti dominica Dominikaaninen tasavalta Kongon demokraattinen tasavalta Itä-Timor Ecuador Egypti El Salvador Päiväntasaajan Guinea Eritrea Viro SWAZIMAA Etiopia EU Fiji Suomi Ranska Ranskan Polynesia gabon Gambia Georgia Saksa Ghana Kreikka grenada Guam Guatemala Guinea Guinea-Bissau Guyana Haiti Havaiji Honduras Hongkong Unkari Islanti Intia Indonesia Iran Irak Irlanti Israel Italia Jamaika Japani Jordania Kazakstan Kenia Kiribati Kosovo Kuwait Kirgisia Laos Latvia Libanon lesotho Liberia Libya Liechtenstein Liettua Luxemburg Macao Madagaskar malawi Malesia Malediivit Mali Malta Marshallinsaaret Martinique Mauritania Mauritius Mayotte Meksiko Mikronesia Moldova Monaco Mongolia Montenegro Marokko Mosambik Myanmar Namibia Nauru Nepal Alankomaat uusi-Kaledonia Uusi Seelanti Uutiset Nicaragua Niger Nigeria Niue Pohjois-Korea Pohjois-Makedonia Norja Oman Pakistan Palau Palestiina Panama Papua-Uusi-Guinea Paraguay Ihmiset Peru Filippiinit Puola Portugali Puerto Rico Qatar Uudelleenrakentaminen Réunion Romania Venäjä Ruanda Turvallisuus Saint Kitts ja Nevis Saint Lucia Saint Vincent ja Grenadiinit Samoa San Marino Sao Tome ja Principe Saudi-Arabia Skotlannin uutiset Senegal Serbia Seychellit Sierra Leone Singapore Sint Maarten Slovakia Slovenia Salomonsaaret somalia Etelä-Afrikka Etelä-Korea Etelä-Sudan Espanja Sri Lanka St. Eustatius St. Maarten sudan suriname Ruotsi Sveitsi Syyria Taiwan Tadžikistan Tansania Elektroniikka Thaimaa Togo Tonga matkailu kuljetus Travel Wire -uutiset Trinidad ja Tobago Tunisia Turkki Turkmenistan Turks ja Caicos Tuvalu Uganda Ukraina Yhdistyneet Arabiemiirikunnat Yhdistynyt kuningaskunta Uruguay Yhdysvaltain Neitsytsaaret USA uzbekistan Vanuatu Vatikaani Venezuela Vietnam Jemen Sambia Zimbabwe

IATA: Vahva parannus lentoyhtiöiden turvallisuuteen

IATA: Vahva parannus lentoyhtiöiden turvallisuuteen
IATA: Vahva parannus lentoyhtiöiden turvallisuuteen
Kirjoittanut Harry Johnson

- Kansainvälinen lentoliikennejärjestö (IATA) julkaisi kaupallisen lentoliikenteen vuodelta 2021 turvallisuustiedot, jotka osoittavat vahvaa parannusta useilla alueilla verrattuna sekä vuoteen 2020 että viiteen vuoteen 2017-2021.

Kohokohtia:

  • Onnettomuuksien kokonaismäärän, kaikkien tapaturmien määrän ja kuolemantapausten väheneminen.
  • IATA:n jäsenet ja lentoyhtiöt IATA Operational Safety Audit (IOSA) -rekisterissä (joka sisältää kaikki IATA:n jäsenet) kokivat viime vuonna nolla kuolemaan johtanutta onnettomuutta.
  • Ei kiitotien/rullaustien retkionnettomuuksia, ensimmäistä kertaa vähintään 15 vuoteen.

2021
20205-vuoden keskiarvo
(2017-2021)

Kaikkien tapaturmien määrä (tapaturmat miljoonaa lentoa kohden) 1.01 (1 onnettomuus 0.99 miljoonaa lentoa kohden)1.58 (1 onnettomuus 0.63 miljoonaa lentoa kohden)1.23 (1 onnettomuus 0.81 miljoonaa lentoa kohden)
Kaikki IATA-jäsenlentoyhtiöiden onnettomuudet0.44 (1 onnettomuus 2.27 miljoonaa lentoa kohden)0.77 (1 onnettomuus 1.30 miljoonaa lentoa kohden)0.72 (1 onnettomuus 1.39 miljoonaa lentoa kohden)
Tapaturmat yhteensä263544.2
Kuolemaan johtaneet onnettomuudet(i) 7 (1 suihkukone ja 6 potkuriturbiinia)57.4
kuolemantapaukset121132207
Kuolevuusriski0.230.130.14
IATA:n jäsenlentoyhtiöiden kuolemanvaara0.000.060.04
Suihkurungon häviöt (miljoonaa lentoa kohti) 0.13 (1 suuri onnettomuus 7.7 miljoonaa lentoa kohti)0.16 (1 suuri onnettomuus 6.3 miljoonaa lentoa kohti)0.15 (1 suuri onnettomuus 6.7 miljoonaa lentoa kohti)
Turboprop-rungon häviöt (miljoonaa lentoa kohden)1.77 (1 rungon menetys 0.56 miljoonaa lentoa kohti)1.59 (1 rungon menetys 0.63 miljoonaa lentoa kohti)1.22 (1 rungon menetys 0.82 miljoonaa lentoa kohti)
Lennot yhteensä (milj.)25.722.236.6

”Turvallisuus on meille aina tärkein prioriteetti. Lentomäärien voimakas lasku viime vuonna viiden vuoden keskiarvoon verrattuna suurensi kunkin onnettomuuden vaikutusta laskettaessa hintoja. Kuitenkin lukuisten toiminnallisten haasteiden edessä vuonna 5 toimiala parani useissa keskeisissä turvallisuusmittareissa. Samalla on selvää, että meillä on paljon työtä edessämme kaikkien alueiden ja toimintojen nostamiseksi maailmanlaajuisille turvallisuustason tasoille, sanoi Willie Walsh, IATApääjohtaja.

Fataaliriski

Kuolemanriskin kokonaiskasvu vuonna 2021 0.23:een johtuu kuolemaan johtaneiden potkuriturbiinionnettomuuksien lisääntymisestä. Suihkukoneissa tapahtui viime vuonna yksi kuolemaan johtanut onnettomuus, ja vuonna 2021 lentokonekuoleman riski oli 0.04 miljoonaa sektoria kohden, mikä on parannus viiden vuoden keskiarvoon 5.

Kuolemantapausten kokonaisriski 0.23 tarkoittaa, että ihmisen pitäisi lentää keskimäärin joka päivä 10,078 XNUMX vuoden ajan joutuakseen onnettomuuteen, jossa on vähintään yksi kuolemantapaus. 

IOSA

IOSA on maailmanlaajuinen alan standardi lentoyhtiöiden toimintaturvallisuusauditoinneille ja IATA-jäsenyyden vaatimus. Lukuisat viranomaiset käyttävät sitä lainsäädännöllisissä turvallisuusohjelmissaan. 

  • Tällä hetkellä. IOSA-rekisterissä on 403 lentoyhtiötä, joista 115 ei ole IATA:n jäsentä. 
  • IOSA-rekisterissä olevien lentoyhtiöiden kaikkien onnettomuuksien määrä vuonna 2021 oli yli kuusi kertaa parempi kuin muiden kuin IOSAn lentoyhtiöiden (0.45 vs. 2.86). 
  • Vuosien 2017–2021 keskiarvo IOSA-lentoyhtiöistä verrattuna muihin lentoyhtiöihin oli lähes kolme kertaa parempi. (0.81 vs. 2.37). Kaikkien IATA:n jäsenlentoyhtiöiden on säilytettävä IOSA-rekisteröintinsä. 

”IOSA:n panos turvallisuuden parantamiseen osoitti rekisterissä olevien lentoyhtiöiden loistavin tuloksin – toiminta-alueesta riippumatta. Jatkamme IOSA:n kehittämistä tukeaksemme entistä parempaa alan turvallisuussuorituskykyä", sanoi walsh.

Suihkukoneen rungon häviöt operaattorialueittain (miljoonaa lähtöä kohden) 

Maailmanlaajuinen keskimääräinen lentokoneen rungon hävikkiaste laski hieman vuonna 2021 viiden vuoden keskiarvoon (2017-2021) verrattuna. Viidellä alueella havaittiin parannuksia tai ei heikentynyt viiden vuoden keskiarvoon verrattuna. 

Alue202120202017-2021
Afrikka0.000.000.28
Aasian ja Tyynenmeren0.330.620.29
Nizzan kansainyhteisö
Itsenäiset valtiot (IVY)
0.000.000.92
Eurooppa0.270.310.14
Latinalainen Amerikka ja Karibian alue0.000.000.23
Lähi-idässä ja Pohjois-Afrikassa0.000.000.00
Pohjois-Amerikka0.140.000.06
Pohjois-Aasia0.000.000.03
Global

Turboprop-rungon menetysprosentit operaattorialueittain (miljoonaa lähtöä kohden)

Viidellä alueella osoitti parannusta tai ei heikentynyt potkuriturbiinirungon menetysaste vuonna 2021 verrattuna viiden vuoden keskiarvoon. Ainoat alueet, joilla kasvua viiden vuoden keskiarvoon verrattuna olivat IVY-maat ja Afrikka. 

Vaikka potkuriturbiinilla lentäneet sektorit edustivat vain 10.99 prosenttia kaikista sektoreista, potkuriturbiinilentokoneiden onnettomuudet muodostivat 50 prosenttia kaikista onnettomuuksista, 86 prosenttia kuolemaan johtaneista onnettomuuksista ja 49 prosenttia kuolleista vuonna 2021.

"Turboprop-toiminta tulee olemaan painopistealue, jossa kartoitetaan tapoja ja keinoja vähentää tiettyihin lentokonetyyppeihin liittyvien vaaratilanteiden määrää", Walsh sanoi.

Alue202120202017-2021
Afrikka5.599.775.08
Aasian ja Tyynenmeren0.000.000.34
Nizzan kansainyhteisö
Itsenäiset valtiot (IVY)
42.530.0016.81
Eurooppa0.000.000.00
Latinalainen Amerikka ja Karibian alue0.002.350.73
Lähi-idässä ja Pohjois-Afrikassa0.000.001.44
Pohjois-Amerikka0.001.740.55
Pohjois-Aasia0.000.000.00
Global

Turvallisuus IVY-maissa

IVY-alueella sijaitsevilla lentoyhtiöillä ei sattunut kuolemaan johtaneita lento-onnettomuuksia vuonna 2021 toista vuotta peräkkäin. Potkuriturbiinionnettomuuksia sattui kuitenkin neljä. Näistä kolme johti 41 kuolemaan, mikä vastaa yli kolmannesta vuoden 2021 kuolemantapauksista. Yksikään mukana olevista lentoyhtiöistä ei ollut IOSAn rekisterissä. 

Turvallisuus Afrikassa 

Saharan eteläpuolisessa Afrikassa toimiville lentoyhtiöille sattui vuonna 2021 neljä onnettomuutta, joissa kaikissa oli potkuriturbiinikone, joista kolme johti 18 kuolemaan. Yksikään operaattoreista ei ollut IOSA-rekisterissä. Vuonna 2021 tai 2020 ei sattunut yhtään lentokoneen rungon katoamisonnettomuutta. 

Afrikan ensisijaisena tavoitteena on Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) turvallisuuteen liittyvien standardien ja suositeltujen käytäntöjen (SARPS) täytäntöönpano. Vuoden 2021 lopussa noin 28 Afrikan maassa (61 % kokonaismäärästä) oli 60 % tai enemmän SARPS-käyttöönoton. Lisäksi kohdennettu useiden sidosryhmien lähestymistapa tiettyihin valtioihin on tärkeä toistuvien tapahtumien käsittelyssä.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Jätä kommentti