IATA: Tammikuun lentorahtikysyntä palautuu COVID-tasoa edeltävälle tasolle

IATA: Tammikuun lentorahtikysyntä palautuu COVID-tasoa edeltävälle tasolle
IATA: Tammikuun lentorahtikysyntä palautuu COVID-tasoa edeltävälle tasolle
Harry Johnsonin avatar
Kirjoittanut Harry Johnson

Lentorahtiliikenne on palannut kriisiä edeltäneelle tasolle, ja se on joitain kaivattuja hyviä uutisia maailmantaloudelle

  • Lentorahdin kysyntä parani kuukausittain kaikilla alueilla, ja vahvimmat suoritukset olivat Pohjois-Amerikassa ja Afrikassa
  • Kapasiteetti kutistui 19.5% tammikuuhun 2019 verrattuna ja laski 5% verrattuna joulukuun 2020, mikä on ensimmäinen kuukausittainen lasku huhtikuun 2020 jälkeen
  • Maailmanlaajuisen kapasiteetin elpyminen mitattuna käytettävissä olevina lastitonnikilometreinä (ACTK) kääntyi päinvastaiseksi matkustajapuolen uusien kapasiteettileikkausten vuoksi

- Kansainvälinen lentoliikennejärjestö (IATA) julkaisi tammikuun 2021 tiedot maailman lentorahtimarkkinoista, jotka osoittavat, että lentorahtikysyntä palasi COVID-tasoa edeltävälle tasolle (tammikuu 2019) ensimmäistä kertaa kriisin puhkeamisen jälkeen. Tammikuun kysyntä kasvoi myös voimakkaasti kuukausittain toukokuuhun 2020 verrattuna. 

Koska COVID-2021: n poikkeukselliset vaikutukset vääristävät kuukausittaisten tulosten vertailua vuosien 2020 ja 19 välillä, ellei toisin mainita, kaikki seuraavat vertailut ovat tammikuuhun 2019, jotka noudattivat normaalia kysyntämallia.

  • Globaalin kysynnän määrä tonnikilometreinä mitattuna (CTK) * kasvoi 1.1% verrattuna tammikuuhun 2019 ja + 3% verrattuna joulukuussa 2020. Kaikilla alueilla lentorahtikysyntä parani kuukausittain, ja Pohjois-Amerikassa ja Pohjois-Amerikassa Afrikka oli vahvimpia esiintyjiä.
  • Maailmanlaajuisen kapasiteetin elpyminen mitattuna käytettävissä olevina lastitonnikilometreinä (ACTK) kääntyi päinvastaiseksi matkustajapuolen uusien kapasiteettileikkausten vuoksi. Kapasiteetti kutistui 19.5% tammikuuhun 2019 verrattuna ja laski 5% verrattuna joulukuun 2020, mikä on ensimmäinen kuukausittainen lasku huhtikuun 2020 jälkeen. 
  • Toimintatausta tukee edelleen lentorahdin määriä:
  • Valmistusteollisuuden olosuhteet ovat edelleen vakaat huolimatta uusista COVID-19-taudinpurkauksista, jotka heikensivät matkustajien kysyntää. Tuotannon maailmanlaajuinen ostopäälliköiden indeksi (PMI) oli tammikuussa 53.5. Tulokset yli 50 osoittavat valmistuksen kasvun edelliseen kuukauteen verrattuna. 
    • Valmistavan PMI: n uusi vientitilausten komponentti - johtava lentorahtikysynnän indikaattori - viittasi edelleen CTK: n parantamiseen. Mittarin suorituskyky ei kuitenkaan ollut yhtä vakaata kuin vuoden 42020 viimeisellä vuosineljänneksellä, koska COVID-19: n elpyminen vaikutti negatiivisesti vientiliiketoimintaan kehittyvillä markkinoilla. Jos tämä jatkuu tai laajenee muihin merkkeihin, se voi painostaa lentorahdin kasvua tulevaisuudessa.
    • Vaihto-omaisuuden taso on edelleen suhteellisen alhainen verrattuna myyntimääriin. Historiallisesti tämä on tarkoittanut, että yritysten oli täytettävä nopeasti varastot, mihin he käyttivät myös lentorahtipalveluja.

"Lentorahtiliikenne on palannut kriisiä edeltäneelle tasolle, ja se on joitain kaivattuja hyviä uutisia maailmantaloudelle. Mutta vaikka tavaroiden lähettämiselle on suuri kysyntä, kykymme on rajoitettu matkustajakoneiden tavallisesti tarjoaman vatsakapasiteetin puutteella. Tämän pitäisi olla merkki hallituksille siitä, että heidän on jaettava uudelleenkäynnistyssuunnitelmansa, jotta teollisuudella on selkeyttä siitä, kuinka pian kapasiteettia voidaan lisätä verkkoon. Normaalina aikana kolmasosa maailmankaupasta arvon mukaan liikkuu ilmateitse. Tämä arvokas kauppa on elintärkeää COVID-vaurioituneiden talouksien palauttamisen kannalta - puhumattakaan lentorahdin kriittisestä roolista hengenpelastavien rokotteiden jakelussa, jota on jatkettava lähitulevaisuudessa ", sanoo IATA: n pääjohtaja Alexandre de Juniac.

Tammikuun alueellinen esitys

Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöt kansainvälisen lentorahdin kysyntä laski 3.2% tammikuussa 2021 verrattuna vuoden 2019 vastaavaan kuukauteen. Tämä oli parannusta joulukuun 4.0 2020%: n laskuun. Kansainvälinen kapasiteetti pysyi alueella rajoitettuna, 27.0% vähemmän kuin tammikuussa 2019, mikä oli heikkeneminen verrattuna joulukuun 26.2 prosentin laskuun vuoden takaisesta. Alueen lentoyhtiöt ilmoittivat korkeimman kansainvälisen käyttöasteen, 74.0%.  

Pohjois-Amerikan lentoyhtiöt kansainvälisen kysynnän kasvu oli tammikuussa 8.5% tammikuuhun 2019 verrattuna, ylittäen selvästi joulukuussa 4.4 saavutetun 2020%: n kasvun verrattuna joulukuun 2019 tasoon. Taloudellinen aktiviteetti Yhdysvalloissa jatkuu elpymässä ja sen tammikuun valmistavan PMI: n ennätyskorkea, viitaten tukeva liiketoimintaympäristö lentorahdille. Kansainvälinen kapasiteetti laski 8.5% tammikuuhun 2019 verrattuna. Joulukuussa 2020 kapasiteetti laski 12.8% verrattuna vuoden 2019 vastaavaan kuukauteen.

Eurooppalaiset lentoliikenteen harjoittajatKansainvälinen rahtikysyntä laski tammikuussa 0.6% verrattuna vuoden 2019 vastaavaan kuukauteen. Tämä oli parannusta edellisen vuoden vastaavan ajanjakson joulukuun 5.6 2020%: n laskuun. Kansainvälinen kapasiteetti laski 19.5%, mikä heikkeni joulukuun 18.4 prosentin vuosilaskusta.  

Lähi-idän lentoyhtiöt kansainvälisen rahtimäärän nousu oli 6.0% tammikuussa verrattuna tammikuuhun 2019, mikä oli kiihtyvyys joulukuussa kirjattuun 2.4%: n vuosikasvuun verrattuna joulukuun 2019 tasoon. Alueen tärkeimmistä kansainvälisistä reiteistä Lähi-itä-Aasia ja Lähi-itä- Pohjois-Amerikka on antanut merkittävimmän tuen. Tammikuun kapasiteetti laski 17.3% verrattuna vuoden 2019 vastaavaan kuukauteen. Tämä oli vähäinen lasku verrattuna joulukuussa 18.2 kirjattuun 2020%: n laskuun verrattuna vuotta aiemmin.

Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt raportoi kansainvälisen rahtimäärän laskun tammikuussa 16.1% tammikuuhun 2019 verrattuna, mikä oli parannusta vuoden 19.0 joulukuun 2020 prosentin laskuun verrattuna vuotta aiemmin. Latinalaisen Amerikan lentorahtikysynnän ajurit ovat edelleen suhteellisen vähemmän tukevia kuin muilla alueilla. Kansainvälinen kapasiteetti laski 37.0% tammikuuhun 2019 verrattuna, suurimmaksi osaksi ennallaan vuoden 36.7 joulukuun 2020 prosentin laskuun verrattuna. 

Afrikan lentoyhtiöt ' rahtikysyntä nousi 22.4% verrattuna vuoden 2019 vastaavaan kuukauteen ja peitti joulukuun 6.3 2020%: n kasvun edellisvuodesta. Aasian ja Afrikan kauppakaistojen voimakas laajentuminen vaikutti voimakkaaseen kasvuun. Tammikuun kansainvälinen kapasiteetti laski 9.1% verrattuna tammikuuhun 2019, vähentyen verrattuna vuoden 17.8 joulukuun 2020 prosentin kapasiteetin laskuun verrattuna joulukuun 2019 tasoon.

Kirjailijasta

Harry Johnsonin avatar

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Jakaa...