Kahdeksannen vuosittaisen 2023 Global Dangerous Goods Confidence Outlookin tulokset julkistettiin tänään.

Kyselyn suoritti Kansainvälinen lentoliikennejärjestö (IATA) Labelmaster ja Hazardous Cargo Bulletin ja sen tulokset korostivat tarvetta vähentää prosessien monimutkaisuutta, luoda tehokkaita henkilöstön rekrytointi- ja säilyttämisohjelmia ja tehostaa digitalisaatiota vaarallisten aineiden (DG) / vaarallisten materiaalien (hazmat) turvallisen ja vaatimustenmukaisen kuljetuksen helpottamiseksi.

"Jatkuvat toimitusketjun häiriöt sekä sähköisen kaupankäynnin ja pääosastoon tukeutuvien markkinoiden jatkuva kasvu kuluttajatuotteista sähköajoneuvoihin ovat tehneet tavaroiden turvallisesta ja vaatimustenmukaisesta toimituksesta entistä vaikeampaa. Vaikka organisaatiot paransivat pääosaston toimintaansa viimeisen vuoden aikana, kyselyssä korostettiin tarvetta vähentää prosessien monimutkaisuutta ja tehostaa digitalisaatiota, jotta voidaan vastata tulevaisuuden toimitusketjun ja sääntelyn haasteisiin", sanoo varatoimitusjohtaja Robert Finn. Labelmaster.

”Pääosaston ammattilaisten luottamus on korkea, mutta haasteita on edelleen. Näitä ovat prosessien monimutkaisuus, pääosaston virheelliset ilmoitukset ja ammattitaitoisen henkilöstön rekrytointi. Vastataksemme DG-toimitusten tulevaan kasvuun tarvitsemme hyvin koulutettuja ammattilaisia, jotka noudattavat maailmanlaajuisesti sovittuja standardeja ja joiden tukena on oikea teknologia ja infrastruktuuri", sanoi Nick Careen, IATA:n operaatioista, turvallisuudesta ja turvallisuudesta vastaava johtaja.

Tärkeimmät havainnot ja suositukset

Pääosaston ammattilaiset luottavat alan infrastruktuurin ja investointien tasoon.

85 % uskoo, että heidän infrastruktuurinsa on alansa tasolla tai edellä.
92 prosenttia lisäsi tai piti pääosaston investointejaan samana kuin vuotta aiemmin.
Vaikka 56 % uskoo, että heidän nykyinen infrastruktuurinsa täyttää olemassa olevat tarpeet, vain 28 % vastasi, että se täyttää sekä nykyiset että tulevat tarpeet.

Prosessien monimutkaisuus, väärin ilmoitetut pääosastot ja pätevän henkilöstön houkutteleminen ovat edelleen haasteellisia.

72 prosenttia tarvitsee lisätukea vastatakseen tulevien pääosastojen noudattamiseen.
Näkemykset työmarkkinoista vaihtelevat: 40 prosenttia vastaajista osoittaa, että nykyiset haasteet jatkuvat, 32 prosenttia odottaa työmarkkinoiden paranevan ja 28 prosenttia uskoo, että pätevän henkilöstön löytäminen vaikeutuu.
56 prosenttia sanoi odottavansa pääosastojen virheellisten ilmoitusten pysyvän ennallaan tai pahenevan.

Kestävyys on edelleen painopiste koko toimialalla.

73 % pääosaston ammattilaisista ilmoittaa, että heidän organisaatioissaan on käynnissä tai suunnitteilla kestävän kehityksen aloitteita.
27 prosentilla ei kuitenkaan ole suunnitteilla kestävän kehityksen aloitteita, mikä osoittaa parantamisen varaa.

Paremman pääosaston toimitusketjun luominen

Tutkimuksen tulokset osoittavat lentorahdin arvoketjun edelleen kohtaamat haasteet prosessien yksinkertaistamisessa, digitalisoinnissa ja koulutuksessa. Jotkut IATA:n ja Labelmasterin tärkeimmistä vaatimustenmukaisuustyökaluista auttavat vastaamaan näihin tarpeisiin:

Vähennä monimutkaisuutta: Luo toistettavia prosesseja DG-ohjelmistolla, kuten Labelmasterin DGIS:llä.
Digitalisointi: Integroi DG-ohjelmisto toiminnanohjausjärjestelmään (ERP) ja varastonhallintajärjestelmään (WMS) varmistaaksesi täydelliset ja tarkat tiedot, esimerkiksi yhdistämällä DG AutoCheckin API Connectin kautta.
Koulutus: Paranna työntekijöiden ymmärrystä pääosaston säännöksistä Labelmasterin mukaansatempaavien 3D-kokemusten avulla.

Finn lisäsi: ”Vaikka pääosaston ammattilaiset ovat yleisesti ottaen optimistisia tulevaisuuden suhteen, tutkimus osoittaa, että prosesseja on parannettava, jotta ne sopeutuisivat toimitusketjun ja sääntelyn muutoksiin. Hyvä uutinen on se, että saatavilla on paljon työkaluja, jotka auttavat organisaatioita vastaamaan nykyisiin ja tuleviin tarpeisiin ja pitämään säännellyt tavarat liikkeessä turvallisesti, vaatimustenmukaisesti ja tehokkaasti.