Airlines Lentokenttä Yhdistykset ilmailu Breaking Travel Uutiset Liikematka Uutiset Ihmiset Uudelleenrakentaminen Vastuullinen Elektroniikka matkailu kuljetus Travel Wire -uutiset

IATA: Sota Ukrainassa ja Omicron painavat lentorahtia

IATA: Sota Ukrainassa ja Omicron painavat lentorahtia
IATA: Sota Ukrainassa ja Omicron painavat lentorahtia
Kirjoittanut Harry Johnson

Kansainvälinen lentoliikenneliitto IATA julkaisi maaliskuussa 2022 globaalien lentorahtimarkkinoiden tiedot, jotka osoittavat kysynnän laskua. Omicronin vaikutukset Aasiassa, Venäjän ja Ukrainan välinen sota ja haastava toimintaympäristö vaikuttivat laskuun.

  • Maailmanlaajuinen kysyntä rahdin tonnikilometreissä (CTK*) mitattuna laski 5.2 % maaliskuuhun 2021 verrattuna (-5.4 % kansainvälisessä liikenteessä). 
  • Kapasiteetti oli 1.2 % enemmän kuin maaliskuussa 2021 (+2.6 % kansainvälisessä liikenteessä). Vaikka tämä on positiivisella alueella, se on merkittävä lasku helmikuun 11.2 prosentin vuosikasvusta. Aasiassa ja Euroopassa kapasiteetti väheni eniten. 
  • Toimintaympäristössä on huomioitava useita tekijöitä:
    ----
    • Ukrainan sota johti Eurooppaa palvelevan rahtikapasiteetin laskuun, sillä useat Venäjällä ja Ukrainassa toimivat lentoyhtiöt olivat keskeisiä rahtitoimijoita. Venäjän vastaiset pakotteet aiheuttivat tuotantohäiriöitä. Ja nousevalla öljyn hinnalla on negatiivinen talousvaikutus, mukaan lukien toimituskustannusten nousu.
    • Rahtikysynnän johtava indikaattori, uudet vientitilaukset ovat nyt laskussa kaikilla markkinoilla paitsi Yhdysvalloissa. Maailmanlaajuisia uusia vientitilauksia seuraava hankintapäälliköiden indeksi (PMI) laski maaliskuussa 48.2:een. Tämä oli alhaisin sitten heinäkuun 2020.
    • Maailmanlaajuinen tavarakauppa on jatkanut laskuaan vuonna 2022, ja Kiinan talous kasvaa hitaammin COVID-19:ään liittyvien rajoitusten vuoksi (muiden tekijöiden ohella); ja toimitusketjun häiriöt, joita Ukrainan sota voimistaa. 
    • G7-maiden yleinen kuluttajahintainflaatio oli helmikuussa 6.3 2022 prosenttia vuoden 1982 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, mikä on korkein sitten vuoden XNUMX. 


"Lentorahti markkinat heijastavat maailmanlaajuista talouskehitystä. Maaliskuussa kaupankäyntiympäristö kääntyi huonompaan suuntaan. Ukrainan sodan ja Omicron-variantin leviäminen Aasiassa yhdistelmä on johtanut nouseviin energiakustannuksiin, pahentanut toimitusketjun häiriöitä ja ruokkinut inflaatiopaineita. Tämän seurauksena tavaroita kuljetetaan vähemmän kuin vuosi sitten – myös lentoteitse. Rauha Ukrainassa ja muutos Kiinan COVID-19-politiikassa helpottaisi paljon alan vastatuulta. Koska kumpikaan ei vaikuta todennäköiseltä lyhyellä aikavälillä, voimme odottaa lentorahdille kasvavia haasteita samalla kun matkustajamarkkinat kiihdyttävät toipumistaan, Willie Walsh sanoi. IATApääjohtaja. 

Maaliskuu 2022 (% edellisvuodesta)Maailmanosuus1CTKTOIMICLF (% -pt)2CLF (taso)3
Kokonaismarkkinat100.0%-5.2%1.2%-3.7%54.9%
Afrikka1.9%3.1%8.7%-2.7%49.4%
Aasian ja Tyynenmeren32.5%-5.1%-6.4%0.9%63.8%
Eurooppa22.9%-11.1%-4.9%-4.7%67.1%
Latinalainen Amerikka2.2%22.1%34.9%-4.7%44.8%
Lähi-itä13.4%-9.7%5.3%-8.7%52.6%
Pohjois-Amerikka27.2%-0.7%6.7%-3.3%44.2%
1 % teollisuuden CTK: ista vuonna 2021  2 Muutos kuormituskertoimessa   3 Kuormitustekijän taso

Maaliskuun alueellinen esitys

  • Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöt lentorahtimäärät vähenivät maaliskuussa 5.1 2022 % verrattuna vuoden 2021 vastaavaan kuukauteen. Alueen käytettävissä oleva kapasiteetti laski 6.4 % maaliskuuhun 2021 verrattuna, mikä on suurin pudotus kaikista alueista. Manner-Kiinan ja Hongkongin nolla-COVID-politiikka vaikuttaa suorituskykyyn.  
  • Pohjois-Amerikan lentoyhtiöt rahtimäärät laskivat maaliskuussa 0.7 2022 % maaliskuuhun 2021 verrattuna. Kysyntä Aasian ja Pohjois-Amerikan markkinoilla laski merkittävästi kausitasoitettujen volyymien laskiessa maaliskuussa 9.2 %. Kapasiteetti kasvoi 6.7 % maaliskuuhun 2021 verrattuna.
  • Eurooppalaiset lentoliikenteen harjoittajat rahtimäärät laskivat maaliskuussa 11.1 2022 % verrattuna vuoden 2021 vastaavaan kuukauteen. Tämä oli heikoin kaikista alueista. Euroopan sisällä markkinat laskivat merkittävästi, 19.7 % kuukaudesta. Tämä johtuu Ukrainan sodasta. Myös Omicronin aiheuttama työvoimapula ja Aasian tuotannon väheneminen vaikuttivat kysyntään. Kapasiteetti laski 4.9 % maaliskuussa 2022 maaliskuuhun 2021 verrattuna.  
  • Lähi-idän lentoyhtiöt rahtimäärät laskivat maaliskuussa 9.7 % vuodentakaisesta. Merkittäviä hyötyjä liikenteen ohjaamisesta Venäjän yli lentämisen välttämiseksi ei saavutettu. Tämä johtuu todennäköisesti yleisesti vaimeasta kysynnästä. Kapasiteetti kasvoi 5.3 % maaliskuuhun 2021 verrattuna. 
  • Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt raportoi 22.1 %:n rahtimäärien kasvun maaliskuussa 2022 verrattuna vuoden 2021 jaksoon. Tämä oli kaikkien alueiden vahvin suoritus. Jotkut alueen suurimmista lentoyhtiöistä hyötyvät konkurssisuojan päättymisestä. Maaliskuussa kapasiteetti kasvoi 34.9 % verrattuna vuoden 2021 vastaavaan kuukauteen.  
  • Afrikkalaiset lentoyhtiöt rahtimäärät kasvoivat maaliskuussa 3.1 2022 % maaliskuuhun 2021 verrattuna. Kapasiteetti oli 8.7 % maaliskuun 2021 tasoa korkeampi.  
Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Jätä kommentti