Yhdistykset Breaking Travel Uutiset Maa | Alue määränpää terveys Uutiset Thaimaa matkailu Travel Wire -uutiset Erilaisia ​​uutisia

Kansainvälinen matkailu palasi 48 prosenttiin, 74 prosenttiin tai 96 prosenttiin vuonna 2023?

COV19: Liity tohtori Peter Tarlowin, PATA: n ja ATB: n kanssa aamiaiseksi ITB: n aikana
patalogo
Kirjoittanut Jürgen T Steinmetz

Maailmanlaajuinen matka- ja matkailuteollisuus taistelee selviytymisen puolesta. Mitä pidempi taistelu, sitä vaikeampaa se tulee. PATA julkaisi tänään arvioidut palautumismäärät vuosille 2021/2022/2023 kolmella skenaariolla.

  1. PATA: n tänään julkaiseman tutkimuksen mukaan vuodelle 2023 on kolme skenaariota. Paras skenaario odottaa, että 96% matkailusta palaa takaisin vuoteen 2019 mennessä
  2. Kiina, Hong Kong, USA, Thaimaa - kuka voittajat, kuka ryöstöjä?
  3. PATA: n toimitusjohtaja luottaa rokotteiden vapaampaan saatavuuteen ja rokotusten etenemiseen nopeasti, mutta silti, ja vaikka ensimmäiset tulokset ovatkin erittäin rohkaisevia, niiden tehokkuutta suuremmalla osalla väestöä ei ole vielä täysin osoitettu.

Vuonna 2023 Pohjois-Amerikka, Karibia ja Etelä-Amerikka voisivat toivottaa 96.5% kaikista kansainvälisistä vierailijoista takaisin vuoteen 2019 verrattuna. Vuonna 2022 tämä luku voisi olla 61.3% ja 27.7% tänä vuonna. Tämä on unelmien skenaario, jonka Tyynenmeren Aasian matkayhdistys (PATA) tänään.

1 1
1 1

Realistisempi kuva on keskikokoinen skenaario, jossa 77.3% kansainvälisistä vierailijoista oli vuonna 2023, 47% vuonna 2002 ja vain 19.1% tänä vuonna.

Koronaviruksen kehittymisestä riippuen vakavampi luku arvioisi 54.7% vuonna 2023, 47% 32.3% vuonna 2022 ja 14.3% tänä vuonna vuonna 2021.
Tämä käy ilmi Aasian ja Tyynenmeren vierailijaennusteet 2021--2023 Tyynenmeren Aasian Matkailuliitto (PATA) julkaisi tänään, jossa kansainvälisille vierailijoille on kolme kasvunäkymää 39 Aasian ja Tyynenmeren määränpäähän ja yli niiden, jotka kattavat lieviä, keskisuuria ja vaikeita skenaarioita. 

2
Myös Aasian ja Tyynenmeren kohdealueilla on melko eroja, esimerkiksi Tyynenmeren ennustetaan ylittävän kyseiselle alueelle vuonna 2019 saapuneiden ulkomaalaisten määrän hieman yli kahdella prosentilla vuonna 2023.
Keskipitkän skenaarion mukaan osuuden odotetaan nousevan noin 78 prosenttiin, kun taas vakavan skenaarion mukaan se todennäköisesti pysyy vain 52 prosentissa vuoden 2019 volyymista.

Amerikka on kuitenkin jonkin verran samanlaisessa tilanteessa, koska vuonna 2023 pidettyjen IVA-osuuksien osuuden vuoden 2019 vastaavasta osuudesta odotetaan edelleen jäävän lievässä skenaariossa, vaikkakin vain vähäisellä marginaalilla.
3
Keskipitkän ja vakavan skenaarion mukaan IVA-osuudet vähenevät vuonna 2023 vastaavasti Tyynenmeren osuuteen vuonna 2019.

Aasia, joka tunnetaan voimalaitoksena kansainväliselle saapumiselle Aasian ja Tyynenmeren alueelle ja sen yli, kokee samanlaiset luvut kuin Amerikan odotetaan lievän skenaarion aikana. Keskisuuret ja ankarat skenaariot voivat kuitenkin laskea vielä pidemmälle. Esimerkiksi jälkimmäisessä skenaariossa raportissa ennustetaan, että IVA-alueet Aasian ja Tyynenmeren alueella ja sen ulkopuolella voivat pudota alle puoleen vuoden 2019 määrästä vuoteen 2023 mennessä.
4
4
Välitön huolenaihe on, että kaikissa Aasian ja Tyynenmeren kohdealueissa kussakin skenaariossa vuosi 2021 on todennäköisesti toinen vaikea vuosi kansainvälisille matkalle. Kasvu on todennäköisesti erittäin epätasaista, ja joillakin seutukunnilla se voi olla edelleen alle vuoden 2019 ja jopa vuoden 2020 tason.
5
5
Etenkin Etelä-Aasian odotetaan tämän lievän skenaarion mukaan menettävän vielä enemmän IVA-alueita suhteellisen osuutensa verran vuoteen 2019, jolloin se laskee noin 14 prosenttiin vuonna 2021, ennen kuin se palautuu voimakkaasti vuosina 2022 ja 2023.

Keskisuuressa skenaariossa useampien kohdealueiden odotetaan laskevan edelleen vuonna 2021 verrattuna vuoteen 2019, ennen kuin ne palaavat alustavaan elpymiseen vuosina 2022 ja 2023. 
6
6
Lisäksi vuoden 2021 odotetaan olevan huomattavan haastava ankarassa skenaariossa.
7
7
Kohdetasolla Aasian ja Tyynenmeren alueen viisi suurinta IVA-markkinoiden määrää ei muutu paljon tärkeysjärjestyksessä ja niillä on suhteellisen vakaa asema kaikissa skenaarioissa. Vaikka joitain sijoitusjärjestysmuutoksia on, ne ovat vähäisiä. Lisäksi kussakin skenaariossa viiden tärkeimmän kohteen osuus rutiininomaisesti on yli puolet alueen kaikista IVA-alueista.
8
8
Mielenkiintoista on havainto siitä, että Kiina putosi määräävästä asemastaan ​​vuonna 2020, mutta sen odotetaan palautuvan tämän aseman vuodesta 2021 eteenpäin. Vakavan skenaarion mukaan tämä vie hieman kauemmin, kun Kiina palaa ensimmäiselle sijalle vuonna 2022. Vastaavasti Hongkongin erityishallintoalueen, jonka pudottua 12. sijalle rankingissa vuonna 2020, odotetaan kuitenkin palaavan kolmannelle sijalle vuoteen 2023 mennessä. skenaariosta riippumatta.

Lisäksi tästä viiden parhaan määränpääryhmästä tulee suhteellisen merkittävä, ainakin vuonna 2021, kun skenaariot muuttuvat lievästä keskitasoon ja sitten vakavaan.
9
9
Vuosien 2023 aikana tämä ryhmä pyrkii kuitenkin palaamaan melkein ennen COVID-19: n suhteellisia osuuksia.

Pidemmän ajanjakson aikana viiden suurimman lähde-alueen ja määränpään määrän määrän kasvu vuosina 2020--2023 odotetaan pysyvän samassa järjestyksessä kaikissa kolmessa skenaariossa, vaikka ulkomaalaisten saapuvien absoluuttisen määrän kasvu tietysti muuttuu.
10
10
Viiden suurimman ryhmän suhteellinen merkitys kasvaa skenaarioiden muuttuessa. Siirtyminen melkein 48 prosentista IVA: n kokonaismäärän kasvusta lievän skenaarion aikana 49 prosenttiin keskipitkällä ja 52 prosentilla vakavan skenaarion aikana. 

PATA: n toimitusjohtaja tohtori Mario Hardy totesi: "Kalenterivuosi 2021 on todennäköisesti vaikea useimmille kohteille, ja lähes 40% näissä ennusteissa mainituista 39 matkakohteesta putoaa vielä pidemmälle vuoden 2020 matalasta saapumispisteestä, jopa lievässä skenaariossa. . Keskipitkän skenaarion tapauksessa osuus todennäköisesti kasvaa 85 prosenttiin, kun taas vakavan skenaarion aikana se voi hyvinkin olla kaikkien 39 kohteen kohdalla. "

"On selvää, että kansainvälisellä sektorilla tarvitaan lisää hihnankiristyskierroksia, ja enemmän innovaatioita tarvitaan kehittämään sitä, mikä on saatavilla kotimaassa", hän lisäsi.

Tohtori Hardy muistutti matkailualaa siitä, että "rokotteet ovat yhä vapaammin saatavissa ja rokotukset etenevät nopeasti, mutta silti, ja vaikka ensimmäiset tulokset ovatkin erittäin rohkaisevia, niiden tehokkuutta suuremmalla osalla väestöä ei ole vielä täysin osoitettu . On erittäin todennäköistä, että tulevaisuudessa matkustajilla on oltava todistus rokotuksesta ja COVID-19-vapaudesta, mitä eri virastot ja lentoyhtiöt ovat kehittäneet ja jo kokeilemassa. Olipa lopputulos mikä tahansa, matka ei koskaan enää ole sama, eikä meillä ole muuta vaihtoehtoa kuin sopeutua ja sopeutua siihen. "

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on työskennellyt jatkuvasti matka- ja matkailualalla teini-ikäisenä Saksassa (1977).
Hän perusti eTurboNews vuonna 1999 maailmanlaajuisen matkailumatkailualan ensimmäisenä online-uutiskirjeenä.

Jakaa...