Iran Air saa ensi kuussa kaksi eurooppalaista potkuriturbiinikonetta lisää, mikä nostaa maahan vuodesta 2016 lähtien toimitettujen uusien länsimaisten lentokoneiden määrän yhdeksään, varaliikenneministeri Asghar Fakhrieh Kashan sanoi keskiviikkona.
Ne ovat osa 20 ATR 72-600 -lentokonetta, jotka Iran Air allekirjoitti ranskalais-italialaisen lentokonevalmistajan kanssa tämän vuoden alussa osana iranilaisen lentoyhtiön tarjousta rakentaa uudelleen laivastonsa vuosia kestäneiden pakotteiden jälkeen.
Iran vastaanotti ensimmäiset neljä ATR-konetta toukokuussa, ja loput luovutetaan maalle vuoden 2018 loppuun mennessä, mukaan lukien viisi tänä vuonna.
Koneet liikennöivät alueellisissa kaupungeissa osana kaupallista suunnitelmaa, joka kattaa väkirikkaan puolikuun Iranin luoteeseen ja koilliseen.
Fakhrieh Kashan on sanonut, että ATR-laivasto saattaa sijaita Kaspianmeren Rashtin kaupungissa yhdistääkseen pieniä kaupunkeja suuriin kaupunkeihin, kuten Iranin Tabrizin ja Mashhadin sekä Azerbaidžanin pääkaupunkiin Bakuun.
Etelä-Iranissa punnitaan toista napa-ja-puolamallia. Persianlahden kaupunki Bandar Abbas on suunniteltu Shirazin Larin ja Qatarin pääkaupungin Dohan välisen liikenteen tukikohtaksi.
Suurin osa Iranin kotimaan liikenteestä hoidetaan kourallisilla lentokentillä, ja loput yli 100 kiitorataa kuihtuu, koska pieniä lentokoneita ei ole tarpeeksi.
Iran Airin sopimus ATR:n kanssa sisältää optiot 20 lisäkoneesta sekä koulutusohjelman iranilaisille lentäjille ja insinööreille.
Iran on myös uudistamassa ikääntyvää laivastoaan kansainvälisiä tai pitkän matkan lentoja varten Airbusin ja Boeingin kanssa tehtyjen sopimusten mukaisesti yhteensä 180 matkustajakoneen ostosta. Maa on tähän mennessä vastaanottanut kolme Airbus-suihkukonetta, ja se saa toisen vuoden loppuun mennessä. Ensimmäinen Boeing on tulossa toukokuussa 2018.
Kansainväliset pankit välttelevät kauppaa islamilaisen tasavallan kanssa, joka on edelleen Yhdysvaltain yksipuolisten pakotteiden alainen ydinsopimuksesta huolimatta.
Fakhrieh Kashan sanoi, että Iran Air oli julkaissut tarjousasiakirjat ostojen rahoittamiseksi ja viisi yritystä Kiinasta, Norjasta ja Euroopan maista, joita hän ei tunnistanut, oli vastaanottanut ne.
"Heillä on syyskuun puoliväliin asti aikaa vastata ja esittää ehdotuksensa", hän sanoi toimittajille Teheranissa.
Rahoitus tulee olemaan pieninä paketteina, hän sanoi ja lisäsi, että ensimmäinen paketti on seitsemän lentokoneen hankintaa.
"Jos ensimmäinen paketti onnistuu, toistamme seuraavat paketit, ja tämä toisto riippuu markkinaolosuhteista", Fakhrieh Kashan sanoi.
Iran Air on sitoutunut maksamaan Airbusille ja Boeingille ostoista miljardi dollarin ennakkomaksun, joka maksetaan takaisin neljän vuoden aikana.
Boeingin kanssa joulukuussa allekirjoitettu sopimus koskee 80 matkustajakoneen ostoa. Iran Air allekirjoitti tammikuussa sopimukset 118 lentokoneen ostamisesta Airbusilta, minkä jälkeen lentokoneen määrä pieneni noin 100:aan.
Tilausten tyyppi huomioon ottaen Airbusin, Boeingin ja ATR:n 200 lentokoneen hankintaa koskevien kolmen sopimuksen kokonaisarvo on alle 18 miljardia dollaria, Fakhrieh Kashan on sanonut.
