JetLink laajennuskurssilla

Jetlink, yksityisomistuksessa oleva kenialainen lentoyhtiö, joka harjoittaa sekä kotimaisia ​​että alueellisia lentoliikennepalveluja, on viime viikolla osoittanut luottamustaan ​​ilmailun tulevaisuuteen Itä-Afrikassa.

Jetlink, yksityisomistuksessa oleva kenialainen lentoyhtiö, joka harjoittaa sekä kotimaisia ​​että alueellisia suihkulentopalveluja, on viime viikolla osoittanut luottamustaan ​​ilmailun tulevaisuuteen Itä-Afrikassa, kun se on saanut alkunsa uudelle hallille ja toimistorakennukselle, jotka molemmat valmistuvat noin 14 kuukauden kuluessa. ja maksaa lähes 200 miljoonaa Kenian shillinkiä. Lentoyhtiö, jota johtaa Kenian ilmailuveteraanit Capts. Elly Aluvale ja Kiran Patel saivat Kenian lentoasemaviranomaisilta maa-alueita rakentaakseen tilansa tärkeimmän lentokentän läheisyyteen, mikä mahdollisti henkilökunnan helpon pääsyn lentokentälle, jossa tulevaisuudessa heidän nyt seitsemän suihkukoneen laivasto voidaan pysäköidä ja ylläpitää .

Vuonna 2004 perustettu ja kokonaan kenialaisten omistama lentoyhtiö on kasvanut harppauksin, ja sillä on nyt 6 huippuluokan Bombardier-suihkukonetta, kun taas henkilöstömäärä on nyt ylittänyt 300.

Jetlink on toistaiseksi toiminut samasta toimistorakennuksesta läheisellä teollisuusalueella, jota kilpailija Itä-Afrikkalainen Safari Air Express käytti, jonka kanssa he tekivät yhteistyötä jonkin aikaa ennen kuin päättivät mennä omaa tietään pitäen samalla toimistoja samassa rakennuksessa. Jetlink oli ensimmäinen lentoyhtiö, joka otti käyttöön polttoainetehokkaat, tyylikkäät Bombardier CRJ -laitteet alueella, ja käyttää nyt näitä lentokoneita kotimaan reiteillä Nairobista Mombasaan (5 kertaa päivässä), Eldoretiin (kahdesti päivässä) ja Kisumuun (5 kertaa päivässä). päivä). He lentävät myös kahdesti päivässä Nairobin ja Juban / Etelä-Sudanin välillä ja liikennöivät kahdesti viikossa säännöllisen reitin Nairobin ja Goman / Itä-Kongon välillä. Käytettävissä olevat tiedot viittaavat myös siihen, että lentoyhtiö aikoo aloittaa lentonsa Mwanzaan ja Dar es Salaamiin aikanaan, kun taas heidän Juba-lentonsa voivat pian ulottua myös Khartumiin, mikä todennäköisesti antaa täydet liikenneoikeudet Sudanin kahden tärkeimmän kaupungin välillä, mikä antaisi matkustajille lisäyksiä valintoja tällä kiireisellä reitillä.

Otettuaan yhteyttä lentoyhtiö vahvisti, että tämä merkittävä investointi oli ehdoton välttämättömyys lentoyhtiön toiminnan, laivaston ja määränpään laajentamiseksi ja samalla huomattavien kustannusten säästämiseksi, koska hallin vuokrasta oli tullut merkittävä kustannus, joka kuitenkin rajoitti sen kykyä pitää laivastonsa hyväksytyillä huoltotasoilla. Jetlink vahvisti myös, että muut lentoyhtiöt pystyisivät palkkaamaan heiltä hangaaritilaa, mikä loisi tulevaisuudessa lisää tulovirtoja sen sijaan, että maksaisi vuokraa nykyisin. Uusi huoltotila tulee olemaan riittävän suuri B767-kokoisten lentokoneiden sijoittamiseen, ja se valmistuu kahdessa vaiheessa, ja viimeinen sileys tehdään ensi vuoden ensimmäisen vuosineljänneksen lopussa.

Spekuloidaan, voisiko Jetlink kehittää huoltolaitoksensa mahdollisesti Bombardierin avustuksella kanadalaisen valmistajan alueelliseksi huoltokeskukseksi, mutta ketään ei tällä hetkellä vedota tähän skenaarioon, kertoen tälle kirjeenvaihtajalle jo tarpeeksi ja kaikki hänen on tiedettävä tällä hetkellä tilanteen jatkamiseksi ja uutisten ilmoittamiseksi, milloin ne voidaan vahvistaa.

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...