Airlines Lentokenttä Breaking Travel Uutiset Liikematka Ranska Uutiset Etelä-Korea kuljetus Travel Wire -uutiset

Korean Airlinesin pankit Boeing 787 Dreamliners -laitteilla

0a1a-119
0a1a-119
Kirjoittanut Jürgen T Steinmetz

Korean Air ja Air Lease Corporation ilmoittivat tänään Pariisin lentonäyttelyssä, että lentoyhtiö aikoo lisätä laivastoonsa 30 uutta 787 Boeing Dreamliner -lentokonetta ja sitoutuu ostamaan 10 uutta 787-10-konetta ja 10 uutta 787-9-lentokonetta, joiden arvo on 6.3 miljardia dollaria. nykyiset listahinnat. Osana tätä sopimusta Korean Air vuokraa myös 10 787-10:tä ALC:ltä.

Lentoyhtiö, yksi Aasian suurimmista Tyynenmeren lentoyhtiöistä, jolla on 16 välilaskutonta reittiä Pohjois-Amerikkaan, esittelee suuremman 787-10:n täydentämään kaukoliikenteen 787-9- ja 777-lentokoneita. Tämä tilaus näkyy Boeingin Orders and Deliveries -verkkosivustolla, kun se on viimeistelty.

"Kun jatkamme tuotevalikoimamme uudistamista, 787 Dreamliner -perheestä tulee pitkän matkan laivastomme selkäranka moniksi vuosiksi", sanoi Walter Cho, Korean Airin puheenjohtaja. "25 prosenttia parannetun polttoainetehokkuuden lisäksi venytetty 787-10 tarjoaa noin 15 prosenttia enemmän tilaa matkustajille ja rahdille kuin 787-9-mallimme, mikä on kriittistä pitkän aikavälin liiketoimintatavoitteidemme kannalta."

Tällä tilauksella Korean lippulaivasto nelinkertaistaa 787-lentokoneensa 40 lentokoneeseen, koska se pyrkii vahvistamaan kaukoliikennelaivastoaan.

”ALC on iloinen ja kunnia tuoda 787-10 Korean Airin laivastoon yhteistyössä Boeingin kanssa. 787-10 lisää merkittävästi tuloja Korean 787-9-laivaston täydentämiseksi, ja kymmenen 787-10-koneen pitkäaikainen vuokrasopimus ALC:ltä laajentaa huomattavasti 787-10:n kattavuutta ja kattavuutta Korean Airin maailmanlaajuisessa verkossa", John sanoi. L. Plueger, Air Lease Corporationin toimitusjohtaja.

WTM Lontoo 2022 järjestetään 7.-9. Rekisteröidy nyt!

787-10 on supertehokkaan ja matkustajia miellyttävän Dreamliner-perheen suurin jäsen. 224 jalkaa (68 metriä) pitkä 787-10 voi palvella jopa 330 matkustajaa tavallisessa kaksiluokkaisessa kokoonpanossa, mikä on noin 40 enemmän kuin Korean Airin nykyinen 787-9 lentokoneen laivasto. Uusien teknologioiden ja vallankumouksellisen suunnittelun ansiosta 787-10 asettaa uuden mittapuun polttoainetehokkuudelle ja käyttötaloudelle, kun se otettiin kaupalliseen käyttöön viime vuonna. Lentokoneen avulla käyttäjät voivat saavuttaa 25 prosenttia paremman polttoainetehokkuuden istuinta kohden verrattuna aikaisempiin lentokoneisiin.

"Tämänpäiväinen ilmoitus osoittaa kestävän kumppanuutemme vahvuuden Korean Airin kanssa. Lentoyhtiö on ollut Aasian kaupallisen ilmailualan edelläkävijä viimeisen viiden vuosikymmenen aikana, ja Boeingilla on kunnia olla tärkeä rooli heidän jatkuvassa menestyksessään", sanoi Boeing Commercial Airplanesin presidentti ja toimitusjohtaja Kevin McAllister.

Korean Airilla on 96 Boeing-matkustajalentokoneen laivasto, mukaan lukien seuraavan sukupolven 737, 747, 777 ja 787 lentokoneet. Lentoyhtiöllä on myös koko Boeingin rahtilaivasto 747-400-, 747-8- ja 777-rahtialuksilla.

"Korean Air on johtava maailmanlaajuinen lentoyhtiö, ja siitä on tullut yksi Aasian suurimmista transpacific lentoyhtiöistä. Olemme ylpeitä siitä, että Korean Air on päättänyt nelinkertaistaa 787 Dreamliner -kalustonsa ja teemme tiivistä yhteistyötä heidän kanssaan tämän maamerkkikaupan viimeistelemiseksi", sanoi Ihssane Mounir, Boeing Companyn kaupallisen myynnin ja markkinoinnin johtaja. "Korean Air jatkaa uskomattoman laajarunkoisen lentokoneensa rakentamista mahdollistaakseen sen filosofian tarjota "Excellence in Flight" matkustajilleen.

Korean Air käyttää erilaisia ​​Boeing Global Services -palveluita tukeakseen laivastoaan, mukaan lukien Airplane Health Management -palvelut, jotka optimoivat lentokoneiden aikataulut käyttämällä ennakoivaa analytiikkaa ja reaaliaikaisia ​​lentotietoja vähentääkseen 787 lentokoneensa viivästyksiä. Lentoyhtiö käyttää myös Jeppesen FliteDeck Pron elektronisia lentolaukkupalveluita, jotka virtaviivaistavat lentäjien pääsyä digitaalisiin navigointitietoihin, karttoihin, käsikirjoihin ja säätietoihin. Lisäksi Korean Air käyttää myös digitaalisia lennonsuunnittelu- ja kiitotien suorituskyvyn analysointiratkaisuja parantaakseen toiminnan tehokkuutta ja alentaakseen kustannuksia kaikissa lennon vaiheissa.

Korean Air valitsi myös GEnx-moottorin 30 ylimääräiseen Boeing 787 Dreamliner -koneeseensa. Tämä valinta kasvattaa Korean Airin GEnx-moottorilla toimivan Dreamliner-laivaston 40 koneeseen.

Korean Airin Aerospace Division on Boeingin keskeinen kumppani 747-8- ja 787-ohjelmissa, ja se toimittaa kullekin mallille erottuvia haravoitettuja siipien kärkiä. Divisioona on myös uuden 737 MAX Advanced Technology (AT) Wingletin toimittaja.

Korean Air on 168 lentokoneen laivastollaan yksi maailman 20 parhaan lentoyhtiön joukossa ja lentää 126 kohteeseen 44 maassa maailmanlaajuisesti. Se on SkyTeam-allianssin perustajajäsen ja perusti äskettäin yhteisyrityksen Delta Air Linesin kanssa.

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on työskennellyt jatkuvasti matka- ja matkailualalla teini-ikäisenä Saksassa (1977).
Hän perusti eTurboNews vuonna 1999 maailmanlaajuisen matkailumatkailualan ensimmäisenä online-uutiskirjeenä.

Jakaa...