Airlines Lentokenttä ilmailu Breaking Travel Uutiset Uutiset matkailu kuljetus Travel Wire -uutiset USA

Lentäjän väsymys: Kuinka turvassa olet taivaalla?

kuva: Thomas Zbinden Pixabaystä
Kirjoittanut Linda S.Hohnholz

Lentäjät ilmoittivat äskettäin, että lentäjän uupumus oli nousussa, ja he painostavat lentoyhtiöitä käsittelemään väsymystä ja siitä aiheutuvia virheitä turvallisuusriskinä. Syitä, lentäjät esimerkiksi ankaran sään aiheuttama peruutuskaaos ja lentomatkustuskysynnän lisääntyminen, joihin vielä toipuvat lentoyhtiöt eivät pysty pysymään perässä.

Tämä on osa syy siihen, miksi lentomatkailu on tällä hetkellä katastrofi, sillä lentoliput ovat 50 % korkeammat kuin viime kesänä ja yli 2,500 XNUMX lentoa ympäri Yhdysvaltoja peruttiin muistopäivän viikonloppuna.

Lentäjät eroavat joukoittain fyysisen tarpeen vuoksi.

Kukaan ei ymmärrä tätä paremmin kuin Glenn Gonzales. Hän on entinen sotilaslentäjä ja yksi hybridi-fraktioomistuksen yksityisen suihkukoneyhtiön perustajista Jet It. Joten hän tietää, kuinka tärkeää yritysten on toteuttaa politiikkaa ja ohjelmia, jotka torjuvat tätä väsymystä.

Mitä voidaan tehdä? Tässä on joitain esimerkkejä toimenpiteistä, joita Jet It tekee estääkseen lentäjän väsymyksen ja joita myös muut yritykset voivat ottaa käyttöön:

• Tarjoa ylityökorvausta: Glennin yrityksessä lentäjät saavat palkkaa. Mutta jos he lentävät yli tietyn tuntimäärän, heille maksetaan vastaava korvaus. Kova työ siis tuottaa tulosta ja osoittaa, kuinka paljon yritys arvostaa lentäjien aikaa.

• Toteuta rajoittamattoman lomapäivän käytäntö: Lentäjät voivat pitää lomaa ilman rajoituksia, jolloin heillä on aikaa toipua ja palautua kiireisestä työaikataulusta.

• Aloita Pilot Concierge -ohjelma: Vaikka lentokoneen matkustajia kohdellaan kuninkaallisina, niin myös lentäjiä kohdellaan. Siellä on oma pilotticoncierge-palvelu, joka käsittelee esimerkiksi ruokapyynnöt, hotellimuutokset ja paljon muuta.

• Noudata rangaistusväsymystä koskevaa käytäntöä: Jos lentäjä tuntee olonsa väsyneeksi, häntä kannustetaan soittamaan. Ei rangaistusta eikä kysymyksiä. Tämä varmistaa, että lentäjät tuntevat olonsa mukavaksi puhuessaan, kun he tuntevat olonsa ylityöllistyneeksi.

• Käytä väsymisriskiohjelmistoa: Glenin yritys investoi NASA:n käyttämään teknologiaan, joka on suunniteltu tekemään väsymisriskien hallintapäätökset helpoksi. Pohjimmiltaan ohjelma käyttää biometrisiä tietoja ja aikataulutusta arvioidakseen, voiko lentäjä olla väsynyt, ja varoittaa johtajaa vetäytymään lentäjästä aikataulusta ja varaamaan seisonta-aikaa.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Linda S.Hohnholz

Linda Hohnholz on toiminut päätoimittajana eTurboNews monta vuotta.
Hän rakastaa kirjoittamista ja kiinnittää paljon huomiota yksityiskohtiin.
Hän vastaa myös kaikesta premium -sisällöstä ja lehdistötiedotteista.

Jätä kommentti