Viimeinkin! Boeingin toimitusjohtaja myöntää, ettei 737 MAX -turvahälytystoimintoa ole otettu käyttöön oikein

0a1a-333
0a1a-333
Päätehtävän päätoimittajan avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Boeing Companyn toimitusjohtaja, toimitusjohtaja Dennis Muilenburg sanoi, että hänen yrityksensä ei onnistunut ottamaan asianmukaisesti käyttöön turvallisuushälytystoimintoa 737 MAX -lentokoneellaan, joka maadoitettiin maailmanlaajuisesti kahden tappavan koneonnettomuuden jälkeen.

"Jäimme selvästi alle ... Ohjelmiston käyttöönotto, emme tehneet sitä oikein", Muilenburg sanoi.

"Suunnittelijamme havaitsivat sen", hän sanoi ja lisäsi, että yritys työskenteli ongelman ratkaisemiseksi.

Turvallisuusominaisuus voi ilmoittaa lentäjille ongelmista lennon alkuvaiheessa, ja se olisi voinut ehkäistä Ethiopian Airlinesin lennon 302 kaatumisen maaliskuussa, kertoi Boeingin 737 teknisen oppaan kirjoittaja Chris Brady BBC: lle.

"Olen melko varma siitä, että Ethiopian Airlines -lento ei todennäköisesti olisi kaatunut, jos heillä olisi ollut AOA: n eri mieltä oleva varoitus", Brady sanoi turvaohjelmistoon viitaten.

Kaatumista, joka tappoi kaikki 157 matkustajaa, tutkitaan nyt, mutta tärkein epäilty on lentokoneen lennonohjausjärjestelmän toimintahäiriö. Tuholle tuomitun Lion Air -lennon Indonesiasta, myös 737 MAXin, sanotaan kokeneen samanlaisen ongelman viime lokakuussa ennen kuin se kaatui ja tappoi aluksella olevat 189 ihmistä.

Boeing sanoi viime kuussa, että hälytystä, joka olisi voinut saada lentäjät noudattamaan erilaista hätämenettelyä, "ei ole pidetty lentokoneiden turvaominaisuutena eikä sitä tarvita lentokoneen turvalliseen käyttöön".

Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto totesi aiemmin tässä kuussa tehdyssä sisäisessä tutkimuksessa, että virasto ei valvonut asianmukaisesti Boeingin 737 MAX -turvatestejä, lykkäämällä yhtiön omia asiantuntijoita ja sallimalla vialliset järjestelmät viraston hyväksymisprosessin kautta.

Kirjailijasta

Päätehtävän päätoimittajan avatar

Päätoimittaja

Päätoimittaja on Oleg Siziakov

Jakaa...