Napsauta tätä näyttääksesi bannerisi tällä sivulla ja maksat vain menestyksestä

Airlines Lentokenttä ilmailu Breaking Travel Uutiset Liikematka EU Saksa Uutiset Elektroniikka matkailu kuljetus Matkasalaisuudet Travel Wire -uutiset Erilaisia ​​uutisia

Lufthansa Airbus A350-900 “Erfurtista” tulee ilmastotutkimuslentokone

Lufthansa Airbus A350-900 “Erfurtista” tulee ilmastotutkimuslentokone
Lufthansa Airbus A350-900 "Erfurtista" tulee ilmastotutkimuslentokone
Kirjoittanut Harry Johnson

Lufthansa-konsernin polttoainetehokkaimmista kaukoliikennekoneista tulee tiedonkerääjä pilvien yläpuolella

  • Lentokoneen muuttaminen ilmastotutkimuskoneeksi asettaa suuria haasteita
  • Kolmessa vaiheessa “Erfurtista” tulee nyt lentävä tutkimuslaboratorio
  • Erfurtin odotetaan nousevan Münchenistä vuoden 2021 lopussa ensimmäiselle lennolleen ilmastotutkimuksen palveluksessa

Ennustaa säätä vielä tarkemmin, analysoi ilmastonmuutoksia entistä tarkemmin ja tutki entistä paremmin maailman kehitystä. Tämä on Lufthansan ja useiden tutkimuslaitosten maailmanlaajuisesti ainutlaatuisen yhteistyön tavoite.

Lentokoneen muuntaminen ilmastotutkimuskoneeksi asettaa suuria haasteita. Lufthansa on valinnut laivastonsa moderneimman ja taloudellisimman kaukoliikenteen suihkukoneen - Airbus A350-900 -nimisen “Erfurt” (rekisteröintinumero D-AIXJ). Kolmessa vaiheessa “Erfurtista” tulee nyt lentävä tutkimuslaboratorio.

Lufthansa Technikin Maltan hallissa tehtiin ensimmäinen ja laajin muutostyö. Valmisteltiin monimutkaista ilmanottojärjestelmää vatsan alapuolelle. Tätä seurasi sarja testejä, joiden lopussa sertifioitiin noin 1.6 tonnia painava ilmastotutkimuslaboratorio, ns. CARIBIC-mittauslaboratorio. Lyhenne CARIBIC on lyhenne sanoista "Civil Aircraft for the Regular Investiging of the Aerospower Based on Instrument Container". Hanke on osa kattavaa eurooppalaista tutkimuskonsortiota.

Erfurtin odotetaan lähtevän Münchenistä vuoden 2021 lopussa ensimmäiselle lennolleen ilmastotutkimuksen palveluksessa.Se mittaa noin 100 erilaista hivenkaasua, aerosoli- ja pilviparametreja tropopaussi-alueella (yhdeksän - kaksitoista korkeudella) kilometriä). Lufthansa on siten antanut arvokkaan panoksen ilmastotutkimukseen, joka voi käyttää näitä ainutlaatuisia tietoja arvioidakseen nykyisten ilmakehän ja ilmastomallien suorituskykyä ja siten niiden ennustavaa voimaa maapallon tulevaan ilmastoon. Erityispiirre: Ilmaston kannalta merkitykselliset parametrit voidaan tallentaa tällä korkeudella paljon tarkemmalla ja ajallisella resoluutiolla lentokoneessa kuin satelliitti- tai maajärjestelmillä.

"A350-900-D-AIXJ: n muuttaminen ilmastotutkimuslentokoneeksi on meille jotain erityistä. Olimme heti innostuneita suunnitelmasta jatkaa CARIBICia polttoainetehokkaimmalla lentokonetyypillämme. Tällä tavoin voimme edelleen tukea ilmasto- ja ilmakehätutkimusta sen tärkeässä tehtävässä kaukoliikenteen reiteillä. Autamme varmistamaan, että erityisen tärkeät ilmastoon liittyvät parametrit kerätään juuri sille korkeudelle, missä ilmakehän kasvihuoneilmiö syntyy suurelta osin ”, sanoo Annette Mann, Lufthansa-konsernin yritysvastuujohtaja. "Olen iloinen siitä, että voimme toteuttaa tämän kunnianhimoisen projektin yhdessä kumppaneidemme kanssa ennätysajassa ja siten myötävaikuttaa nykypäivän ilmastomallien parantamiseen."

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Jakaa...