Lufthansa-konserni: Lentomatkojen voimakas lasku vaikutti merkittävästi neljännesvuosituloksiin

Lufthansa-konserni: Lentomatkojen voimakas lasku vaikutti merkittävästi neljännesvuositulokseen
Carsten Spohr, Deutsche Lufthansa AG: n johtokunnan puheenjohtaja
Päätehtävän päätoimittajan avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Lufthansa-konserni ensimmäisen vuosineljänneksen oikaistu liikevoitto oli miinus 1.2 miljardia euroa.

”Globaali lentoliikenne on pysähtynyt virtuaalisesti viime kuukausina. Tämä on vaikuttanut neljännesvuosituloksiin ennennäkemättömässä määrin. Kun otetaan huomioon kysynnän hyvin hidas elpyminen, meidän on nyt toteutettava kauaskantoisia uudelleenjärjestelytoimenpiteitä tämän torjumiseksi ”, sanoi Carche Spohr, Deutsche Lufthansa AG: n hallituksen puheenjohtaja.

Ensimmäinen vuosineljännes 2020

Yhtiö raportoi tänään vuoden 2020 ensimmäisen vuosineljänneksen tuloksista, joiden julkaiseminen oli alun perin suunniteltu 30. huhtikuuta ja joka oli lykätty koronakriisin vaikutusten vuoksi. Tärkeimmät tunnusluvut on jo raportoitu tapauskohtaisessa julkaisussa 23. huhtikuuta.

Matkailurajoitukset, jotka on asetettu koronavirusantigeenin ovat vaikuttaneet merkittävästi Lufthansa-konsernin tuloskehitykseen vuoden 2020 ensimmäisellä neljänneksellä. Konsernin ensimmäisen vuosineljänneksen liikevaihto laski 18 prosenttia 6.4 miljardiin euroon (edellisenä vuonna: 7.8 miljardia euroa). Kustannusten alennukset pystyivät vain osittain kompensoimaan vuosineljänneksen liikevaihdon laskua. Oikaistu liikevoitto oli miinus 1.2 miljardia euroa vuoden 2020 ensimmäisellä neljänneksellä (edellinen vuosi: miinus 336 miljoonaa euroa). Nettotulos oli miinus 2.1 miljardia euroa.

Kriisiin liittyvillä omaisuuserien arvonalentumisilla ja polttoainesuojausten arvon negatiivisella kehityksellä oli merkittävä negatiivinen vaikutus vuosineljänneksen tulokseen. Konserni kirjasi käytöstä poistetuista lentokoneista arvonalentumisia 266 miljoonaa euroa ja Pohjois-Amerikan LSG: n (miinus 157 miljoonaa) ja Eurowingsin (miinus 100 miljoonaa) liikearvosta 57 miljoonaa euroa. Polttoainekustannussuojausten negatiivisella markkina-arvon kehityksellä oli 950 miljoonan euron negatiivinen vaikutus vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden tulokseen. 60 miljoonaa liittyi suojauksiin, jotka päättyivät ensimmäisellä vuosineljänneksellä ja joilla oli vastaava kassavaikutus negatiivinen vaikutus tulokseen. Loput heijastavat tulevaisuudessa 31. maaliskuuta päättyvien suojausten arvostusta. Oikaistu vapaa kassavirta oli 620 miljoonaa euroa. Omavaraisuusaste laski vuoden 2019 loppuun verrattuna 6.7 ​​prosenttiyksikköä 17.3 prosenttiin ja nettovelka 5 prosenttia 6.4 miljardiin euroon. Eläkevaraukset olivat 7.0 miljardia euroa. Ne olivat siis 5 prosenttia korkeammat kuin vuoden lopussa.

Liikenteen kehittäminen

Lufthansa-konsernin lentoyhtiöt kuljettivat kolmen ensimmäisen kuukauden aikana 21.8 miljoonaa matkustajaa, mikä on noin neljännes vähemmän kuin viime vuoden vastaavalla neljänneksellä (- 26.1 prosenttia). Istuinten kuormituskerroin laski tänä aikana 4.7 prosenttiyksikköä 73.3 prosenttiin. Tarjottu rahtikapasiteetti laski 15 prosenttia ja myydyt rahtikilometrit 15.5 prosenttia. Tämän seurauksena lastin kuormituskerroin on 62.5 prosenttia, mikä on 0.4 prosenttiyksikköä pienempi.

Huhtikuussa Lufthansa-konsernin lentoyhtiöiden matkustajamäärä laski 98.1 prosenttia 241,000 96.0: een. Tarjonta laski 35.8 prosenttia. Istuimen kuormituskerroin laski 47.5 prosenttiyksikköä 60.7 prosenttiin. Rahtitarjonta oli 2019 prosenttia pienempi kuin huhtikuussa 53.1, erityisesti matkustajalentojen kapasiteetin puutteen vuoksi. Sitä vastoin myydyt rahtikilometrit laskivat vain 11.5 prosenttia, jolloin lastinkerroin nousi 71.5 prosenttiyksikköä XNUMX prosenttiin. Henkilö- ja rahtimäärät olivat toukokuussa jälleen merkittävästi pienemmät kuin edellisenä vuonna.

 

Likviditeetin kehitys

Valtion tukitoimenpiteillä varmistetaan yrityksen vakavaraisuus, kunnes se pystyy tuottamaan riittävät varat omista varoistaan. Lufthansa-konsernin maksuvalmius oli 31. maaliskuuta 2020 noin 4.3 miljardia euroa.

”Olemme onnistuneet vähentämään kiinteitä kustannuksia kolmanneksella lyhyessä ajassa. Käytämme kuitenkin liiketoiminnassamme tällä hetkellä noin 800 miljoonaa euroa likviditeettivarannostamme kuukaudessa. Lisäksi peruutettujen lentolippujen korvaamisella ja erääntyneiden rahoitusvelkojen takaisinmaksulla on ennakoitavissa oleva kielteinen vaikutus likviditeettikehitykseemme ", sanoi Thorsten Dirks, Deutsche Lufthansa AG: n johtoryhmän jäsen.

Lufthansa-konserni aloittaa kattavan uudelleenjärjestelyn

"Lainojen ja kuponkien nopeaan takaisinmaksuun meidän on merkittävästi lisättävä vuotuista vapaata kassavirtaamme kriisiä edeltävään tasoon verrattuna, vaikka lentojen maailmanlaajuinen kysyntä pysyy kriisiä edeltävän tason alapuolella tulevina vuosina. Tämä onnistuu vain, jos toteutamme uudelleenjärjestelyohjelmat kaikilla konsernin alueilla ja sovimme innovatiivisista ratkaisuista ammattiliittojen ja työneuvostojen kanssa ", Thorsten Dirks sanoo.

Lufthansa-konserni aikoo vähentää yksikkökustannuksia merkittävästi ennen kriisiä. Kiinteitä kustannuksia ovat muun muassa vähentäneet noin 87,000 30 työntekijän lyhytaikainen työskentely, suunniteltujen hankkeiden lykkääminen tai peruuttaminen sekä ylläpitotapahtumien lykkääminen. Lisäksi Austrian Airlinesin ja Brussels Airlinesin käynnissä olevia uudelleenjärjestelyohjelmia tehostetaan edelleen. Brussels Airlines aikoo vähentää laivastoa 25 prosenttia ja työvoimaa 20 prosenttia. Austrian Airlines on päättänyt vähentää kapasiteettiaan pitkällä aikavälillä supistamalla laivastoa 20 prosentilla, ja on sopinut työneuvostojen kanssa henkilöstökustannusten leikkaamisesta noin XNUMX prosentilla. Uudelleenjärjestely- ja kustannussäästöohjelmat käynnistetään myös muissa Lufthansa-konsernin yrityksissä. Neuvottelut lentokonevalmistajien kanssa suunnitellun lentokoneiden haltuunoton lykkäämisestä jatkuvat. Lisäksi keskipitkällä aikavälillä tutkitaan yksittäisten ydinliiketoimintaan kuulumattomien yksiköiden myyntiä.  

Kapasiteetin kehittäminen

Liikenteen suorituskyvyn heikkeneminen yli 95 prosenttia huhti- ja toukokuussa johti siihen, että konserni pysäköi alun perin 700 763 lentokoneestaan.

Lufthansa-konsernin lentoyhtiöt laajentavat kuitenkin kesäkuun puolivälistä lähtien aikataulujaan huomattavasti noin 2,000 viikkoyhteyteen yli 130 kohteeseen ympäri maailmaa. Tavoitteena on, että lomamatkailijat ja liikematkailijat pääsevät jälleen niin moniin kohteisiin. Eilen johtokunta päätti korottaa syyskuussa tarjottua kapasiteettia jopa 40 prosentilla alkuperäisestä aikataulusta. Samaan aikaan määränpäiden määrä nousee 70 prosenttiin alkuperäisestä suunnitelmasta kaukolennoille ja 90 prosenttiin lyhyille matkoille, jotta asiakkaille tarjotaan mahdollisimman laaja määränpään valinta. Tätä varten lennon aikataulua laajennetaan vaiheittain seuraavien kolmen kuukauden aikana. Tällöin yritys nopeuttaa jo aloittamiaan kursseja laajentaakseen matkailutarjontaansa.

Yhtiö suunnittelee vasta vähitellen kasvavaa kysyntää. Se odottaa edelleen 300 lentokonetta pysäköidyn vuonna 2021 ja 200 vuonna 2022. Jopa kriisin päättymisen jälkeen, jonka odotetaan päättyvän vuonna 2023, konserni odottaa laivastonsa olevan 100 lentokonetta pienempi. Alun perin odotetaan myös huomattavaa kysynnän laskua palveluyritysten kolmannen osapuolen liiketoiminnassa.

Lufthansa-konsernin lentoyhtiöt ovat valmistautuneet kasvavaan kysyntään laaja-alaisilla hygieniatoimenpiteillä ja ottamalla käyttöön pakolliset naamarit. Lufthansa-konsernin lentoyhtiöt tarjoavat asiakkailleen jatkossakin useita uudelleenvarausvaihtoehtoja, jotta asiakkailleen annettaisiin mahdollisimman paljon joustavuutta koronakriisissä. Lisäksi puhelinkeskusten kapasiteettia laajennetaan jatkuvasti, jotta lennon peruuttaneille asiakkaille voidaan maksaa korvaus mahdollisimman nopeasti. Tämän pitäisi sallia lippujen palautus kolmen numeron välillä kuukaudessa. Palautuspyyntöjen suuren määrän vuoksi odotusaikoja voi silti esiintyä.

Tulosennuste

Koronapandemian epävarman jatkokehityksen vuoksi on edelleen mahdotonta tehdä tarkkaa ennustetta tuloskehityksestä vuodelle 2020. Lufthansa-konserni odottaa edelleen oikaistun liiketuloksen merkittävää laskua.

"Jopa tässä ainutlaatuisessa kriisissä teemme kovasti töitä puolustaa johtajuutta Euroopassa", sanoi Carsten Spohr.

 

Lufthansa-konserni Tammikuu - maaliskuu
2020 2019 Δ
Tulot Miljoonaa euroa 6,441 7,838 -18%
liikenteen tuotot Miljoonaa euroa 4,539 5,805 -22%
liikevoitto Miljoonaa euroa -1,622 -344 -372%
Oikaistu liikevoitto Miljoonaa euroa  -1,220 -336 -263%
Konsernitulos Miljoonaa euroa -2,124 -342 -521%
Osakekohtainen tulos EUR -4.44 -0.72 -517%
Taseen loppusumma Mio. euroa 43,352 42,761 1%
Liiketoiminnan kassavirta Mio. euroa 1,367 1,558 -12%
Bruttoinvestoinnit Mio. euroa 770 1,236 -38%
Oikaistu vapaa kassavirta Mio. euroa 620 178 248%
Oikaistu liikevoittomarginaali in% -18.9 -4.3 -14,6 s.
Työntekijät 31.03. 136,966 136,795 -

#uudelleenrakentaminenmatka

Kirjailijasta

Päätehtävän päätoimittajan avatar

Päätoimittaja

Päätoimittaja on Oleg Siziakov

Jakaa...