Lufthansa LEOS, Saksan suurten lentoasemien maahuolintapalvelujen asiantuntija, on käyttänyt maailman ensimmäistä eTug-laitetta Frankfurtin lentokentällä vuodesta 2016 lähtien. Lufthansa Technikin tytäryhtiö on nyt ottanut käyttöön toisen. Sen rakentamisessa otettiin huomioon joitain parannusmahdollisuuksia, joita yritys teki ensimmäisen eTugin käyttökokemuksen perusteella – sekä ajoneuvon teknisen suunnittelun että kuljettajan ergonomian osalta.
Ruotsalaisen Kalmar Motor AB:n kehittämä 700 kW sähköauto saapui Lufthansa LEOSille Frankfurtiin tämän vuoden keväällä. Tarvittavien päivitystöiden, kuten radion ja transponderien asennuksen jälkeen se on nyt käytössä Frankfurtin lentokentällä. eTug varmistaa ympäristöystävällisen huollon ja paikannushinauksen sekä suurten matkustajalentokoneiden takaiskut. Se tuo lentokoneita, kuten Airbus A380:n tai Boeing 747:n, puhtaasti sähköisesti pysäköintipaikoilleen, halliin, portille tai matkaan pushbackin avulla ja voi siirtää lentokoneita enintään 600 tonnin lentoonlähtöpainoon asti. Se on 15 kertaa hänen oma painonsa.
Käyttämällä eTugia voidaan säästää jopa 75 prosenttia päästöistä verrattuna perinteiseen dieselkäyttöiseen lentotraktoriin. Myös eTugin melutaso on huomattavasti alhaisempi.
Sähköajoneuvossa on neliveto ja nelipyöräohjaus, joten 9.70 metrin pituudestaan ja 4.50 metrin leveydestä huolimatta sitä on helppo ohjata myös huoltohallien osittain rajallisessa tilassa. Litiumioniakkujen kapasiteetti on 180 kilowattituntia. Tämä vastaa noin viidestä kuuteen kertaa kaupallisesti saatavan sähköauton kapasiteettia. Tarvittaessa akut voidaan ladata myös käytön aikana integroidun dieselmoottorin, toimintamatkan pidentäjän, avulla. Dieselyksikkö täyttää siis turvatehtävän, joten tulevat tehtävät voidaan suorittaa joka tapauksessa.
eTug on E-PORT AN -hanke Frankfurtin lentokentällä. Sen tavoitteena on muuttaa yksittäisiä ajoneuvotyyppejä asematasolla peräkkäin sähkökäyttöisiksi ajotekniikoiksi. Hankkeen kumppaneita ovat Lufthansa-konsernin lisäksi Fraport AG, Hessenin osavaltio ja Rein-Mainin sähköliikkuvuusmallialue. Liittovaltion liikenne- ja digitaalisen infrastruktuurin ministeriö tukee kumppaneiden useiden miljoonien eurojen investointeja näihin tulevaisuuteen suuntautuviin sähköliikennehankkeisiin. Aloitetta tukevat tieteellisesti Darmstadtin teknillinen yliopisto ja Berliinin teknillinen yliopisto. Vuonna 2014 E-PORT AN sai maineikkaan GreenTec Award -palkinnon kategoriassa "Aviation", vuonna 2016 Air Transport World Award -palkinnon "Vuoden ympäristökumppanuutena". Jo vuonna 2013 Saksan hallitus palkitsi E-PORT AN:n majakkaprojektina.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- It brings aircraft such as the Airbus A380 or the Boeing 747 purely electrically to their parking positions, to the hangar, to the gate or on the way using pushback and can move aircraft up to a maximum take-off weight of 600 tons.
- In 2014 E-PORT AN received the renowned GreenTec Award in the category “Aviation”, in 2016 the Air Transport World Award as “Eco-Partnership of the Year”.
- In addition to the Lufthansa Group, partners in the initiative include Fraport AG, the State of Hesse and the Rhine-Main electromobility model region.
