Mahdollisuus matkailukohteisiin vanhoja tapoja ja tietämättömyyttä vastaan

Toisinaan olemme kaikki nähneet, että matkailukohteet ovat väliaikaisesti pudonneet markkinoilta luonnonkatastrofien tai poliittisten kriisien vuoksi. Tarkkailijana, jota tämä ei koske, saatat yleensä sanoa "epäonnea" ja jatkaa liiketoimintaa tavalliseen tapaan. Kuitenkin päivänä, jolloin kirjoitan tämän, matkailu ja matkailu ovat olleet täysin sammuneet jo pari viikkoa - maailmanlaajuisesti. Meille kaikille tämä on ensimmäinen kerta, kun mahdotonta tapahtuu: maailman suurin teollisuus on romahtanut viikon sisällä kerrallaan, jolloin tämä teollisuus pakotti itsensä uskomaan rajoittamattomaan kasvuun ja haavoittumattomuuteen.

25 vuoden aikana olen suorittanut tehtäviä neljällä mantereella määränpään kehittämisessä ja hallinnassa. Sain merkittäviä oivalluksia ja tein monia henkilökohtaisia ​​havaintoja, pohdintoja ja analyyseja aiheesta, mukaan lukien arvostan onnistumisista ja epäonnistumisista oppimisen merkitystä. Et ehkä ole samaa mieltä kaikesta, mitä sanon, mutta olen melko varma, muutamat alla olevat ajatukset saattavat ahdistaa sinua jonkin aikaa, jos olet sukua tähän alaan.

Valmistautumalla tai kypsymällä tai parantamalla olemassa olevaa nousupohjaa uudelleen, joka tapahtuu tavalla tai toisella, on järkevää katsoa taaksepäin jonkin aikaa, sanotaan 10 vuotta.

Mitkä merkittävät tekijät ovat vaikuttaneet matkailuun viime vuosina?

Tässä on muutama esimerkki.

• Kysynnän koostajista, kuten Priceline (varaus jne.), TripAdvisorista, Expediasta ja muista, on tullut hallitsevia jakelijoita matkailussa, ja Google on tullut tärkeimmäksi portinvartijaksi (Lisätietoja) tätä)
• Maailmanlaajuiset hotellijärjestelmän jättiläiset ovat kaapanneet vieraanvaraisuuden teollisuuden uhraamalla vieraskokemuksen työntämällä etikettien ja brändin yrityksiä kyllästystilaan (lisätietoja tätä).
• Kiina on noussut melkein merkityksettömältä planeetan tärkeimmille lähdemarkkinoille. Talouskasvun takia muut suurväestöiset maat, kuten Intia tai Indonesia, ovat luoneet kasvavan ylä- ja keskiluokan, ja heillä on suuri kiinnostus nähdä maailma.
• Lähi-idässä Emirates Airlinesista on tullut yksi maailman suurimmista lentoyhtiöistä. Emiraten keskitetyn strategian perusteella Dubai on muuttunut kaupunkimatkailun hotspotiksi. Kaksi muuta Persianlahden lentoliikenteen harjoittajaa, Qatar Airways ja Etihad, ovat luoneet kovan kilpailun ja valtavan kapasiteetin tyydyttääkseen valtavan kysynnän matkustaa asiaankuuluvista Aasian maista Eurooppaan ja päinvastoin.
• Keski-Euroopassa kuluttaja-ilmasto oli erinomainen yli 10 vuotta peräkkäin, yhtä hyvä kuin koskaan ennen. Muutaman matkan tekeminen vuodessa, olipa se sitten liike- tai lomamatka, on tullut normaaliksi kansainvälisten ja paikallisten matkailijoiden asialle.

Henkilökohtaisesta näkökulmastani nähdäkseni, jotka asuvat tällä hetkellä sekä Sveitsissä että Saksassa, muutamat Välimeren alueen kohteet eivät tilapäisesti ole käytettävissä poliittisten tai taloudellisten kriisien vuoksi (esim. "Arabikevään" maat, myös Kreikka, Turkki). Sveitsiläiset ja saksalaiset matkailijat reagoivat yhä useammin löytämällä kotiympäristönsä uudelleen. Tämän seurauksena nämä kaksi maata ja muutama muu eurooppalainen hyötyivät valtavasti lisääntyneestä ulkomaisten vierailijoiden määrästä sekä lisääntyneestä kysynnästä kotimaan matkamarkkinoillaan. Erityisesti kaupunkimatkailu oli jatkuvasti kohoamassa uusille korkeuksille melkein kaikkialla. Saksassa ja Sveitsissä joistakin kaupungeista tuli "viileitä ja seksikkäitä" kansainvälisiä matkailukohteita, kuten Berliini, München, Hampuri, Zürich, Luzern ja muutama muu.

Tunnustakaamme, jos paikkaa pidetään "viileänä ja seksikkääksi", se johtuu parven älykkyydestä eikä siitä, että paikallinen matkailukampanja loi sen. Australiassa Melbournea pidetään virallisesti yhtenä hienoimmista kaupungeista kansainvälisesti ja esiintyy säännöllisesti useissa maailmanlaajuisissa rankingissa. Toisaalta, jos kiinnittäisit huomiota viimeaikaisiin parvien älykkyyksiin tuossa maailman osassa, olisit huomannut, että Brisbane on tulossa vahva, mihin kukaan ei olisi uskonut vasta muutama vuosi sitten. Parviäly ei kuuntele matkailun edistämistä, sillä on muita indikaattoreita, erityisesti nykypäivän kuluttajien digitaalisessa tietojen ja palautteen jakamisessa. Myös maailmanlaajuisten ikivihreiden, kuten Lontoon, Pariisin, Hongkongin, Bangkokin tai New Yorkin, kävijämäärät kasvoivat tasaisesti. Venetsia, Barcelona ja Amsterdam valittivat jopa ylimatkailusta. Lyhyesti sanottuna matkailu on kasvanut kaikkialla, ja niin ovat investoinnit uusiin nähtävyyksiin tai hotelleihin tai ominaisuuksiin houkutellakseen lisää kävijöitä.

Henkilökohtaisen näkemykseni muilla alueilla, esimerkiksi Kaakkois-Aasiassa, Kiinassa tai Lähi-idässä, kaupallisella matkailulla ei ole vuosisatojen ajan ulottuvaa historiaa, joten kaikki eivät ole tietoisia kypsän ylä- ja alamäen oppimismalleista kohteisiin tai niihin liittyvään tieteelliseen tutkimukseen. Muuten kuin kypsissä kohteissa, nopeasti nousevissa kohteissa havaitsemme, että globaalin matkailun jatkuva kasvu on luonut toisen myytin: "Rakenna jotain kiiltävää ja näyttävää ja ne tulevat". Kun tulos on tarpeeksi näyttävä tai ikoninen, turistit voivat tulla automaattisesti. Joissakin tapauksissa ikoniseksi "hunajapannuksi" tarkoitetuksi tulee kuitenkin "valkoinen elefantti". No, Covid19-aikoina kaikki kohteet ovat tällä hetkellä valkoisia norsuja, jotkut noutavat taas; jotkut pysyvät epätoivossa.

Viimeiset 10 vuotta ovat johtaneet tiettyihin ajattelutapoihin ja käytäntöihin matkailussa. Jotkut voivat olla suhteessa tiettyihin maantieteellisiin alueisiin, jotkut voivat olla luonteeltaan yleisiä; joidenkin kanssa, saatat olla eri mieltä. Tosiasia on, että toistaiseksi kaikki on joka tapauksessa.

Covid-19 on itse asiassa kohdematkailussa kahdesti, tarjonnassaan ja kysynnässä. Ensinnäkin, se on tarpeeksi monimutkaista avaamaan tarjonta uudelleen niin kauan kuin virus ei ole hallinnassa. Toiseksi kysyntäputki ei ole siellä pitkään heikentyneen kuluttajailmaston, rajoitetun matkalogistiikan, terveysongelmien ja yleisen epävarmuuden tai jopa trauman takia. Kuten Saksan ulkoministeri sanoi äskettäin: "Emme voi järjestää lentoja palauttamaan 240.000 XNUMX kansalaista uudelleen."

Meillä on jonkin aikaa uusi poikkeuksellinen tilapäinen hätätila, jonka avulla voimme astua pois tavanomaisesta juoksumatosta ja heijastaa tunnettuja käytäntöjä tai hyviä ja huonoja tapoja. Se pakottaa meidät miettimään, mitä tehdä paremmin tai toisin tulevina aikoina.

Takeaway 1: Suorituskriteerit

Tässä on kysymys: Mitä jatkuvasti lisääntyvä kehitys tekee kohteiden markkinoijille ja matkailujohtajille ainakin julkisella sektorilla kypsissä tai jopa tyydyttyneissä kohteissa? Ajattelevatko he kriittisesti lähestymistapaansa, mitä tehdä paremmin tai mitä parantaa laatua ja tuottoa, kun kaikki näyttää toimivan heidän hyväkseen? Tässä tilanteessa menetät todennäköisesti kykynsä erottaa syy ja seuraus.

Se on huono tapa ja se tulisi muuttaa. Valitettavasti julkisen sektorin paikallisia matkailuvirkamiehiä ja poliitikkoja arvioidaan laajasti ilmoittamalla vierailijamäärä. Kullan kiireessä ei ole vaikeaa saavuttaa positiivisia arvioita. Useimmat kaupunkimatkailun yksiköiden ihmiset tottuivat niin ennätyslukujen esittämiseen joka vuosi, että he olisivat voineet pitää niitä itsestään selvinä. Jos tämä jatkuu yli vuosikymmenen ajan, ihmisluonnon on unohtaa taustalla olevat syyt. Pitkän ajan kultaisen ruuhka-aikoina, varsinkin kun menetät kyvyn pysyä valppaana ja heijastavana, saatat alkaa ajatella, että markkinointinesi loi kaiken tämän. Kuitenkin hotspotissa tuskin koskaan. Sinut vain hukuttaa ulkoisten tekijöiden kehitys, jotka putoavat sylissäsi ilman merkittävää panosta sinulta ja jotka hyötyvät yksityisistä aloitteista ja investoinneista. Jos olet suosittavan hotspot-kohteen matkailupäällikkö, paras asia, jonka voit tehdä tai joka sinun on vielä tehtävä, on tarjota riittävä viestintäpalvelu B2B- ja B2C-sidosryhmille ja saada muutama perusasia hallintaan. Se ei ole rakettitiede!

Vaikka johtajat pyrkivät nouseviin kohteisiin ovat kunnianhimoisia tai usein pakotettuja luomaan erityisiä kokemuksia vierailumatkojen aikana, kyseenalaistamaan, miettimään ja suunnittelemaan uudelleen tarjouksia, kypsien (tai tyydyttyneiden) suosittujen alueiden virkamiehet pääsevät mielentilaan matkailun "selviytymisestä" sen sijaan, että kehittäisivät sitä. Näin ollen tämä vaikuttaa vastuuhenkilöiden asenteisiin, varsinkin kun kasvu näkyy pitkällä aikavälillä, ja ennätyslukujen ilmoittamisesta ja itsensä ylistämisestä tulee hallitseva rutiini. Päinvastoin kuin yksityisillä yrityksillä, joilla on kasvumahdollisuuksia mittakaavaetujen perusteella, julkisissa viranomaisissa sokeutuu hotspotissa, kun he määrittelevät itsensä kävijämäärien perusteella ja tunnetaan turistilukujen ilmiöistä ja kyseenalaisista käytännöistä. Mitä kunnianhimoa on jäljellä sen jälkeen, kun "taputat itseäsi selälle"? Tuotteen elinkaariteorian valossa monet pitkäaikaiset suositut paikat tarvitsivat jo uudelleenkäynnistyksen, huomattavan uudelleensijoittamisen ennen sellaista merkittävää tapahtumaa kuin Covid-19. COVIDin jälkeisinä aikoina laissez-faire joukkoturismistrategia suosituissa paikoissa voi saada voimakkaasti taaksepäin, kun ihmiset alkavat välttää suuria väkijoukkoja, mikä on pitkään looginen seuraus viivästyneiden terveysongelmien, hygienia- ja ehkäisytoimenpiteiden sekä traumojen takia.

Kun matkustajat saapuvat tukevan maailmanlaajuisen kehityksen takia ja tarjonta ei ole ongelma, mikä on edelleen haaste ja vastuu? Oikein, sinulla on kiusaus menettää keskittymisesi parantumiseen. Kuka on lakannut parantumasta, on lakannut olemasta hyvä. Tämä on suunnilleen sama periaate, joka kuvaa miksi sama joukkue ei voita jalkapallon maailmancupia kahdesti peräkkäin! Julkista matkailua lukuun ottamatta kilpailua eivät oikeastaan ​​ohjaa matkailutoimistot. Täällä sijoittajat ja visionääriset yrittäjät luovat eron arvoehdotuksessa.

Korkean lennon aikana julkisena matkailutoimistona et yleensä kehitä tai rakenna uudelleen strategista lähestymistapaa, kuten tekisit vähemmän suosituissa tai ahdistuneissa kohteissa. Kun asiat onnistuvat, miksi muuttaa mitään? Myös myynninedistämistoimien todelliset vaikutukset ovat joka tapauksessa kyseenalaisia, koska matkailubudjetit ovat liian pienet markkinoiden levinneisyyden hyödyntämiseksi, ellet keksi jotain täysin laatikosta, mitä en ole nähnyt kauan. Jos julkisesta matkailupisteestä ei tule mitään muuta kuin normaalit perusteet ja säännöllisesti ilmoitettujen ennätyslukujen joukko, saako kukaan tietää? Matkailuvirkamiesten työ kuumilla paikoilla on vähemmän haastavaa ja vähemmän vaativaa, koska he voivat piiloutua yhä kasvavan määrän taakse ja saada sidosryhmät uskomaan, että kaikki johtuu heidän loistavasta työstään. Riippuen siitä, mistä olet tullut määränpään suosion suhteen, se voi harvoissa tapauksissa olla totta, mutta useimmissa tapauksissa se ei ole.

Minun on myönnettävä tietäväni kiusauksesta. Kymmenen vuoden toimikauteni määränpäässä, jossa on 10 miljoonaa kävijää ja 44 miljoonaa. kaupalliset yöpymiset vuodessa, joiden vuotuinen tulo on 110 miljardia euroa, luvut imartelivat egoa, etenkin verrattuna kilpailijoihini maassa, jotka kaikki toimivat paljon alhaisemmilla tasoilla - kävijämäärinä mitattuna. Ottaen huomioon tosiasian, että olin rakentanut organisaation tyhjästä alkaen yhden miehen näyttelystä, minulla oli kiusaus uskoa, että minulla oli merkittävä rooli tässä. Vuosia myöhemmin, kun olin mukana paljon monimutkaisemmissa kehitys- ja uudelleenjärjestelytehtävissä yksityisellä sektorilla, ymmärsin paremmin todellisten lukujen ja henkilökohtaisten vaikutusten välisen eron. Tänään, viisauden ja kypsyyden siunausten, kokemuksen lisäksi, arvostan sitä, että olet aina riippuvainen muista ja vaarnanhaltijan hallinta on avain.

Yhteenvetona voidaan todeta, että toisen tason matkailukohteet pyrkivät ja taistelevat päästäkseen seuraavalle tasolle, joillakin strategisilla käsitteillä tai ainakin luovilla tai älykkäillä toimenpiteillä. Hotspotit eivät tee sitä, koska se toimii joka tapauksessa. Liiketoiminnan ansaan putoaminen, kuten tavallista, on hyvin yleistä silloin, kun puuttuu paine, tarve tai kunnianhimo tai kaikki kolme. Yleisesti ottaen julkisen sektorin matkailupäälliköt eivät pääse hotspotissa tekemään paljon väärää. Toisen tason kohteissa johtajien on kuitenkin tehtävä välttämättömiä asioita päästäkseen seuraavalle tasolle. On varmasti vaativampaa yrittää tehdä kerma rasvattomasta maidosta kuin olla runsaasti voiteita.

Mitä tulee määränpääkehitykseen vihreän kentän näkökulmasta ja kokonaisvaltaiseen ajatteluun, jonka pitäisi mennä siihen, olen julkaissut artikkelin jo muutama kuukausi sitten. Katso lisätietoja tätä.

Seuraus 1:

Tämä ei ole uusi, mutta sitä ei ole vielä ratkaistu, ja se saattaa olla täydellinen aika käsitellä tätä ongelmaa. Kohdematkailun markkinoijat tai viranomaiset määrittelevät itsensä kävijämäärien avulla. Kävijämäärät eivät kuitenkaan ole oikeastaan ​​matkailukohteiden kehittämisen tai investoinnin tavoite. Odotat tuloja, voittoja, työpaikkoja, uudelleeninvestointeja, veroja, synergioita. Siksi Covid-19-sammutus olisi täydellinen aika aloittaa uudestaan ​​uudella ja kunnollisella keskeisten suorituskykyindikaattorien (KPI) järjestelmällä. Paikallisten kohdepäälliköiden tulisi pyrkiä tukemaan paikallista hyvinvointia uusien työpaikkojen, tiettyjen verojen, investointien, RevParin ja muun kiinteän omaisuuden kehittämisen kannalta. Arvopohjaiset strategiat henkilöstömäärän sijaan. Tietoja tällaisista strategioista on saatavilla, eikä ole liian monimutkaista laittaa se joukkoihin tulosindikaattoreihin paikallisten matkailuviranomaisten suorituskyvyn mittaamiseen sen sijaan, että otettaisiin hyvät ennätykselliset kävijämäärät hyvinä aikoina ja otettaisiin ulkoiset tekijät tekosyynä huonoon tilanteeseen. ajat. Siinä ei ole mitään järkeä, joten miksi jälleenrakentaa eilisen kohdehallintajärjestelmä.

Saat mitä etsit. Joten on olennaista, miten määrität tavoitteet ja suorituskykyindikaattorit suorituskyvyn mittaamiseksi ja kuinka määrität ne. Puhtaat kävijämäärät tavoitteina ja mittareina eivät todellakaan kuvasta todellista etua. Joten, miksi et pyrkisi laadukkaaseen lähestymistapaan määränpäähyvinvoinnin lisäämiseksi. Eristetty keskittyminen kävijämääriin (ei liity muihin tekijöihin) on hyödytön, koska se ei kerro mitään määränpään kehityksestä tai kohdehallinnan suorituskyvystä.

Takeaway 2: Executive-profiilit

Vakaan ja pitkäaikaisen (ulkoisista tekijöistä johtuvan) menestyksen kehitys vaikuttaa paikallisten viranomaisten ajattelutapaan uusien julkishallinnon matkailujohtajien palkkaamisessa. Myytti # 1 on oletus, että tunnettujen kuormittajien ihmiset ovat parempia markkinoijia kuin toisen tason paikoista tulevat ihmiset, mikä on hyvin kaukana totuudesta. Myytti # 2 on, että nämä viranomaiset luovat kriteeriprofiilin, joka perustuu suurelta osin siihen, mitä he tietävät tavallisilla, sanasanoilla perustuvilla laatikoilla, kun he palkkaavat uusia matkailupäälliköitä. Useimmiten tämä on ajattelua edistämisen kannalta (jakamistalouden ja asianajon aikoina edistäminen ei aiheuta haittaa, mutta vielä vähemmän sillä on todellinen vaikutus, se ei tarjoa ydinvoiman vaikutusta). Se ei ajattele mitä tekisit, päästäksesi seuraavalle kilpailuedulle tai arvolle tai muulle strategiselle omaisuudelle. Matkailun edistäminen, - markkinointi, -hallinta tai -kehittäminen määränpäähän ovat erilaisia ​​asioita, ja yksittäisellä myynninedistämisellä on vähiten - jos sellaista on - vaikutusta.

Löydät helposti ihmisiä, jotka voivat järjestää myynninedistämiskampanjoita, luoda B2B-suhteita ja käydä messuilla, jotka tukevat virastojen luovuutta. Se ei ole raketitiede, mutta valitettavasti yleinen (rajoitettu) ajattelu. Melun tekeminen "kopioi / liitä" -tekniikalla on tarpeeksi hyvä monille, kun ulkoiset tekijät turvaavat kasvun. Paikan strateginen sijoittaminen, kehittäminen ja integroida sidosryhmät, luoda kannattava kävijäkokemus kaikissa kosketuspisteissä jne. on toinen ulottuvuus. Aikoina, kun häiriintekijät ovat osoittaneet kykynsä muuttaa liiketoimintaympäristöä, määränpään kehittämisen palkkaamismekanismin oletetaan korjaavan häiriöt entistä enemmän. Mitä tulee "ylärivin" toimintaan, monet ihmiset voivat tehdä työn. Viivan alapuolella tämä on kuitenkin ero, erityisesti kohti taloudellista kestävyyttä. Jälleen kultaisen ruuhka-aikoina kunnianhimo tehdä muutos ja siksi omistautuminen palkkaamaan ihmisiä, jotka ajattelevat laatikosta ja pystyvät ylittämään tavanomaiset pyrkimykset ja tekemään eron, on tuskin olemassa. Kuten Steve Jobs kerran sanoi:Jotkut yritykset palkkaavat älykkäitä ihmisiä ja kertovat heille, mitä tehdä. Palkkaamme älykkäitä ihmisiä kertomaan meille mitä tehdä".

Seuraus 2:

Covid-19-seisokit tuhoavat monia alan työpaikkoja, mutta voivat luoda uusia palkkausaaltoja, kun asiat elpyvät uudelleen. Kohdejohtajille malli puhtaista promoottoreista, joilla on kokemusta rivimainonnasta, jotka rakastavat matkailunäyttelymatkailua pääsemään pois kotitehtävistään, logon jakelusta ja kampanjoinnista, on vanhentunut. Tarvitset kävijäkokemuksen kehittäjiä kaikilta osin, integraatiomalleja, joissa otetaan huomioon kaikki palveluntarjoajat yhteisessä lähestymistavassa, yrittäjyysvisio, joka ylittää nykyisen ja ilmeisen, ihmiset, jotka näkevät seuraavan tason, häiritsijät, syväsukeltajat puhtaiden myyjien sijaan . Palkkaaminen, jonka mukaan tarvitsemme jonkun, joka pystyy tekemään sen, mitä kaikki muut tekevät, ei vie sinut kauas. Tarvitset ihmisiä, jotka menevät pidemmälle ja erityisesti, jotka tietävät, mitä "ulkopuolella" todella tarkoittaa.

Takeaway 3: Keskity! Asian ydin

Viimeisen kymmenen viime vuoden jatkuvan kasvun aikana julkisen sektorin matkailukohteiden johtajat kertoivat jatkuvasti viranomaisille: "Kasvamme, mutta jotta emme menettäisi vauhtia tai saisimme suuremman leivän kakkua, tarvitsemme suurempia mainosbudjetteja, enemmän myynninedistämistä, enemmän brändiä rakentaminen (useimmissa tapauksissa tarkoittaa merkintäharjoituksia), enemmän rahaa hakukoneiden optimointiin, enemmän altistumista messuilla ”ja mitä tahansa liiketoiminnan rutiinia. Tietyistä näkökulmista tämä toimii hyvin, mutta ei varsinaisten tavoitteiden kannalta. Normaalisti tämä väite ei ole muuta kuin väärät korrelaatiot. Se toimii hyvin, koska se imartelee kaikkien mukana olevien sidosryhmien egoa nähdäksesi oman myynninedistämistoimintansa. Se on ensisijaisesti itsensä edistämistä sidosryhmille. Nykyisessä tiedon ylikuormituksessa nämä viestit tuskin koskaan pääsevät loppukäyttäjille.

Toinen myytti on, että tietoisuuden lisääminen (jota usein kutsutaan brändin levinneisyydeksi) tuo lisää kävijöitä. Monet paikat maailmassa tunnetaan jostakin, mutta tietoisuus ei ole sama asia kuin vierailun merkitys. Katsokaa matkailun edistämisen kertomusta, ne kaikki kertovat sinulle samat tarinat kauneudesta, maisemasta, vilkkaasta ilmapiiristä, virkistyskäytännöistä ja kaikesta, mitä he uskovat olevan ominaista. Tietoisuus on vähäistä arvoa, merkitys on avainasemassa. Matkailuorganisaatioilla ei ole levinneisyyttä, koska niiden markkinointibudjetit ovat usein rajalliset kuvan muuttamiseksi. Vaikka heillä olisi ollut, on parempia ja paljon kestävämpiä tapoja käyttää rahaa.

Seuraus 3:

Covid-19-sammutus liittyy sammutukseen ja tunnettujen markkinointitoimintojen uudelleenkäynnistykseen. On vain vähän arvoa jakaa samoja kuvia uudestaan ​​ja uudestaan. Hyvä tilaisuus suunnitella tyhjästä ja heittää vanhat tavat yli laidan. Nykypäivän Instagramissa, Facebookissa, WeChat & Co: ssa olet eksynyt, kun suusanallisesti ei toimi sinulle eikä mikään markkinointibudjetti maailmassa voi korvata sitä. Muista, että paikat ovat "viileitä ja seksikkäitä", koska parviäly on tunnistanut ne, eikä siksi, että matkailun edistäminen kertoo matkailijoille, että he ovat niin. Sijoita uskottavuuteen ja arvoon, asianajajaan ja parvekkeeseen sijoittamalla kävijäkokemukseen määritetyn strategian perusteella, kuka vierailijasi on tai kenen heidän pitäisi olla. Älä ole sama tai "minä myös", ole erilainen, ole parempi. Kattavampi tapa päästä mukaan vierailijamatkojen parantamiseen infrastruktuurin, sosiaalisten ja palvelujen osalta sekä saumaton digitalisaatio tarjotaan tätä.

Yhteenveto

Nyt, seisokkien päivinä, olemme kaikki nähneet paljon sosiaalisen median syötteitä "pysy kotona, käy myöhemmin uudelleen" -muotona. En muista, kuinka monta kertaa sain mukavia kuvia matkailukohteista, sanoen "koska et voi tulla tänne, ainakin voit nähdä hienoja kuvia". Vetoava ele, mutta koska niin monet kohteet ovat tehneet saman, en pystynyt muistamaan, mistä ne todella tulivat. En ole kuullut, mitä kohteet tekevät sulkupäivinä parantaakseen tarjontaansa. Eikö uudelleenkäynnistys ole myös mahdollisuus nollata? Muuten ajattelee kukaan vakavasti, että kaikki sosiaalisen median kanavat, joissa miljardit ihmiset jakavat kuvia, kommentteja, suosituksia ja varoituksia, tarvitsevat matkailuorganisaatioita jakamaan myös tunnettuja kuvia ja mainosviestejä? Matkailun edistämisen kertomuksen osalta jokainen paikka on mukava tai kaunis tai jännittävä tai upea tai mikä tahansa. Joten, mikä on tarkoitus? Kuka määrää uskottavuuden? Kuka määrittää vierailun merkityksen? Se on parviasio, joka perustuu edunvalvontaan, joka taas perustuu vain kävijäkokemukseen ja säilyttämisresursseihin. Miksi jälleenrakennetaan eilinen lähestymistapa, joka perustuu ulkoisiin kasvutekijöihin?

Et voi vakuuttaa matkailijoita houkuttelevuudesta ja merkityksellisyydestä, sinun on luotava ne ja saavutettava kilpailuetu. Käytä tilaisuutta ja päästä irti rakkaista markkinointitottumuksistasi, jotta saat potkut näkemään omat egasi imartelevat haastattelut kiiltävissä matka-aikakauslehdissä, kukaan muu kuin samanhenkiset ihmiset lukevat joka tapauksessa. Tai ajattele uudelleen siirtymistä yhdestä matkaesityksestä toiseen, tapaamalla samat alan ihmiset uudestaan ​​ja uudestaan, tuomalla uusi sovellusversio ilman saumattomia yhteyksiä asiakkaan matkan aikana. Tee määränpääsi palvelukseen ja aloita uudelleen tekemällä kotitehtäväsi: Paranna vierailijakokemusta kaikissa fyysisissä, sosiaalisissa ja digitaalisissa kosketuspisteissä vierailijamatkan aikana ja voita parviälyä, ei (maksettuja) matkapalkintoja.

Hanki immuuni virukselle, joka on levinnyt teollisuudessa viimeisten kymmenen vuoden aikana, jossa immuunijärjestelmä petti oletetun loputtoman kasvun ja tehottomien automaattisen ehdotetun tehokkuuden avulla. Nyt on aika rokottaa määränpääsi yhdellä ainoalla aineella terveyden ylläpitämiseksi: kestävä kävijäkokemus ja merkitykselliset todelliset hyödykkeet, jotka kattavat kaikki näkökulmat ja aistit toistuville vierailijoille ja puolestapuhujille tuottaa parviälyä. Luo odottamattomien odotusten sijasta. Vanha järjestelmä kohdemarkkinoinnissa ei kykene siihen, koska se on pilaantunut, lihava ja laiska vain tarjoten pinnallisen illuusion myynninedistämisen onnistumisesta ja siksi virus on kärsinyt voimakkaasti. Parvi-älykkyys ei välitä merkkituotteistasi nimeltä "tuotemerkit", edunvalvotuista matkapalkinnoista, maksetusta PR-haastattelusta matkalehdissä, strategiakaavioista, jotka istuvat tietokoneellasi ilman omistajaa edessä, kiiltävästä mainonnasta tai Instagram-syötteistä. Ainoa totuus on se, mitä matkailijat tai vierailijat näkevät, kokevat, vievät kotiin ja kertovat muille. Digitaalisessa maailmassa vielä enemmän, koska edunvalvonta tarkoittaa uskottavuutta, ylennys ei.

Jos sinulla on kysyttävää kohteen kehittämisestä, uudelleenjärjestelystä tai uudelleenkäynnistyksestä, ota yhteyttä kirjailijaan LinkedInin kautta alustavaa keskustelua varten. Todistettu laaja 360 asteen kokemus ja joukko saavutuksia kaikilla kohde-elinkaaren, jäsentämisen, hallinnon, rahoituksen, strategian ja toteutuksen alueilla neljällä mantereella voivat tuoda valtavia resursseja projektiisi.

Käytä aina kriisiä tullaksesi vahvemmaksi.  Onnea ja pysy terveenä!

#uudelleenrakentaminenmatka   www.rakennus.matka