Breaking Travel Uutiset Liikematka Uutiset Ihmiset matkailu Travel Wire -uutiset USA

Matkapäälliköt ja heidän muuttuvat roolinsa

kuva: Dan Evans Pixabaystä
Kirjoittanut toimittaja

Miten matkailu ja matkailu kehittyvät edelleen pandemian jälkeen ja mikä muuttuu matkapäällikön roolissa?

Liikematkailu ja matkapäällikön rooli muuttuivat merkittävästi pandemian aikana.

Liikematkojen palatessa monet kyseenalaistavat, mitkä muutokset tulevat pysyviksi ja kuinka ala jatkaa kehittymistään uusien vastatuulien, kuten inflaation, ohjaamiseksi. COVID-19-tartuntapiikit, ja uhka jatkua matkahäiriöitä.  

Global Business Travel Associationin (GBTA) tänään julkaisemassa ja FCM:n mahdollistamassa tutkimustutkimuksessa "The Evolution of Travel Program Technology" tutkitaan, kuinka teknologia on vaikuttanut matkapäällikön rooliin, matkustajakokemukseen ja TMC-liiketoimintaan. 

Pandemian aikana digitalisaatio ja teknologian käyttö kiihtyivät, kun matkustajat ajettiin verkkoon ja kokivat kosketuksetonta ja kosketusvapaata matkustamista. Mutta yllättäen tämä tutkimus osoittaa nyt, että kaksi viidestä matkapäälliköstä mainitsee teknologian yhdeksi suurimmista kipupisteistään, mikä korostaa, että oikean tasapainon saavuttamisessa on vielä tehtävää. Kun yritykset palaavat matkustamaan ja päivittävät matkustuskäytäntöjään, monet käyttävät tätä tilaisuutta arvioidakseen uudelleen toimittajasuhteita ja teknologiavaatimuksia COVID-tilanteen jälkeisessä ympäristössä. 

”Yritysmatkapäällikön rooli muuttui merkittävästi pandemian seurauksena, mikä nosti asemaa yritysten selviytyessä ennennäkemättömistä haasteista. Muutosten nopeassa tahdissa teknologialla on ollut keskeinen rooli matkustusohjelmien tehokkuuden varmistamisessa. Ajan tasalla pitäminen ja matkailijoiden kanssa kommunikointi on tullut entistä kiireellisemmäksi yrityksille ja matkanjärjestäjille, jotka etsivät matkanhallintayhtiötään (TMC) neuvomaan innovatiivisista tavoista hallita matkustusohjelmia tehokkaasti ja samalla pitää matkustajat turvassa", sanoi Suzanne Neufang, GBTA:n toimitusjohtaja. 

WTM Lontoo 2022 järjestetään 7.-9. Rekisteröidy nyt!

”Teknologisen innovaation nopea tahti tarjoaa valtavia mahdollisuuksia matkanjärjestäjille ja ohjatuille matkaohjelmille, kun palaamme liikematkustukseen. Matkapäälliköt mainitsevat teknologian tärkeimpänä tekijänä TMC:tä valitessaan”, sanoi Marcus Eklund, FCM:n globaali toimitusjohtaja. ”Tutkimus osoitti myös, että keskimäärin yhdeksän kymmenestä maailmanlaajuisesta matkapäällikköstä pitää johdonmukaista teknologiakokemusta äärimmäisen tärkeänä. On tärkeää, että TMC:t ovat teknologisen kehityksen eturintamassa neuvomassa matkajohtajia ja auttamaan ratkaisemaan yritysten maailmanlaajuisia matkailuhaasteita.  

Keskeiset oivallukset

Teknologia on tärkein tekijä, kun matkapäälliköt valitsevat TMC:n, ennen kuin kustannukset/maksut ja tilinhallinnan laatu ja tuki ovat tärkeitä. Kolme viidestä (59 %) matkapäälliköstä pitää teknologian yhtenä tärkeimmistä tekijöistä TMC:tä valittaessa. Kuitenkin kaksi viidestä vastaajasta (42 %) pitää teknologiaa yhdeksi ensisijaisen TMC:n tärkeimmistä kipupisteistä. 

Lähes kaikki matkaohjelmat (96 %) käyttävät online-varaustyökalua (OBT) ja on sellaisenaan matkaohjelman suosituin teknologiakomponentti. Muut teknologiaratkaisut ovat kuitenkin harvinaisempia, mukaan lukien raportointikojelaudat, TMC-mobiilisovellukset, uudelleenostostyökalut ja kertakäyttöiset virtuaalimaksut. Tämä viittaa siihen, että monet matkapäälliköt saattavat suurelta osin liittää matkailuteknologian lähes yksinomaan OBT:iin, eivätkä he siten ole tietoisia muista ratkaisuista, jotka voivat lisätä tehokkuutta ja virtaviivaistaa matkaohjelman osia.  

Harvat matkailuohjelmat käyttävät online-varaustyökaluaan kestävän kehityksen edistämiseen. Alle puolet sanoo, että heidän OBT:nsä näyttää hiilidioksidipäästöt hakutuloksissa (44 %) tai näyttää alhaisempia päästöjä aiheuttavia lentoja enemmän hakutuloksissa (10 %), tarjoaa kestävän kehityksen viestejä (4 %) tai on määritetty jättämään vähemmän kestäviä vaihtoehtoja pois hakutuloksista (2) %). Kuitenkin kunnollinen määrä matkapäälliköitä on kiinnostunut konfiguroimaan OBT:nsä tekemään nämä asiat. Nämä käytännöt tulevat todennäköisesti yleistymään, kun kestävän kehityksen huolenaiheet kasvavat, OBT:t suunnittelevat keskeisiä ominaisuuksia ja matkapäälliköt oppivat niistä lisää. 

Kiinnostus chatbotteja kohtaan on laajaa. Seitsemän kymmenestä matkapäällikköstä on kiinnostunut tekoälypohjaisesta chatista. Nämä chatbotit voivat vastata matkustajien kysymyksiin tai auttaa heitä tekemään varauksia. Suuresta kiinnostuksesta huolimatta chatbotit eivät suurelta osin ole todellisuutta useimmissa matkaohjelmissa. Alle puolet sanoo, että heidän TMC-sovelluksensa sisältää chatbotin, joka voi vastata matkustajien kysymyksiin (10 %) tai auttaa matkustajia tekemään varauksia (44 %).  

Tekoäly (AI) voi muuttaa dramaattisesti matka-ohjelmien toimintaa. Matkapäälliköt ovat laajalti kiinnostuneita tekoälyn käyttämisestä raportoinnin (87 %), tietojen puhdistamisen (82 %), hakutulosten personoinnin (78 %) ja kuluraporttien auditoinnin (62 %) parantamiseen. 

Matkapäällikön ymmärrys uudesta jakelukyvystä (NDC) on ristiriitainen, sillä monet eivät ole perehtyneet XML-pohjaiseen tiedonsiirtostandardiin. Kolmasosa (30 %) sanoo tietävänsä "jotkut, mutta heillä on enemmän opittavaa", kun taas yksi viidestä sanoo tietävänsä "käytännöllisesti katsoen mitään" tai vain "vähän" NDC:stä (kukin 20 %). Vaikka joka viides (21 %) matkapäälliköistä ilmoittaa, että heidän ohjelmansa tarjoaa NDC-sisältöä TMC:n/OBT:n kautta, kolmasosa (34 %) ei tiedä, tarjoaako heidän TMC/OBT-sisältönsä NDC-sisältöä – mikä viittaa siihen, että NDC ei ole monien matkapäälliköiden mieleen. . 

Tämän kyselyn suoritti GBTA 14. helmikuuta–21. maaliskuuta 2022, ja siihen vastasi 309 matkanjärjestäjää Yhdysvalloista, Kanadasta, Euroopasta ja Aasian ja Tyynenmeren alueelta. GBTA:n vuosikongressin osallistujat voivat tutustua raporttiin yksinomaan FCM Travel -osaston #2411 kautta tai GBTA:n jäsenet heidän verkkosivustollaan.  

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

toimittaja

eTurboNewn päätoimittaja on Linda Hohnholz. Hän työskentelee eTN:n päämajassa Honolulussa, Havaijilla.

Tilaa
Ilmoita
vieras
0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x
Jakaa...