Napsauta tätä näyttääksesi bannerisi tällä sivulla ja maksat vain menestyksestä

ilmailu Breaking Travel Uutiset Maa | Alue Guam Havaiji Uutiset matkailu USA

Miksi United Airlines on vihamielinen Guam Tourismia kohtaan?

United Airlines.
Kirjoittanut Jürgen T Steinmetz

”Matkustin United Airlinesin lennolla Shanghaista Guamiin. Kone oli lähes tyhjä ja siinä oli ehkä 15 matkustajaa. Palasin ko UNWTO Yleiskokous Chengdussa, Kiinassa." Tämä oli raportti aiheesta eTurboNews syyskuussa 2017.

Kun tarkastellaan United Airlinesin muiden Guamiin suuntautuvien lentojen varauskuorma- ja istumakarttoja, näyttää siltä, ​​että Japanista, Kiinasta ja jopa Honolulusta tulevat lennot lentävät hyvin vähän matkustajia.

Yhdistyneen kuningaskunnan tutkimusyhtiön vuoden 2017 tilaston mukaan Yhdysvaltojen alueelle saapuvien kansainvälisten saapujien määrä väheni lähes 65 % sen jälkeen, kun Pohjois-Korea sai kaksi uhkausta ydinpommin lähettämisestä Guamiin.

Ydinuhka ei tietenkään ole enää uhka vuonna 2022, mutta COVID-19:stä ja monista Aasiassa edelleen voimassa olevista rajoituksista poistuttuaan matkailu paranee hitaasti Yhdysvaltojen alueella.

Jäljelle on jäänyt se, että United Airlinesilla on edelleen monopoli suorissa lennoissa Honoluluun ja sen ulkopuolelle ilman kiertokulkua Yhdysvaltojen ulkopuolelle. Lentäminen Honolulusta Guamiin, kahdelle yhdysvaltalaiselle saariryhmälle, jotka voivat olla sisarsaaria, maksaa edelleen enemmän kuin lentäminen Eurooppaan tai Persianlahden alueelle tai Afrikkaan.

Tämä hintarakenne muuttuu dramaattisesti, kun lennät Los Angelesista tai Honolulusta Guamin kautta Manilaan tai muihin kohteisiin Guamin ulkopuolella.

Lentäminen Honolulusta Manilaan Guamin kautta on halvin vaihtoehto vierailla Filippiinien pääkaupungissa. United Airlines Guamin kautta maksaa alle 1100 dollaria, kun taas Philippine Airlinesin välilasku veloittaa yli 1600 dollaria edestakaisesta lennosta

Jos aiot pysähtyä Guamiin päiväksi tai kahdeksi, lentoliput HNL:stä Manilaan hyppäävät helposti 1000 dollarista yli 3000 dollariin.

Se tekee amerikkalaisten muiden matkailijoiden Guamin matkailun mahdottomaksi ja vahingoittaa Guamin taloutta vielä enemmän.

Tässä on ongelma.

United Airlinesilla on yhdysvaltalaisen lentoyhtiön monopoli, joka koskee suoria lentoja Yhdysvaltojen ja Guamin alueen välillä. Mikään ulkomainen lentoyhtiö ei saa kilpailla Unitedin kanssa tällä reitillä.

Monet lentoyhtiöt, kuten Emirates, edistävät ylimatkailun lopettamista Dubaissa, ja Turkish Airlines on tärkein tekijä ylimatkailun pysäyttämisessä Istanbulissa. Se on tärkeä monille lentoyhtiöille, jotka osoittavat vastuuta kotitukikohtaansa kohtaan, mukaan lukien Singapore Airlines, Lufthansa, Thai ja monet muut.

Miksi United Airlines on niin vihamielinen ja ei tue Guamin matkailun ja matkailun uudelleen käynnistämistä? eTurboNews yritti esittää tämän kysymyksen, mutta vastausta ei saatu, koska vuonna 2017 ei vastattu.

"Matkan Honolulusta Manilaan osallistuakseni tulevaan WTTC Huippukokous ja olisin halunnut rentoutua päivän tai kaksi Guamissa.

Valitettavasti tämä on mahdotonta eikä edullista, sanoi Juergen Steinmetz, julkaisija eTurboNews ja 3 miljoonan 1K Flyerin United Airlinesilla.

Liittyvät uutiset

Kirjailijasta

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on työskennellyt jatkuvasti matka- ja matkailualalla teini-ikäisenä Saksassa (1977).
Hän perusti eTurboNews vuonna 1999 maailmanlaajuisen matkailumatkailualan ensimmäisenä online-uutiskirjeenä.

Jätä kommentti

miten 1

  • On seurannut UA-hintoja LAS-LAX/SFO – HNL – GUAM – MANILA viime kuukausien ajan. Olen käyttänyt UA:ta viimeiset 10 vuotta ja valitsin samaa reittiä Manilaan matkustaessani. Keskimääräinen RT ennen oli noin alle 1 580, alin noin 2000 dollaria! Tämän artikkelin lähettämisen jälkeen ja tähän asti halvin hinta, jonka olen nähnyt, on 2800 dollaria (LAS-LAX/SFO – NARITA/HND – MANILA), jopa XNUMX dollaria. En näe enää osia Guamin kautta. Suunnitelmien muutos ja/tai vaihto toiseen lentoyhtiöön?

Jakaa...