<
Journal of Air Transport Management -lehdessä julkaistu tutkimusartikkeli esitteli alan tutkijoiden tekemän analyysin tulokset Massachusettsin teknologiainstituutti (MIT) kaupalliseen lentomatkustukseen liittyvän kuolleisuusriskin matkustajaa kohti.
Löydökset osoittavat, että nykyiset lennot ovat noin 39 kertaa turvallisempia verrattuna joukkolentoliikenteen alkuaikaan 1960-luvun lopulla.
- lentomatkustuksen turvallisuus MIT:n analyytikot sanovat, että se on parantunut huomattavasti laajamittaisen kaupallisen ilmailun perustamisen jälkeen, ja kaupallisessa lentoliikenteessä tapahtuvan kuolemantapauksen todennäköisyys on yksi jokaista 350,000 1968 matkustajaa kohti maailmanlaajuisesti vuosina 1977–13,700,000, kun taas päinvastoin tämä riski pieneni merkittävästi yhteen 2018 2022 XNUMX koneeseen nousuun vuosina XNUMX–XNUMX.
Lentoturvallisuussäätiön, Maailmanpankin ja International Air Transport Associationin (IATA) tietojen perusteella MIT:n tutkijat ovat vertailleet lentoturvallisuuden suuntausta "Mooren lain ilmatulkintaan", Intelin perustajan ennusteeseen. Gordon Moore, joka olettaa, että mikrosirujen käsittelykyky noin kaksinkertaistuisi 18 kuukauden välein. Tämän analogian valossa he ovat ennustaneet, että siviili-ilmailun turvallisuus on noin kaksinkertaistunut joka vuosikymmen 1960-luvun lopulta lähtien.
MIT:n professori Arnold Barnettin, merkittävän lentoturvallisuuden asiantuntijan ja tutkimuksen toisen kirjoittajan mukaan lentoturvallisuus paranee jatkuvasti. Voidaan olettaa, että on olemassa vähimmäisriski, jota ei voida enää vähentää. Lentomatkustuksen aikana kuolleiden todennäköisyys kuitenkin pienenee noin 7 % joka vuosi, ja tämä luku puolittuu edelleen joka kymmenes vuosi.
Tutkimuksessa ei kuitenkaan selvitetty trendin taustalla olevia syitä. Barnett ehdottaa, että useat tekijät vaikuttavat lentoturvallisuuden parantamiseen. Keskeisiä tekijöitä ovat teknologiset innovaatiot, kuten lentokoneiden törmäyksenestojärjestelmät, miehistön koulutuksen edistyminen sekä ilmailun sääntelyelinten ja turvallisuusorganisaatioiden toimet.
MIT:n analyytikot ovat varoittaneet, että vaikka lentoliikenteen turvallisuudessa on tapahtunut yleistä edistystä, tietyt maailman alueet aiheuttavat edelleen suurempia riskejä kaupalliselle ilmailulle. Tarkemmin sanottuna vuosina 2018–2022 Yhdysvalloissa, suurimmassa osassa Eurooppaa, Australiassa, Kanadassa, Kiinassa, Israelissa, Japanissa ja Uudessa-Seelannissa kuolleisuusprosentti matkustajaa kohti oli 36.5 kertaa pienempi kuin monissa maissa. Lähi-idässä, Etelä-Amerikassa ja Etelä-Afrikassa, Etelä-Korean, Taiwanin, Thaimaan ja Turkin lisäksi.
