Puolet lentoyhtiön onnettomuuksista tapahtuu laskeutumisen yhteydessä

Geneve (Reuters) - Noin puolet viime vuoden sadasta lentoyhtiön onnettomuudesta maailmassa tapahtui laskeutumisen aikana, Kansainvälinen ilmakuljetusliitto (IATA) ilmoitti torstaina.

Monet näistä onnettomuuksista olisi voitu välttää, jos lentäjät tekisivät toisen kerran kiitotielle tai jos kentällä olevat esteet poistettaisiin asianmukaisesti, Genevessä toimivan teollisuusryhmän turvallisuusraportin mukaan.

Geneve (Reuters) - Noin puolet viime vuoden sadasta lentoyhtiön onnettomuudesta maailmassa tapahtui laskeutumisen aikana, Kansainvälinen ilmakuljetusliitto (IATA) ilmoitti torstaina.

Monet näistä onnettomuuksista olisi voitu välttää, jos lentäjät tekisivät toisen kerran kiitotielle tai jos kentällä olevat esteet poistettaisiin asianmukaisesti, Genevessä toimivan teollisuusryhmän turvallisuusraportin mukaan.

Vuonna 692 kuolleita oli 2007, kun se edellisenä vuonna oli 855. Maailmanlaajuinen matkustajamäärä nousi 6 prosenttia vuoden aikana 2.2 miljardiin.

Viidesosa vuoden 2007 onnettomuuksista aiheutti kuoleman. Vakavimmat onnettomuudet tapahtuivat Brasiliassa, Indonesiassa ja Afrikassa, joita IATA pitää vaarallisimpana alueena lentoliikenteessä.

"Afrikassa lentäminen on edelleen kuusi kertaa vähemmän turvallista kuin muualla maailmassa", IATA: n pääjohtaja Giovanni Bisignani sanoi ja korosti, että maailmanlaajuinen onnettomuuksien määrä on puolittunut puoleen vuodesta 1998 lähtien.

"Lentomatkailu on turvallisin liikennemuoto", hän sanoi.

Venäjällä ja entisissä Neuvostoliiton valtioissa ei tapahtunut viime vuonna onnettomuuksia, ja Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa onnettomuuksien määrä oli maailman keskimääräistä alhaisempi IATA: n mukaan, jonka 240 jäsenlentoyhtiötä edustaa 94 prosenttia kansainvälisestä reittiliikenteestä.

Viime vuoden suurin onnettomuus oli TAM Brasilin lento-onnettomuus 17. heinäkuuta, jota seurasi Kenya Airwaysin kaatuminen 5. toukokuuta ja yksi, johon osallistui Adam Air Indonesian lento 1. tammikuuta.

IATA: n mukaan huono ohjaamomiehistön koulutus aiheutti 20 prosenttia lentotapaturmista vuonna 2007, ja lennonohjaus- ja manuaalisen käsittelyn virheet olivat tekijöitä lähes 40 prosentissa.

Ylläpito-ongelmista tuli 20 prosenttia rekisteröidyistä onnettomuuksista, se lisäsi.

reuters.com

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...